በባትሪ ሥራ ወቅት ኦክሲጂን ጋዝ ተፈጠረ ፡፡ ለዚህም ነው በተከፈተ እሳት በማብራት ለመመርመር የማይቻል የሆነው ፡፡ ማንኛውም ባትሪ በወር አንድ ጊዜ መፈተሽ አለበት ፡፡ በዚህ ሁኔታ አንድ የተወሰነ የኤሌክትሮላይትን ደረጃ ማቆየት ያስፈልግዎታል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የኤሌክትሮላይትን ደረጃ ወደ መደበኛው ለማምጣት የተጣራ ውሃ መሙላቱ አስፈላጊ ነው ፡፡ እውነታው ሲሞቅ ውሃ ይተናል ፡፡ የባትሪው አባሪም በየ 15,000 ኪ.ሜ. በፖሊው ካስማዎች ላይ ከተጣበቁ የኬብል ሻንጣዎች ማንኛውንም ተቀማጭ ገንዘብ ለማስወገድ ይመከራል ፡፡ በመጀመሪያ ነጩን ቅሪት ሙሉ በሙሉ ያስወግዱ ፡፡ ለዚሁ ዓላማ የአሸዋ ወረቀት መጠቀም ጥሩ ነው ፡፡ ከዚያም ቀጭን የፔትሮሊየም ጃሌን ወደ ውጫዊው ገጽ ላይ ይተግብሩ።
ደረጃ 2
እባክዎ ልብ ይበሉ በአጋጣሚ በባትሪው ገጽ ላይ የፈሰሰው ኤሌክትሮላይት ወዲያውኑ መወገድ አለበት ፡፡ ለዚሁ ዓላማ አንድ መደበኛ መጥረጊያ ይውሰዱ እና በሶዳ ወይም በ 10% የአሞኒያ መፍትሄ ውስጥ ይቅዱት ፡፡ በጠጣር ብሩሽ ብሩሽ አማካኝነት ቆሻሻን እና እርጥበትን ያስወግዱ ፡፡ ኤሌክትሮላይቱ ከመኪናው የብረት ክፍሎች ጋር መገናኘት የለበትም - ይህ ወደ ዝገት ሊያመራ ይችላል ፡፡ ይህ ከተከሰተ ታዲያ ወዲያውኑ የግንኙነቱን ቦታ ያፅዱ እና በአሲድ መቋቋም በሚችል ቀለም ይቀቡ ፡፡
ደረጃ 3
በባትሪው መያዣ ላይ ስንጥቆች ከታዩ ለጥገና እንዲወስዱት ይመከራል ፡፡ በባትሪው ባንክ ውስጥ ጊዜያዊ ፍንጣሪዎች በፕላስቲኒት መታተም ይችላሉ ፡፡ በደረሰው ጉዳት ዙሪያ ያለውን አካባቢ በደንብ ያጥቡት ፡፡
ደረጃ 4
በኤሌክትሮላይት ደረጃው በመሙያዎቹ ቀዳዳዎች በኩል ማረጋገጥ ይችላሉ ፡፡ ለዚሁ ዓላማ ልዩ የመስታወት ቱቦ አለ ፡፡ የእሱ ውስጣዊ ዲያሜትር ከ3-5 ሚሜ ነው ፡፡ ወደ ባትሪው መከላከያ ውስጥ ዝቅ ያድርጉት። ከዚያ የውጭውን ቀዳዳ በጣትዎ በጥብቅ ይዝጉ እና ቧንቧውን ያውጡ ፡፡ በቱቦው ውስጥ አንድ አሞሌ በባትሪው ውስጥ ያለውን ደረጃ ያሳያል።
ደረጃ 5
ጠቋሚ ባላቸው ባትሪዎች ውስጥ ኤሌክትሮላይቱ ከእሱ ጋር በተመሳሳይ ደረጃ መሆን አለበት ፡፡ አመላካች ከሌለ ታዲያ ደረጃው ከደህንነት ሰሃን በላይ 10 ሚሜ ያህል መሆን አለበት ፡፡ ደረጃው ከተስተካከለ ከፍ ያለ ከሆነ ከኤቦኒት ጫፍ ጋር ባለው የጎማ አምፖል መምጠጥ አስፈላጊ ነው ፣ አለበለዚያ ኤሌክትሮላይቱ ከባትሪው ይወጣል።
