ክላሲክ የ VAZ መኪናዎችን ዘመናዊ ለማድረግ ባለቤቶቻቸው ከሌሎች ሞዴሎች አዳዲስ አባላትን ያስተዋውቃሉ። ብዙውን ጊዜ “ቤተኛውን” ካርበሬተርን በ “ሶሌክስ” ከፊት-ጎማ ድራይቭ መኪናዎች ይተካሉ ፡፡ የተሻለ የፍጥነት ፍጥነትን ፣ ተመሳሳይ ፍጥነትን ፣ አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታን እና ዝቅተኛ መርዛማነትን ይሰጣል ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - ቁልፍ ለ 13;
- - ወፍራም የሙቀት-መከላከያ (10-15 ሚሜ) የፕላስቲክ ማጠፊያ;
- - በመግቢያው ቧንቧ ላይ የፓሮኒት gasket;
- - ለካርበሬተር ካርቶን;
- - 80 ሴ.ሜ ለፀረ-ሙቀት መከላከያ ቀጭን ቱቦ;
- - ሁለት መቆንጠጫዎች;
- - ጥቅም ላይ ያልዋሉ የቅርንጫፍ ቧንቧዎች መሰኪያዎች;
- - ለፍጥነት ማሽከርከር የአስማሚዎች እና ዘንጎች ስብስብ;
- - የማይመለስ ቫልቭ;
- - ቲ;
- - የመጥመቂያ ገመድ ከ 2108 ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሶሌክስ ካርበሬተር በቀጭን ድብልቅ ላይ እንዲሠራ ስለ ተደረገ በመኪናው ላይ ዕውቂያ የሌለውን የማብራት ስርዓት ይጫኑ ፡፡ እሱን ለማቀጣጠል በእሳተ ገሞራ ገመድ (እስከ 25 ኪ.ቮ) የሚሰጥ ኃይለኛ ፈሳሽ ያስፈልግዎታል ፡፡ ከ 0.7-0.8 ሚሜ መካከል የሻማውን መሰኪያ ክፍተት ያዘጋጁ።
ደረጃ 2
ከመጫንዎ በፊት በተንሳፋፊው ክፍል ውስጥ ያለውን የነዳጅ ደረጃ ይፈትሹ። ይህንን ለማድረግ የካርበሬተር ሽፋኑን አምስቱ ዊንጮቹን በማሽከርከሪያ ያላቅቁ ፣ ያስወግዱት ፣ ያዙሩት እና በማሽከርከሪያው እና በተንሳፋፊው ታችኛው ክፍል መካከል ያለውን ክፍተት ይለኩ ፣ 1 ሚሜ መሆን አለበት ፡፡ የመርፌ ቫልሱን ጥብቅነት ይፈትሹ ፡፡ ሽፋኑን ይተኩ. ስሮትሉን ይፈትሹ እና የመነሻ ማነቆዎችን መታፈን (በቅደም ተከተል 1/2 ፣ 5 ሚሜ) ፡፡ የነዳጅ ማደያውን በነዳጅ ፓምፕ መግቢያ ላይ ያድርጉት ፡፡
ደረጃ 3
ካርበሬተርን ይጫኑ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ሞተሩ ቀዝቃዛ መሆን አለበት ፡፡ የድሮውን የኦዞን ካርቦረተር እና የድሮውን gasket ያስወግዱ ፣ የፓሮኒት gasket ፣ ከዚያ ወፍራም ፕላስቲክ gasket በላዩ ላይ ፣ ከዚያ የካርቶን ካርቶን ከላይ አናት ላይ ያድርጉ እና ሶሌክስን ያድርጉ ፡፡ ፍሬዎችን አይጠቀሙ ፡፡
ደረጃ 4
ወደ ሞተሩ ቅርብ በሆኑት ፍሬዎች ስር ከአስማሚዎች እና ዘንጎች ስብስብ ቅንፍ ያስቀምጡ። በሲሊንደሩ ራስ ሽፋን ላይ ካለው ቅንፍ ላይ የሚወጣውን ሁለት-ክንድ ማንሻ በላዩ ላይ ይጫኑ ፡፡ የአጭር ፔዳል ዘንግን በረጅሙ ይተኩ ፡፡ እንዲገጣጠም ያስተካክሉት። የመመለሻውን ፀደይ ወደ ፔዳል ይዝጉ ፡፡ የጭንጭ ገመድ ከ VAZ 2108 መኪና በኬብል ይተኩ ፡፡
ደረጃ 5
ስሮትሉን የሰውነት ማሞቂያ ያገናኙ። ይህንን ለማድረግ የቀዘቀዘውን ቧንቧ ከመመገቢያው ቦታ ላይ በማስወገድ በካርቦረተር ማሞቂያ ቱቦ ላይ በመያዣ በመያዝ ያስቀምጡት ፡፡ በቧንቧው ሌላኛው ጫፍ ላይ በመግቢያው ልዩ ልዩ ላይ አንቱፍፍሪዝ የሚሆን ቀጭን ቱቦ ያድርጉ ፡፡ ይህንን ማድረግዎን እርግጠኛ ይሁኑ ፣ ምንም ማሞቂያ በማይኖርበት ጊዜ ፣ አመዳይ እርጥበት በሌለበት ፣ በቀዝቃዛው የአየር ጠባይ ላይ ባለው የዝናብ ጠርዝ ላይ ሊቀዘቅዝ ስለሚችል ወደ ያልተረጋጋ ስራ ፈት ይመራል። ለአከፋፋዩ በመኪናው አቅጣጫ ሲመለከቱ በቀኝ በኩል ካለው በታችኛው መግጠሚያ የቫኪዩምሱን መነሳት ይውሰዱ ፡፡ ወደ ታክሲው በሚወስደው የካርበሬተር ታችኛው ክፍል ላይ ያለውን የክርንፋሽን አየር ማናፈሻ ያገናኙ ፡፡
