አንቱፍፍሪዝ ከተተካ በኋላ በውስጣቸው የሚቃጠሉ ሞተሮች ከመጠን በላይ እንዲሞቁ የሚያደርጋቸው ምክንያት በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ አየር መኖሩ ሲሆን ይህም የፈሳሽ ዝውውርን ሂደት ያወክዋል ፡፡ በስርዓቱ ውስጥ የአየር መቆለፊያ መኖሩን የሚያመላክት የመጀመሪያው ምልክት በሞተሩ ውስጥ ካለው የፀረ-አየር ማቀዝቀዣ ሂደት ጋር የተገናኘ ቢሆንም በማሞቂያው ለተሳፋሪው ክፍል የቀዝቃዛ አየር አቅርቦት ነው ፡፡
አስፈላጊ
ጠመዝማዛ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የመኪናው ባለቤት ተመሳሳይ ውድቀት ካጋጠመው እና አየርን ከኤንጂኑ የማቀዝቀዣ ስርዓት የማስወገድ ፍላጎት ካለው በመጀመሪያ መኪናው በደረጃ መድረክ ላይ ይጫናል ፣ እና ከዚያ ሞተሩን ካጠፉ እና የማስፋፊያውን ታንኳ ካስወገዱት ፣ የውሃ ቧንቧው መቆንጠጫ የተለቀቀው በመርፌ ሞተር ስሮትል ክፍል ውስጥ አንቱፍፍዝዝ ይሰጣል ፡
ደረጃ 2
ማሰሪያውን በትንሹ በማንቀሳቀስ ፣ የሚወጣውን አየር ሲጮህ ይሰማሉ ፣ እና ቀዝቃዛው ከፈሰሰ በኋላ የቅርንጫፉ ቧንቧ ወደ ቦታው ይመለሳል እና መቆንጠጡም ተጠንጥሯል። ከዚያ አንቱፍፍሪዝ በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ይታከላል ፣ ሞተሩ ይጀምራል እና እስከ ሙቀቱ ሙቀት ይሞቃል።
ደረጃ 3
የቤት ውስጥ ማሞቂያውን በማብራት ባለቤቱ በምድጃው ራዲያተር ውስጥ በሚያልፈው የአየር ፍሰት የሙቀት መጠን በመመራት መደበኛ ዝውውር መኖሩን እና በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ምንም አየር እንደሌለ ማረጋገጥ ይችላል።
