መኪናው በሁለት የፊት መብራቶች የተገጠመለት ነው ፣ ማለትም ፣ አቅጣጫ ጠቋሚ እና የፊት መብራት በአንድ ቤት ውስጥ ይሰራሉ ፡፡ የፊት መብራቱ ባለ ሁለት ክር ሃሎሎጂን መብራት ለከፍተኛ እና ዝቅተኛ ጨረር እና ለጎን መብራት መብራት አለው ፡፡ ማስተላለፊያው ለመብራት ክሮች ቮልት ይሰጣል ፣ እና ፊውዝስ የፊት መብራቱን ክፍል የኤሌክትሪክ ዑደቶችን ይከላከላሉ። አንዳንድ መኪኖች በሃይድሮ ኮሬክተር የተገጠሙ ናቸው ፣ ለዚህም ፣ በተሽከርካሪ ጭነት ደረጃ ላይ በመመስረት ፣ የፊት መብራቱን የጨረር ዝንባሌ መለወጥ ይችላሉ ፡፡
አስፈላጊ ነው
የ VAZ መኪና ፣ ረዳት ፣ ጃክ ፣ መሣሪያዎች ፣ ትርፍ ተሽከርካሪ ፣ የፕላስተር ሰሌዳ ፣ ኖራ ፣ የቴፕ ልኬት
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የፊት መብራቶቹን ማስተካከል እና መፈተሽ በተንጣለለ አግድም መድረክ ላይ ነው ፡፡
ደረጃ 2
የማስተካከያውን ትክክለኛነት ለመፈተሽ ማያ ገጽ ያስፈልግዎታል ፣ ሊጠቀሙበት ይችላሉ-በር ፣ የሕንፃ ቀላል ግድግዳ ፣ የፔንዱድ ወረቀት (1 ሜትር ቁመት እና 1 ፣ 7 - 2 ሜትር ርዝመት) ፣ ወዘተ ፡፡
ደረጃ 3
ለትክክለኛው አሠራር መኪናው ሙሉ ነዳጅ እንዲኖረው ፣ በትርፍ ተሽከርካሪ ፣ በመሳሪያ እና በጃክ የታጠቀ መሆኑ አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 4
ተሽከርካሪው በማያ ገጹ ላይ ቀጥ ብሎ የተቀመጠ በመሆኑ የፊት መብራቶቹ እና በማያ ገጹ መካከል ያለው ርቀት 5 ሜትር ነው ፡፡
ደረጃ 5
የጎማውን ግፊት መፈተሽ አስፈላጊ ከሆነ አስፈላጊ ከሆነ ወደ መደበኛ ሁኔታ ማምጣት አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 6
አንድ ረዳት በሾፌሩ መቀመጫ ውስጥ ይገኛል ፡፡
ደረጃ 7
አሽከርካሪው የመኪናውን ክንፍ ይዞ ከላይ እስከ ታች ማወዛወዝ አለበት። ሰውነት ከተሽከርካሪዎቹ አንፃራዊ የሚፈልገውን ቦታ እንዲወስድ ይህ አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 8
የሚከተሉት መለኪያዎች በማያ ገጹ ላይ በኖራ ምልክት ይደረግባቸዋል -1 - ከመሬት ጋር ትይዩ የሚሠራ መስመር ፣ ከመሬት ከፍታ እስከ የፊት መብራቶቹ የላይኛው ወሰን ጋር እኩል በሆነ ርቀት ላይ የሚገኝ; 2 - ከመጀመሪያው መስመር ጋር ትይዩ። በእነዚህ መስመሮች መካከል ያለው ርቀት 75 ሚሜ መሆን አለበት መስመሮቹ እንዲሁ የፊት መብራቱን መሃል በማለፍ ሁኔታ በማያ ገጹ ላይ ምልክት ይደረግባቸዋል ፡፡ መስመሮቹ ቀደም ብለው ከተሰጡት መስመር ጎን ለጎን የሚገኙ ሲሆን በቅደም ተከተል ሀ እና ቢ ተብለው የተሰየሙ ናቸው ፡፡
ደረጃ 9
ሲለካ በመስመሮች A እና ቢ መካከል ያለው ርቀት 936 ሚሜ መሆን አለበት ፡፡
ደረጃ 10
የፊት መብራት ሃይድሮ-ማስተካከያ በተገጠመላቸው መኪኖች ውስጥ አስተካካዩ ወደ መጀመሪያው ቦታ ይቀመጣል ፡፡
ደረጃ 11
አንደኛው የፊት መብራት በጨርቅ ወይም ካርቶን ተሸፍኖ የተከረከመው ምሰሶ መብራት አለበት ፡፡
ደረጃ 12
የማዞሪያ ጠመዝማዛ ከማዞሪያ ምልክቱ አቅጣጫ የፊት መብራቱ ክፍል በስተጀርባ ግድግዳ ላይ ይገኛል ፡፡ በማሽከርከር ፣ የብርሃን ጨረሩን አግድም ድንበር በማያ ገጹ ላይ ካለው መስመር 2 ጋር ማመጣጠን አስፈላጊ ነው።
ደረጃ 13
የብርሃን ጨረር መታጠፊያውን ቦታ ከፊት መብራቱ መሃከል ቀጥ ያለ መስመር ጋር ለማገናኘት (መስመሮችን ሀ እና ቢን ፣ ለግራ እና ለቀኝ የፊት መብራቶች በቅደም ተከተል) ፣ ከላይኛው ተቃራኒው ላይ የተቀመጠውን ሁለተኛውን የማስተካከያ ሽክርክሪት ማሽከርከር ያስፈልግዎታል ፡፡ የፊት መብራቱ መኖሪያ ቤት ጥግ።
ደረጃ 14
ሁለተኛው የፊት መብራት በተመሳሳይ መንገድ ተስተካክሏል ፡፡
