በመኪናው ውስጥ ባሉ ሲሊንደሮች እና ፒስተኖች ውስጥ የካርቦን ተቀማጭ ክምችት በመጨመሩ ምክንያት የመኪናው ኢኮኖሚ መቀነስ ይችላል። ይህ ወደ ሞተር ከመጠን በላይ ሙቀት ፣ ብረትን ማንኳኳት እና ሌሎች ብዙ ደስ የማይል ጊዜዎችን ያስከትላል።
አስፈላጊ
የፕላስቲክ መጥረጊያ ወይም የሽቦ ብሩሽ ፣ ቤንዚን ፣ ኬሮሴን ወይም አልኮሆል ፣ የተጣራ ጨርቅ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ማጽዳት በተወገደው ሞተር ላይ ሊከናወን እና በመከለያው ስር ይጫናል ፡፡ የመጀመሪያው እርምጃ ጭንቅላቱን ከሲሊንደሩ ማገጃ ማለያየት ነው ፡፡ ከዚያ በኋላ በፕላስቲክ መጥረጊያ ወይም የሽቦ ብሩሽ ያንሱ ፣ በእነሱ እርዳታ በሲሊንደሮች የቃጠሎ ክፍሎች ውስጥ የተከማቸውን ሁሉንም የካርቦን ክምችት በጥንቃቄ ያስወግዱ ፡፡ ዘንጎቹን ለማጽዳት እና ቁጥቋጦዎችን ለመምራት ያስታውሱ ፡፡ የላይኛውን ንብርብር ካስወገዱ በኋላ የቃጠሎቹን ክፍሎች እና ሲሊንደሮችን በቤንዚን ፣ በኬሮሴን ወይም በአልኮል ማጠጣቱን ያረጋግጡ ፡፡
ደረጃ 2
ሞተሩ በተሽከርካሪው ውስጥ ከሆነ የፒስተን እና ሲሊንደሮችን አናት በደንብ ያፅዱ ፡፡ ይህንን አሰራር ሲፈጽሙ በጣም ይጠንቀቁ ፣ ምክንያቱም በሲሊንደሮች ውስጥ የካርቦን ቅሪቶች ካሉ ግድግዳዎቹን መቧጨር እና በፒስተን ላይ ከባድ ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ ፡፡ ይህንን ሁኔታ ለመከላከል ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ሁለቱ ፒስተኖች ከላይኛው የሞት ማእከል ላይ እንዲቆሙ ክራንቻውን ያዙሩት ፡፡ የተቀሩትን ሁለት ሲሊንደሮች በንጹህ ጨርቅ በጥንቃቄ ይሸፍኑ ፡፡ የቆሻሻ ቅንጣቶች ወደ ውስጥ እንዳይገቡ የማቀዝቀዣውን ስርዓት ማቃለልዎን ያስታውሱ። ይህንን ለማድረግ የማቀዝቀዣውን ሰርጦች በማጣበቂያ ቴፕ ይሸፍኑ ፡፡
ደረጃ 3
በፒስተን እና በሲሊንደር ግድግዳዎች መካከል ያለውን ቦታ በቅባት ይሙሉት። ከዚያ የአሉሚኒየም ቅይጥን ላለመቧጨት ጥንቃቄ በማድረግ የፒስተኖቹን የላይኛው ክፍል በፕላስቲክ መጥረጊያ በጥንቃቄ ያፅዱ ፡፡ በመቀጠል የተረፈውን ቅባት ከካርቦን ክምችት ጋር በጥንቃቄ ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 4
የካርቦን ክምችት መፈጠርን ለመቀነስ ያተኮሩ የመከላከያ እርምጃዎችን ይውሰዱ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የፒስተን የላይኛው ክፍል ይጥረጉ ፡፡ ከዚያ ሁለቱን ሲሊንደሮች የሸፈነውን ጨርቅ አስወግዱ እና ከታች ያሉት ፒስተኖች በሟቹ ዞን ውስጥ እንዲሆኑ ክራንቻውን ያዙሩት ፡፡ ከሌሎቹ ሁለት ሲሊንደሮች ጋር በተመሳሳይ መንገድ ያፅዷቸው ፡፡ እነዚህን ፒስተኖችም ማበጠር አይርሱ ፡፡
