በ 20 ዲግሪ ውርጭ ወቅት በመኪናው ውስጥ ያለው ነገር ሁሉ ይቀዘቅዛል-በሮች ብቻ ሳይሆኑ የማብራት መቆለፊያውም ጭምር ፡፡ ይህ በተለይ ብዙውን ጊዜ በጎዳናዎች ላይ ባሉ መኪኖች ይከሰታል ፡፡ የቀዘቀዙትን የመኪና ክፍሎች በተሻሻሉ መንገዶች በመታገዝ እና በልዩ የኬሚካል ሪአጋንቶች ማሞቅ ይቻላል ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - ቀለል ያለ;
- - ጓንት;
- - የሲሊኮን ቅባት;
- - ፈሳሽ ቁልፍ;
- - ፀጉር ማድረቂያ ወይም ማራገቢያ ማሞቂያ;
- - የሞተር ዘይት;
- - በመርፌ መርፌ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በቀኝ-እጅ ከሆኑ በግራ እጅዎ ላይ ጓንት ያድርጉ ፡፡ የማብሪያ ቁልፉን ለመያዝ ይጠቀሙበት ፡፡ በቀኝ እጅዎ አንድ ነበልባል ይውሰዱ እና ቁልፉን በእሳቱ ላይ ያሞቁ ፡፡ ወደ ማቀጣጠያው ውስጥ ይግቡ እና 30 ሰከንድ ይጠብቁ ፡፡ ይህንን ክዋኔ ብዙ ጊዜ ያስወግዱ እና ይድገሙት። ከዚያ ባትሪውን ለማሞቅና ሞተሩን ለማስጀመር ከፍተኛውን ጨረር ለ 15 ሰከንዶች ያብሩ።
ደረጃ 2
መቆለፊያውን በሲሊኮን ላይ የተመሠረተ ቅባት ይረጩ። ብዙውን ጊዜ ለፕሮፊለሲስ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ግን ግንብ እንዲቀልጥ ይረዳል ፡፡ መበደል የለባትም ፡፡
ደረጃ 3
አማራጭ አማራጭን ይጠቀሙ - “ፈሳሽ ቁልፍ” ተብሎ የሚጠራው ፡፡ የሚረጨው መልክ ነው ፡፡ "ፈሳሽ ቁልፍ" ከሚቀባ እና ከፀረ-አልባሳት ውጤት ጋር ኢሚዩለስ መፍትሄ ነው። ተጣብቀው ፣ የተቃጠሉ ፣ ዝገቱ እና የቀዘቀዙ ክፍሎችን ለመለየት ይረዳል ፡፡ እሱ የሚመረተው በተለያዩ ኩባንያዎች ነው ፣ እና ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች ውድ የሆነውን ግን ስኬታማውን የምርት ስም WD-40 ን እንዲመርጡ ይመክራሉ።
ደረጃ 4
መኪናው የኤሌክትሪክ ግንኙነት ባለበት ጋራጅ ውስጥ ባልሆነ ጋራዥ ውስጥ ከሆነ የፀጉር ማድረቂያ ወይም የአየር ማራገቢያ ማሞቂያ ይጠቀሙ። ሞቃት አየር ከመጠን በላይ እርጥበት መተንፈስ አለበት ፡፡ ነገር ግን የመከላከያ ጥገና ካላደረጉ የማብራት ስርዓቱ እንደገና ማቀዝቀዝ ይችላል ፡፡
ደረጃ 5
በድጋሜ ችግር ውስጥ ላለመግባት ቁልፉን ካሞቁት በኋላ ይቅቡት ፡፡ በመርፌ መርፌን ይውሰዱ እና በሞተር ዘይት ይሙሉት። በጠቅላላው ርዝመት ውስጥ በመቆለፊያ ውስጠኛው ክፍል ላይ ቅባትን በቀስታ ይጠቀሙ። ብዙ ዘይት መጭመቅ አስፈላጊ አይደለም-ቢበዛ 5 ጠብታዎች። በእኩል ጎኖቹ ላይ ቁልፉ ላይ ተመሳሳይ መጠን ያኑሩ ፡፡ ወደ መቆለፊያው ውስጥ ያስገቡት እና አስር የማዞሪያ እንቅስቃሴዎችን ያድርጉ ፡፡ ከዚህ ቀዶ ጥገና በኋላ ማቀዝቀዝ ማቆም አለበት ፡፡
ደረጃ 6
ቁልፉ በተከታታይ የሚጣበቅ ከሆነ የማብሪያ / ማጥፊያው ማብሪያ / ማጥፊያ በትክክል እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ። መጀመሪያ የሚተካ ቁልፍን ለመጠቀም ይሞክሩ። ያ ካልረዳዎ ወደ አገልግሎት ጣቢያ ይሂዱ ፡፡ መቆለፊያው ጽዳት ወይም ምትክ ሊፈልግ ይችላል።
