በመካከለኛ ሌይን ውስጥ ለሚኖር ለሞተር አሽከርካሪ ክረምቱ በዓመቱ ውስጥ በጣም ደስ የማይል ጊዜ ነው (ስለ ሰሜን የሚናገረው ነገር የለም) ፡፡ በጣም ብዙ ጊዜ ፣ በብርድ ጊዜ ፣ መኪናው ለመነሳት ፈቃደኛ አይሆንም ፣ ምንም እንኳን ለሁለት ሌሊቶች ብቻ በመንገድ ላይ ቢቆይም ፡፡ ይህ በመጥፎ ወይም በቆሸሸ ሻማ ፣ በኦክሳይድ የባትሪ ተርሚናሎች ፣ በደካማ ዘይት ወይም በመሳፊያው ውስጥ የቀዘቀዘ ብናኝ በመከማቸት ሊሆን ይችላል ፡፡ እንደነዚህ ያሉ ሁኔታዎችን ለማስወገድ ከሁሉ የተሻለው መንገድ በእርግጥ መከላከያ እና ተገቢ ጥገና ነው ፡፡ ግን ሆኖም ፣ ችግር ከተከሰተ ፣ የእርስዎን የተወሰነ ችግር ለመፍታት ብዙ መንገዶች አሉ። በመሳፊያው ውስጥ የቀዘቀዘ ኮንደንስ ክምችት ላይ የበለጠ በዝርዝር እንቀመጥ ፡፡ ከእንደዚህ ዓይነት ደስ የማይል ሁኔታ መውጫ መንገድ ማሞቅ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
መኪናውን ወደ አገልግሎት ጣቢያ ለማሽከርከር መሞከር ይችላሉ ፣ እዚያም በምሳሌያዊ መጠን ግንባር ቀደም ሰራተኞች ሁሉንም ሥራዎች በተሻለ ሁኔታ ያከናውናሉ ፡፡ የጭስ ማውጫ ጋዞችን የበለጠ ለማጣራት የሚያገለግል የጭስ ማውጫውን (ወይም በቀላሉ ሱሪዎችን) ከፋብሪካው በታች ካራገፉ መኪናውን ወደ መኪና አገልግሎት ለመውሰድ መጀመር ይችላሉ ፡፡ መኪናው ይጀምራል ፡፡ ግን ትንሽ “ግን” አለ ፡፡ የጭስ ማውጫውን በከፊል ስላወገዱ መኪናው ብዙ ጫጫታ ያሰማል ፣ ይጮሃል ፣ ይህ አያስገርምም ፡፡
ደረጃ 2
ተሽከርካሪውን ለመጎተት ፍላጎት ወይም ዕድል ከሌለ ፣ ገለልተኛ ሆነው መንቀሳቀስ ይኖርብዎታል። ማሞቅ ከመፈለግዎ በፊት ፣ በእውነቱ ፣ የት እንደሚጀመር ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ የሆድ ድርቀት ብዙውን ጊዜ ከኤንጅኑ ርቆ ይሰበስባል። ስለሆነም በመጠምዘዣው ስር በቆርቆሮ ማሞቂያ መጀመር ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 3
የመኪናዎን ማሰሪያ በተለያዩ መንገዶች እንደገና መገመት ይችላሉ-በጋዝ ችቦ ፣ በነፋሽ ፣ በሙቀት ሽጉጥ ፣ ከሁሉም በኋላ ፡፡ የጭስ ማውጫውን ቧንቧ በፀጉር ማድረቂያ ማሞቅ እንዲችሉ ምክሩን መውሰድ የለብዎትም ፡፡ ምንም ጥሩ ነገር የለም ፣ እንደማስበው ፣ ከዚያ ይመጣል።
ደረጃ 4
እንደ አንድ ደንብ ፣ ሙፉሩ ሲሞቅ አንድ ትንሽ ቀዳዳ በምስማር ይደበደባል ፡፡ ይህ የሚደረገው ከቀዘቀዘው ኮንደንስ የተፈጠረው ውሃ ወደ ውጭ እንዲወጣ ነው ፡፡ በሶቪዬት መኪኖች ውስጥ አሽከርካሪዎች እንደዚህ ያሉ ሁኔታዎችን ለማስወገድ ሁለት ቀዳዳዎችን ቀድመው ሠሩ ፡፡
ደረጃ 5
በእጅዎ ከላይ የተጠቀሱት መሳሪያዎች ከሌሉዎት (የፀጉር ማድረቂያ እንኳን ቢሆን) ፣ መኪናውን ወደ መኪና ማጠብ ወይም ሞቅ ባለ ጋራዥ ውስጥ ጎትቶ ለመሳብ አንድ አማራጭ አለ ፡፡ ለብዙ ሰዓታት እዚያ ከቆመ በኋላ በራሱ መራቅ አለበት ፣ ኮንደንስቱም መቅለጥ አለበት ፡፡ ከዚያ በኋላ አሁንም ከላይ ከተዘረዘሩት መሳሪያዎች በአንዱ ሞፋሹን ማሞቅ ያስፈልግዎታል እንደዚህ የመሰለ ደስ የማይል ሁኔታን ለመከላከል ከሁሉ የተሻለው መንገድ መከላከል ነው ፡፡ ያም ማለት መኪናውን ለክረምት ወቅት አስቀድመው ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው ፣ የሩሲያ ሰዎች “በክረምቱ ወቅት ሸርተቱን በክረምቱ ወቅት ደግሞ ጋሪውን ያዘጋጁ” ማለታቸው ለምንም አይደለም ፡፡
