VAZ 2110 በ 16 ቫልቭ እና በ 8 ቫልቭ ሞተሮች ከስብሰባው መስመር ወጣ ፡፡ የቀደሙት የበለጠ ኃይለኛ ፣ ፈጣኖች ፣ ግን ይልቁንስ ለማቆየት ውድ ናቸው። አዎ ፣ እና የጊዜ ቀበቶን ከእነሱ ጋር መተካት ሞተሩ ሁለት ካምፊፎች ስላሉት ከ 8-ቫልቮች ጋር ትንሽ አስቸጋሪ ነው ፡፡
የተለያዩ ጥራዞች እና የተለያዩ ዓይነት የጋዝ ማከፋፈያ ስርዓቶች ያላቸው ሞተሮች በ VAZ 2110 ላይ ተጭነዋል። በጣም ቀላሉ ምሳሌዎች ለእያንዳንዱ ሲሊንደር (ቅበላ እና ማስወጫ) ሁለት ቫልቮች ያላቸው ስምንት-ቫልቭ ሞተሮች ናቸው ፡፡ ግን 16-ቫልቭ ፣ የበለጠ ኃይለኛ ፣ በአንድ ሲሊንደር 4 ቫልቮች አላቸው ፡፡ በእርግጥ የሞተሩ ዲዛይን ከአንድ እንዲነዳ ስለማይፈቅድ ሁለት ካምፎች አሉ ፡፡ የሚከተለው የማጠፊያው ዘንግ አንድ ሳይሆን ሁለት ዘንግን ማዞር አለበት ፡፡ እና የጊዜ ቀበቶ የበለጠ ረጅም መሆን አለበት።
በ 8 ቫልቭ ሞተር ላይ የጊዜ ቀበቶን በመተካት
እርስዎ የሚሰሩትን ብቻ ካወቁ አሰራሩ የአጭር ጊዜ ጊዜ ይወስዳል። እና ትንሽ ማወቅ ያስፈልግዎታል ፣ ዋናው ነገር ምልክቶቹን በእቃዎቹ ላይ በትክክል እንዴት ማኖር እንደሚቻል ነው ፡፡ መጀመሪያ የጊዜ ቀበቶውን የሚሸፍነውን ሽፋን ያስወግዱ ፣ ከዚያ ይለቀቁ እና ተለዋጭ ቀበቶውን ያስወግዱ። ከዚያ የማሽኑን ቀኝ ጎን ያንሱ ፣ ተሽከርካሪውን እና ከኋላ ያለውን መከላከያ ያስወግዱ ፡፡
አሁን የአማራጭ ቀበቶ ተወግዶ ወደ ክራንች ሾው መዘዋወሪያ መድረሻ ብቅ ብሏል ፣ እንደ ምልክቶቹ መሠረት ዘንጎቹን ማመጣጠን አስፈላጊ ነው ፡፡ የማዞሪያውን ዘንግ በሰዓት አቅጣጫ በማሽከርከር ምልክቶቹን ማስተካከል ያስፈልግዎታል
• በራሪ መሽከርከሪያው ላይ በመስመር መልክ የተሠራ ነው ፡፡
• በሞተር ላይ በተጫነው የጎድን አጥንት በካምሻፍ ላይ ፡፡
የበረራ መሽከርከሪያውን ከማሽከርከሪያ ጋር እንዳያዞር / እንዲቆጣጠረው / እንዲቆጣጠረው ፣ ተለዋጭ ተሽከርካሪውን እንዲጠብቅ የሚያደርገውን ቦት ይክፈቱት። ለሞተር ፍጥነት ዳሳሽ እንዲሠራ አስፈላጊ የሆኑትን ጥርሶች እንዳያበላሹ ተጠንቀቁ ፡፡ ይህ በመርፌ ሞተሮች ላይ ይሠራል ፡፡ አለበለዚያ ECU ስህተት ይፈጥራል ፡፡
የስራ ፈትውን ሮለር ይፍቱ እና ያስወግዱት። በእሱ ስር የሚያስተካክል አጣቢ አለ ፣ አያጡትም ፡፡ አሁን ቀበቶውን በቀላሉ ማስወገድ እና አዲስ መጫን መጀመር ይችላሉ ፡፡ ሮለሩን ፣ ማጥመጃውን (አጥብቀው አያድርጉ) ፡፡ ቀበቶውን በማጠፊያው መዘዋወሪያ ላይ እናደርጋለን ፣ በትንሽ ዝርጋታ በካምሻፍ ዘንግ ላይ እንጭነዋለን ፡፡ በሮለር እና በፓም pump በኩል እናልፋለን ፣ ከተሽከርካሪው ጋር እናውጠው ፡፡ ቀበቶውን ከመጫንዎ በፊት የምልክቶቹን አሰላለፍ ያረጋግጡ ፡፡
በ 16 ቫልቭ ሞተር ላይ ቀበቶ መጫን
እዚህ ትንሽ የተወሳሰበ ነው ፣ ግን ተተኪው አሁንም በፍጥነት በፍጥነት ሊከናወን ይችላል። በመጀመሪያ ከስድስት ብሎኖች ጋር ከኤንጂኑ ጋር ተያይዞ የሚገኘውን የመከላከያ ሽፋን ያስወግዱ ፡፡ ከዚያ መኪኖቹን በጃክ ላይ ከፍ እናደርጋለን እና ተሽከርካሪውን ከመከላከያ ጋር እናወጣለን ፡፡ መኪናውን ገለልተኛ ላይ ያስቀምጡ እና ከኋላ ተሽከርካሪዎች በታች ማቆሚያዎች ያድርጉ። የጠርዙን ጥርስ በጠርዙ ጥርስ ለመያዝ ዊንዶውደር ይጠቀሙ ፡፡ በመዞሪያው ላይ ያለውን መቀርቀሪያ መቦረሽ እንዴት ጥሩ ነው ፡፡ በመዞሪያው ላይ ከጥርሶቹ በታች ማቆሚያ ካደረጉ ሊጎዷቸው ይችላሉ ፡፡ በዚህ ምክንያት ECU በትክክል አይሰራም ፡፡
ማስወገጃ በ 8-ቫልቭ ሞተር ሁኔታ በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል። በ 16-ቫልቭ ውስጥ አንድ ፣ ግን ሁለት ሮለቶች እንደሌሉ ልብ ይበሉ። ተሳፋሪ (ለተለየ ቁልፍ ሁለት ቀዳዳዎች ያሉት) ከተሳፋሪው ክፍል ይጫናል ፡፡ እና በጄነሬተሩ ጎን በኩል ያለው ድጋፍ መጫን አለበት ፣ በውስጡ ልዩ ቁልፍ ምንም ቀዳዳዎች የሉም። ሰነፍ አትሁኑ ፣ አዲስ ቀበቶ ከማድረግህ በፊት በሾላዎቹ ላይ ያሉት ምልክቶች የሚዛመዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ ፡፡ ይህ ሁሉንም ነገር በብቃት ለማከናወን ያስችሉዎታል ፣ እና ለሚቀጥሉት ከ50-60 ሺህ ኪሎሜትሮች የጊዜ አወጣጥ አሠራሩ ላይ ምንም ችግር አያውቁም ፡፡
