ዘመናዊ የናፍጣ ሞተሮች ብዙውን ጊዜ ተርባይኖችን እና ጋዝ የማገገሚያ ስርዓቶችን ያካተቱ ናቸው ፡፡ እንደነዚህ ያሉ ቴክኖሎጂዎች መጀመራቸው ከተለያዩ የማቃጠያ ምርቶች ጋር ለሞተር ዘይት ከፍተኛ መበከል አስተዋጽኦ ያደርጋል ፡፡ ስለዚህ በናፍጣ ሞተር ቅባቱ ስርዓት ውስጥ ዘይት በወቅቱ መተካት የተሽከርካሪውን የኃይል ማመንጫ የአገልግሎት ዘመን ለማሳደግ ከሚወሰዱ እርምጃዎች አንዱ ነው ፡፡
አስፈላጊ
- - የሞተር ዘይት,
- - የሚያፈስ ዘይት.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ተሽከርካሪው በየ 10 ሺህ ኪሎ ሜትር ከተጓዘ በኋላ የሞተሩ ዘይት ይለወጣል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ዘይቱን ከኤንጂኑ ውስጥ ከማፍሰስ ጋር ፣ በውስጡ ያሉት ብክለቶች በሙሉ ፣ የትራፊኩ አሠራር እና የሞተሩ ፒስተን ቡድን ንጣፎችን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲለብሱ አስተዋፅዖ ያደርጋሉ ፡፡
ደረጃ 2
ይሁን እንጂ ለሞተር ውስጣዊ ገጽታዎች ከፍተኛ ጥራት ያለው ለማፅዳት አንድ የዘይት ለውጥ በግልጽ በቂ አይደለም ፡፡ ስለሆነም ባለሞያዎች የመኪና ባለቤቶች የናፍጣ ሞተርን መካከለኛ የፍሳሽ ማስወገጃ በልዩ የፍሳሽ ማስወገጃ ዘይት እንዲያካሂዱ አጥብቀው ይመክራሉ እና ካስወገዱ በኋላ አዲስ የሞተር ዘይት ወደ ሞተሩ ውስጥ ያፈስሱ ፡፡
ደረጃ 3
ለተቀባው ስርዓት የበለጠ ለማፅዳት ያገለገለው የሞተር ዘይት ከሞቀ ሞተሩ ይወጣ ወይም ይወጣል ፣ የዘይቱ ፓን ላይ ያለው መሰኪያ ይቦጫጭቃል (ዘይቱ ከፈሰሰ ፣ ካልወጣ) ፣ ሲስተሙ ይሞላል አንድ ደረጃ በዲፕስቲክ ላይ ባለው ምልክት መሠረት ፣ ከነዳጅ ዘይት ጋር ፣ ከዚያ በኋላ ሞተሩ ይነሳል እና ለ 5-10 ደቂቃዎች እንዲሠራ ይፈቀድለታል። የተጠቀሰው ጊዜ ካለፈ በኋላ ፈሳሹ ይወገዳል እና የናፍጣ ሞተሩ በአዲስ ዘይት ይሞላል ፡፡
