በኤንጂኑ ኃይል ማጣት ፣ የሌሎች የአፈፃፀም ባህሪዎች መበላሸት በተለያዩ የተለያዩ ምክንያቶች ሊከሰቱ ይችላሉ ፣ ከእነዚህም መካከል በመርፌዎቹ መበከል ከፍተኛ ሚና ይጫወታል ፡፡ ሆኖም በእርግጠኝነት ለማወቅ እነዚህን የነዳጅ ስርዓት አካላት መፈተሽ አስፈላጊ ነው ፡፡
በመርፌዎቹ መበከል የሚያስከትለው መዘዝ በነዳጅ ፍጆታ መጨመር ፣ በአፋጣኝ ፔዳል በከፍተኛ ሁኔታ ሲጫኑ የኃይል መጥመቂያዎች እና የሞተር ስራ ፈት አለመረጋጋት ሊገለፅ ይችላል ፡፡ ሌላው ቀጥተኛ ያልሆነ ምልክት የጨመረ የስራ ፈት ፍጥነት እና አስቸጋሪ ጅምር ነው። ከላይ የተጠቀሱት ጉድለቶች በሙሉ የሚያመለክቱት የመርፌ ሰራተኞቹን አገልግሎት ሰጪነት ማረጋገጥ ትርጉም እንዳለው ነው ፡፡ ይህ በቀጥታ ሞተሩ ላይ ሊከናወን ይችላል።
ስልጠና
አሉታዊውን ተርሚናል ከማጠራቀሚያ ባትሪ ያላቅቁ; ለቀጣይ ሥራ ምቾት ሲባል የአየር ማጣሪያውን ማንሳት ይኖርብዎታል ፡፡ ይህንን ለማድረግ የፕላስቲክ መቆለፊያውን ለመጠቅለል እና የሽቦውን ማገጃውን ከአየር ፍሰት ዳሳሽ ለማለያየት ዊንዶውስ (ወይም ጣትዎን ብቻ) ከታች ይጠቀሙ ፡፡
በመቀጠሌ የማጣሪያውን ቤት እና የመግቢያ ቧንቧውን በማገናኘት ቧንቧው ሊይ ያሇውን መቆለፊያ ማላቀቅ ያስፈልግዎታል። ከራዲያተሩ ፍሬም መስቀለኛ ክፍል በታች ፣ ከማጣሪያው ስር ጥንድ የጎማ መወጣጫዎችን ለመጠቅለል ጣቶችዎን ይጠቀሙ ፡፡ አሁን የማጣሪያውን ፊት ማንሳት ፣ የኋላውን ድጋፍ ከጉድጓዱ ውስጥ በመጭመቅ መላውን ቤት ማውጣት ይችላሉ ፡፡
በማጣሪያው ተወግዶ ነዳጁን ከነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያ ማለያየት ይችላሉ ፡፡ በመቀጠልም የሽቦውን ገመድ ለማለያየት የፕላስቲክ ስሮትሉን ማንጠልጠያ ይጭኑ ፡፡ በተመሳሳይ ሁኔታ ስራ ፈት ከሆነ ፍጥነት ተቆጣጣሪ ማገጃውን ያላቅቁ። የመርፌ ማገጃውን ከተለመደው የወልና ገመድ ያላቅቁ።
በ VAZ2110 ላይ መርፌዎችን በማጣራት ላይ
አሁን የባቡር ሀዲዱን መገጣጠሚያዎች እና የነዳጅ ቧንቧ መያዣውን የሚያረጋግጡትን ዊንጮችን ማጠንጠን ያስፈልግዎታል ፡፡ በመቀጠልም መወጣጫውን ወደ ጎን በጥንቃቄ ያንሸራቱ እና ከመርፌዎቹ ጋር አንድ ላይ ያውጡት ፡፡ በእያንዲንደ ጉዴጓዴ ስር በአንዱ ቀጥታ መንገዴ ሊይ ለመስቀል የሚ smallሌጉ ትናንሽ ግልጽነት ያላቸውን መያዣዎች (ለምሳሌ ፣ ከፕላስቲክ ጠርሙሶች የተቆራረጡ) ያዘጋጁ ፡፡ ቀጣዩ እርምጃ የነዳጅ አቶሚዜሽን ጥራት መፈተሽ ነው ፡፡ የባትሪውን አሉታዊ ተርሚናል ያገናኙ እና ረዳቱን ማስጀመሪያውን እንዲያዞር ይጠይቁ ፡፡
የመርጨት ሂደቱን ይከታተሉ-ትክክለኛውን ሾጣጣ ማግኘት አለበት ፣ በአራቱም ኮንቴይነሮች ውስጥ ያለው የነዳጅ መጠን ተመሳሳይ መሆን አለበት ፡፡ ማንኛውም መርፌ እነዚህን ሁኔታዎች የማያሟላ ከሆነ መተካት አለበት ፡፡ ማጥቃቱን በሚያጠፉበት ጊዜ መርፌዎቹን ይፈትሹ በነዳጅዎቹ ላይ ነዳጅ ማፍሰስም የክፍሉን ብልሹነት ያሳያል ፡፡ ለተበላሸው አንዱ ምክንያት የመጠምዘዣውን ታማኝነት መጣስ ነው ፡፡ ይህንን ለመፈተሽ ኦሚሜትር ይጠቀሙ ፡፡ መሣሪያው ከ 11-15 ohms ተቃውሞ ማሳየት አለበት። ጉዳዩ ይህ ካልሆነ ታዲያ ክፍሉን መተካት ያስፈልጋል ፡፡
