ገመድ የሚሠራበት የሜካኒካል ፍጥነት መለኪያ ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ ነው ፡፡ በሚሠራበት ጊዜ ጉልህ ጭነቶች ያጋጥሙታል ፣ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየደከመ ሊተካ ይገባል ፡፡ ከኬብሉ ችግር ምልክቶች አንዱ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የፍጥነት መለኪያው መርፌ መንቀጥቀጥ ሲሆን ይህም የኪንኪን መኖር እና የማይቀር ውድቀቱን ያሳያል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ገመዱን ማፍረስ በበርካታ ደረጃዎች ይከናወናል ፡፡ በመጀመሪያ ፣ የተደባለቀውን መሳሪያ ማስወገድ አስፈላጊ ነው ፣ ከዚያ የደህንነት ክሊፖችን ሲጭኑ ኬብሉን ከእሱ ያላቅቁት እና ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ማውጣት አስፈላጊ ነው ፡፡ በዚህ ክዋኔ መጨረሻ የፍጥነት መለኪያውን የፒን ግንኙነት ያላቅቁ።
ደረጃ 2
ከዚያ በፊት ግድግዳ በኩል የፍጥነት መለኪያ ገመድ ማውጣት ይችላሉ ፡፡ ለጎማው ጫፍ ትክክለኛውን ቦታ በተለይም ትኩረት በመስጠት አሮጌውን ለመተካት አዲስ መጫን ብቻ አለብዎት ፡፡
ደረጃ 3
ነገር ግን ፣ ለእያንዳንዱ የምርት ስም የመኪናው ገመድ መተካት የራሱ ባህሪ አለው ፡፡ ለምሳሌ ፣ በ Renault19 መኪና ላይ ያለውን ገመድ ማለያየት የሚችሉት እንዴት እንደሆነ ነው ፡፡ አብዛኛዎቹ ክፍሎች ከፕላስቲክ የተሠሩ ስለሆኑ ገመዱን ሲያስወግዱ ጥንቃቄ መደረግ አለበት ፡፡ ዳሽቦርዱ እንደሚከተለው ተወግዷል። በመጀመሪያ የመሬቱን ሽቦ ከባትሪው ያላቅቁ ፣ ከዚያ መሪውን (ዊልስ) ያስወግዱ።
ደረጃ 4
ከዚያ በኋላ አራቱን የቲ -20 ዊንጮችን በማራገፍ መሪውን የሸፈነውን ታችኛው ክፍል ይሰብሩ እና መሪውን የመደርደሪያውን የላይኛው ክፍል ያስወግዱ ፡፡ ከዚያ በታችኛው ፓነል መከለያ ላይ ያሉትን ሶስት የቲ -20 ዊንጮችን ያላቅቁ እና ያስወግዱት ፡፡
ደረጃ 5
የላይኛውን እና የታችኛውን የማጠፊያ ዊንጮቹን ይክፈቱ እና የማብሪያውን መቆለፊያ ማሰሪያዎችን ማንጠልጠያ ያስወግዱ ፣ ለዚህም ማያያዣውን ወደ መሪው አምድ መጫን እና በተመሳሳይ ጊዜ በትንሹ ወደ ፊት ማንሳት ያስፈልጋል ፡፡ የፍጥነት መለኪያ ገመድ በኬብሉ መጨረሻ ላይ ከፕላስቲክ ቺፕ ጋር ተያይ isል ፡፡ ቺፕውን በጣቶችዎ ያጭቁት እና መቆለፊያዎቹ እንዲለቀቁ ያዙሩት ፣ ይጎትቱት እና ገመዱን ከመሣሪያው ያውጡት ፡፡
ደረጃ 6
ቀጣዩ ክዋኔ ዳሽቦርዱን ለማስወገድ እና አገናኞችን ማለያየት ነው ፡፡ ዳሽቦርዱን ከሶኬት ላይ ያስወግዱ እና አስፈላጊ ከሆነ ቀሪዎቹን አገናኞች ያላቅቁ ፡፡ ሁሉም ማገናኛዎች እና የፍጥነት መለኪያ ገመድ በትክክል በቦታው እንዲገጣጠሙ ስብሰባውን በጣም በጥንቃቄ ያካሂዱ። ስብሰባውን ከማጠናቀቅዎ በፊት መብራቶቹን መብራቱን ማረጋገጥዎን ያረጋግጡ ፡፡ በሚነዱበት ጊዜ የተሳሳተ የፍጥነት መለኪያ ገመድ መተካት ትክክለኝነት ተረጋግጧል። በዚህ ሁኔታ የፍጥነት መለኪያው መርፌ ያለምንም ማወዛወዝ ሚዛኑን በጠበቀ መልኩ መንቀሳቀስ አለበት ፡፡
