በመኪና ሞተር ውስጥ ያለው ራዲያተር ለኤንጂኑ መደበኛ ሥራ አስፈላጊ የሆነው የማቀዝቀዣው ስርዓት ዋና አካል ነው ፡፡ የሞተር ሙቀት መጨመር ብዙውን ጊዜ ወደ ተሽከርካሪ ብልሽት እና አንዳንድ ጊዜ ወደ አደጋ ይመራል። ስለዚህ የማቀዝቀዣው ስርዓት መደበኛ ጥገና እና ተገቢ ጥገና ይፈልጋል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የራዲያተሩ ከመኪናው ሞተር ፊትለፊት ስለሚገኝ ሁሉም አቧራ ፣ ቆሻሻ ፣ ትናንሽ ድንጋዮች እና ነፍሳት በጅራቶቹ መካከል ይሰበሰባሉ ፡፡ እያንዳንዱ ሞተር አሽከርካሪ የራዲያተሩ ከጊዜ ወደ ጊዜ መታጠብ እንዳለበት ያውቃል። ወይም የገንዘብ አቅሞች ከፈቀዱ ይለውጡ ፡፡
ደረጃ 2
ራዲያተሩን ከውጭ እና ከውስጥ ያጥፉ ፡፡ ውስጣዊ ማንጠባጠብ ከየክፍሉ አንቱፍፍሪዝን በቅደም ተከተል በማፍሰስ እና በተደጋጋሚ የተጣራ ውሃ እዚያ ከጽዳት ወኪል (ትንሽ የሶዳ አመድ ወይም ተራ ፀረ-ኖራ) ጋር ያፈስሳል ፡፡ ከዚያ ራዲያተሩ በንጹህ ውሃ ታጥቦ በፀረ-ሙቀት ማቀዝቀዣ ይሞላል ፡፡
ደረጃ 3
የውጭ ማጠብ የበለጠ ቀላል ሆኗል። ራዲያተሩ ከመኪናው ይወገዳል እና በዝቅተኛ ግፊት ውስጥ ባለው የውሃ ውሃ በመደበኛ ቧንቧ ይታጠባል።
ደረጃ 4
ሆኖም የራዲያተሩን ከትንሽ ነገሮች ፣ ድንጋዮች እና ነፍሳት ወደ ውስጥ እንዳይገቡ ለመከላከል በተጣራ መሸፈን አለበት ፡፡ በርግጥ ፍርግርግ ተሽከርካሪውን ከሚመጣው የአየር ፍሰት ለመጠበቅ ይረዳል ፡፡ ነገር ግን የፖፕላር ፍሉ ፣ የቢራቢሮዎች አስከሬን ፣ ሚድጋዎች ፣ የመኪናው ውስጠኛ ክፍል ሁሉም ተመሳሳይ ናቸው ፣ በራዲያተሩ የማር ቀፎ ላይ ይሰፍራሉ ፡፡
ደረጃ 5
ራዲያተሩን ከተጨማሪ ጥልፍ ጋር ለመዝጋት ያስፈልግዎታል: - የሽብለላዎች ስብስብ ፣ የራስ-ታፕ ዊንሽኖች ፣ የአሉሚኒየም ማስተካከያ ፍርግርግ ፣ የብረት መቀሶች ፡፡
በመኪናው አርማ የላይኛው የጌጣጌጥ ፍርግርግ ያስወግዱ። በቤት ውስጥ በተሠሩ ማሽኖች ላይ በራስ-ታፕ ዊንጌዎች ተጣብቋል ፣ ያልተፈቱ መሆን አለባቸው ፡፡ ከውጭ በሚገቡ መኪኖች ውስጥ ፣ ፍርግርግ በ ክሊፖች ተይ,ል ፣ ይህም ከመጠምዘዣ መሳሪያ ጋር በመነሳት መወገድ አለበት ፡፡
ደረጃ 6
ወደ ፍርግርግ መድረሻውን ከፍ ለማድረግ የፊት መከላከያ መከላከያ መስቀያዎችን ያስወግዱ ፡፡ ከተቻለ መፋቂያውን ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 7
አንድ የካርቶን ወረቀት ውሰድ እና የመገጣጠሚያ ንድፍ አድርግ ፡፡ ባዶውን በማሸጊያው ላይ ያስቀምጡ ፣ በአመልካች ይከርሉት እና በብረት መቀሶች ይቆርጡ ፡፡ ለጫፉ በሁሉም ጎኖች 1.5 ሴ.ሜ ይተው ፡፡ የራስ-ታፕ ዊንሽኖችን በመጠቀም መሽኑን ከመኪናው አካል ጋር ያያይዙ ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ቀላል መሣሪያ የራዲያተሩን እና ሞተሩን ረዘም ላለ ጊዜ እንዲሠራ ይረዳል ፡፡ እንዲሁም የራዲያተሩን ከመታጠብ ይልቅ መረቡን ማጽዳት ቀላል ነው ፡፡
