ከተወሰኑ ኪሎ ሜትሮች ከተጓዘ በኋላ ማንኛውንም መኪና በሚሠራበት ጊዜ ክላቹን ለማጣራት እና የኬብል ድራይቭን ለማስተካከል ለመከላከያ ዓላማ አስፈላጊ ነው ፡፡ በመኪናው የምርት ስም እና ማሻሻያ ላይ በመመስረት ክላቹ ሜካኒካዊ ወይም ሃይድሮሊክ ሊሆን ይችላል ፡፡ በብዙ ሁኔታዎች የክላቹን ገመድ መፈተሽ እና ማስተካከል በሲስተሙ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ በመለወጥ እና ክላቹን በማፍሰስ አብሮ ይገኛል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በኬብሉ ማስተካከያ ከመቀጠልዎ በፊት በክላቹ ማጠራቀሚያ ውስጥ አዲስ ፈሳሽ ይጨምሩ ፡፡ ከዚያ የባሪያውን ሲሊንደር ደም መፍቻ ቫልቭ ይፍቱ ፡፡ በንጹህ ላይ ግልጽ የሆነ ቧንቧ በቫልዩ ላይ ያድርጉ እና ሌላውን ጫፍ በፈሳሽ የተሞላ ማሰሮ ውስጥ ዝቅ ያድርጉ (ቧንቧው በፈሳሹ ውስጥ መሆን አለበት) ፡፡ በክላቹ ፔዳል ላይ ይራመዱ እና ፈሳሹ እንዲፈስ ያድርጉ ፡፡ በዚህ ቀዶ ጥገና ወቅት አየር ወደ ሃይድሮሊክ ስርዓት እንዳይገባ ያረጋግጡ ፡፡
ደረጃ 2
በፔዳል ተጨንቆ የደሙትን ቫልቭ ያጥብቁ ፡፡ ፔዳል እንዲለቀቅ አንድ ረዳት ይጠይቁ ፣ ከዚያ የደም ቧንቧን ይክፈቱ። ያለ አየር አረፋዎች ከቫሌዩ ውስጥ ንጹህ ፈሳሽ እስኪወጣ ድረስ ሂደቱን ይድገሙት ፡፡ አሁን ቫልሱን ሙሉ በሙሉ ማጥበቅ ፣ ቧንቧውን ማውጣት እና ይችላሉ ፡፡ ወደሚፈለገው ደረጃ በሃይድሮሊክ ስርዓት ውስጥ ፈሳሽ ይጨምሩ ፡፡
ደረጃ 3
አሁን ቀጥተኛውን የኬብል ማስተካከያ ይቀጥሉ. ክላቹ በሚለቀቁበት ሹካ ነፃ የጉዞ ጉዞ በመጨመር ይህ መደረግ አለበት ፡፡ የዚህ የጭረት መጠን ከ1-3 ሚሜ ውስጥ መሆን አለበት ፡፡ የነፃ ጨዋታ መጠንን ከመፈተሽዎ በፊት ሹካውን ወደኋላ ቦታ ያዛውሩት ፡፡ እባክዎን ያስተውሉ የተለያዩ አይነቶች የክላቹክ መለቀቅ ተሸካሚ (ቋሚ እና የማያቋርጥ መሽከርከር) በተለያዩ ተሽከርካሪዎች ላይ።
ደረጃ 4
ነፃውን ጨዋታ ለማስተካከል ከኬብሉ ውጭ ባለው ክር ላይ ተገቢውን የማስተካከያ ነት ያንሸራትቱ ፡፡ ገመዱን ለማንሳት አስፈላጊ ከሆነ ፣ የሚስተካከለውን ነት ይለቀቁ ፣ የመመለሻውን ምንጭ ያውጡ እና ኬብሉን ከጭቃ ማስወጫ ሹካ ያላቅቁት ፡፡
ደረጃ 5
አሁን የፔዳል መድረሻ ፓነልን ያስወግዱ። የገመዱን መያዣ ከፔዳል ያላቅቁት እና ከኤንጅኑ ጎን ያውጡት ፡፡ አዲሱን ገመድ በተዘዋዋሪ ቅደም ተከተል ይጫኑ እና ነትዎቹን በክሮቹ ላይ ወደሚፈለገው ደረጃ በማዛወር ያስተካክሉት ፡፡
