መኪናው በሚሠራበት ጊዜ ሞተሩን ከጀማሪው ለመጀመር የሚያስቸግር ከሆነ ባትሪውን ለመፈተሽ ጊዜው አሁን እንደሆነ ይህ የመጀመሪያ ምልክት ነው ፡፡
መመሪያዎች
በባትሪው ውስጥ ያለው የኤሌክትሮላይት መጠን በ “MAX” እና “MIN” ምልክቶች መካከል መሆን አለበት ፡፡ ደረጃው በእይታ ወይም በመስታወት ቱቦ እርዳታ ይረጋገጣል ፣ የላይኛው ጫፉ በጠርሙሱ ውስጥ ከተጠመቀ በኋላ ከእጁ አውራ ጣት ጋር ተጣብቆ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ይወገዳል። በቱቦው ውስጥ ያለው ኤሌክትሮላይት በግምት 10 ሚሜ መሙላት አለበት ፡፡ ይህንን መስፈርት የማያከብር ከሆነ ፣ በባትሪ ባንክ ውስጥ የተቀዳ ውሃ ብቻ ይሰፋል ፡፡ የባትሪውን የባትሪ ሁኔታ ለመፈተሽ ሃይድሮሜትር ወይም ቮልቲሜትር ጥቅም ላይ ይውላል።
ሙሉ በሙሉ የተሞላው የማከማቻ ባትሪ 1.27 አሃዶች የኤሌክትሮላይት ጥንካሬ ሊኖረው ይገባል ፣ ወይም በቮልቲሜትር 12.65 ቮልት ላይ ያለውን ቮልት ያሳያል ፡፡ በባትሪ ውስጥ ያለው የኤሌክትሮላይት ጥግግት አንድ በመቶ መቀነስ የስድስት በመቶ የፍሳሽ መጠንን ያሳያል። በባትሪ ተርሚናሎች ላይ ያለው የቮልት መጠን መቀነስ በ 0 ፣ 20 ቮልት ባትሪው 25% እንደተለቀቀ ያሳያል ፡፡
