ሁሉም መቆለፊያዎች ለታማኝ እና ጨዋ ሰዎች የተፈለሰፉ ናቸው ፣ እናም ለአጥቂዎች እነሱን ለመክፈት አስቸጋሪ አይደለም። እና ለሞተር ክፍሉ መቆለፊያ መሳሪያ ድራይቭ ባልተጠበቀ ሁኔታ የተሰበረው ገመድ ብዙ አሽከርካሪዎችን ግራ አጋባ ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - ጠመዝማዛ ፣
- - መቁረጫዎች.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ለቀልድ ማናቸውም አሽከርካሪዎች የመኪናውን መከለያ አይከፍቱም ፡፡ ለዚህ ጥሩ ምክንያቶች ሊኖሩ ይገባል ፡፡ እናም ከተነሱ እና የበለጠ ባልተጠበቀ ሁኔታ አዎን ፣ እንደ እድል ሆኖ ፣ በጣም አግባብ ባልሆነ ጊዜ - መቆለፊያውን ከመክፈት ይልቅ የኬብል መቆራረጥ ባህሪ ያለው ድምፅ ተሰማ ፣ ከዚያ በኋላ የታቀደው የነፃ እንቅስቃሴ የተፈለገውን መቆለፊያ ይክፈቱ። እውነቱን ለመናገር ሁኔታው ደስ የማይል ነው።
ደረጃ 2
ግን መጀመሪያ በጨረፍታ እንደሚታየው ሁሉም ነገር አሳዛኝ አይደለም ፡፡ በቮልዝስኪ አውቶሞቢል ፋብሪካ “ክላሲክ መስመር” መኪናዎች ውስጥ አንድ የኬብል ዕረፍት ብዙ ጊዜ ይከሰታል ፡፡ እና በተመሳሳይ ቦታ ይከሰታል ፡፡ አንድ ሰው እንዲህ ዓይነቱ ብልሽት የአምራቹ ጉድለቶች ውጤት እንደሆነ ይሰማዋል።
ደረጃ 3
አንድ አሽከርካሪ እንደዚህ ዓይነት ችግር አጋጥሞት ከሆነ ከመኪናው ላይ መውጣት ፣ መታጠፍ እና በተሳፋሪው ክፍል የፊት ፓነል ስር ፣ ከታች ፣ በግራ በኩል ካለው የወረደውን ገመድ ከመንገዱ ጋር ማንጠፍ አስፈላጊ ነው ኮፍያ መክፈቻ ማንሻ። ይመርምሩ እና በመጠምዘዣው ውስጥ ያለውን የብረት ሽቦ በፒንች ወደ እርስዎ ለመሳብ ይሞክሩ። ምናልባት ዕድል እርስዎን ይደግፍ ይሆናል ፣ እናም ወደ ሞተር ክፍል መድረሱ ይከፈታል።
ደረጃ 4
ችግሩን ለማሸነፍ ሁለተኛው አማራጭ የውጭውን አየር ፍሰት የግራ ፕላስቲክ ፍርግርግ ከሽፋኑ ላይ ዊንዲቨርን በመጠቀም ወደ ተሳፋሪው ክፍል ማስወገድ አስፈላጊ ነው ፡፡ በጥንቃቄ መበታተን እና እጅዎን በተሰራው መክፈቻ ላይ በማጣበቅ እዚያ ያለውን ገመድ ማጉላት እና ወደ እርስዎ መጎተት ያስፈልግዎታል ፡፡ በተደረጉት ማጭበርበሮች ምክንያት መከለያው ይከፈታል ፡፡
