ተለምዷዊ የእጅ ማሠራጫ እና አውቶማቲክ ስርጭትን ማወዳደር ከባድ ነው ፡፡ እያንዳንዳቸው አዎንታዊ እና አሉታዊ ጎኖች አሏቸው ፣ ስለሆነም የተወሰነ ምርጫ በአሽከርካሪው ምርጫዎች ላይ የተመሠረተ ነው።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በእጅ (ሜካኒካዊ) የማርሽ ሳጥን ውስጥ ጥቅሞች-ዝቅተኛ ክብደት እና የማኑፋክቸሪንግ ዋጋ ፣ ከፍተኛ ብቃት ፣ እና ከእሱ ጋር - የተሻሉ የፍጥነት ተለዋዋጭ እና የነዳጅ ውጤታማነት ፡፡ ለአብዛኞቹ የሞተር አሽከርካሪዎች ቀላል እና ለመረዳት የሚቻል ሜካኒካዊ ሣጥን ያለ ስፔሻሊስቶች ተሳትፎ ለራስ-ጥገና ወይም ለጥገና የበለጠ ተደራሽ ነው ፡፡ በተጨማሪም ጥገናው እና ጥገናው ውድ እና አነስተኛ ቁሳቁሶችን እና ገንዘብን አይፈልግም ፡፡ ብልሽቶች በሚከሰቱበት ጊዜ በእጅ የማርሽ ሳጥን ያለው መኪና በማንኛውም ርቀት መጎተት ይችላል ፣ እንዲሁም “ከገፋፊው” ይጀምራል ፣ መኪናው ከተጣበቀ ተንሸራታች እና ያገለገሉ ዥዋዥዌዎች ፡፡ እንዲሁም በእጅ ማስተላለፉ የበለጠ ዘላቂ ነው።
ደረጃ 2
በእጅ ማስተላለፍ ጉዳቶች-በከተማ የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ በእጅ መለዋወጥ አሰልቺነት ፣ በሾፌሩ አቅም የመያዝ ፍላጎት ፣ የማርሽ መለዋወጥ ጊዜ ፡፡ በተጨማሪም በእጅ የሚተላለፉ ተሽከርካሪዎች አነስተኛ ሞተር እና የክላች ሕይወት አላቸው ፡፡
ደረጃ 3
የአውቶማቲክ ማስተላለፍ ጥቅሞች-የመንዳት ምቾት ፣ በጀማሪ አሽከርካሪ የመንዳት ጥበብ ፈጣን ችሎታ ፣ የመንዳት ደህንነት ጨምሯል ፡፡ የጥንታዊው ራስ-ሰር ማስተላለፊያ በቶርኩ መለወጫ ልሙጥ አሠራር ምክንያት የሞተሩ እና የመተላለፊያው የአገልግሎት ሕይወት እንዲጨምር ያደርጋል ፣ በቶሎው በተቀላጠፈ ሁኔታ በማስተላለፍ ምክንያት የአገሮችን ችሎታ ያሻሽላል ፡፡
ደረጃ 4
የማሽኑ ጉዳቶች-ለአውቶማቲክ ማስተላለፊያ የተለየ የማቀዝቀዣ ስርዓት አስፈላጊነት ጋር የተዛመዱትን ጨምሮ የነዳጅ ፍጆታን እና ትልቅ ክብደት ጨምረዋል ፡፡ በመሳሪያ ጠመንጃ በሚነዱ መኪኖች ላይ መንሸራተት አይችሉም ፣ “ዥዋዥዌ” መጠቀም አይችሉም ፣ ከተበላሸ - የሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎችን ሳይሰቅሉ መጎተት አይችሉም ፡፡ የራስ-ሰር ማስተላለፊያ ዋጋ ከፍ ያለ ነው ፣ ጥገና እና ጥገና በጣም ውድ ናቸው ፣ እና እነዚህ ክዋኔዎች በአገልግሎት ላይ ብቻ ሊከናወኑ ይችላሉ። በተጨማሪም የመንሸራተቻ መቆጣጠሪያ ቴክኒኮችን በጠመንጃ ጠመንጃዎች በተሽከርካሪዎች ላይ ለማከናወን የበለጠ ከባድ ነው ፡፡
ደረጃ 5
በአውቶማቲክ ስርጭቶች የቅርብ ጊዜ ሞዴሎች ላይ ብዙዎቹ የእነሱ “ጥንታዊ” ጉድለቶች ሊጠፉ ተቃርበዋል ፡፡ ለምሳሌ ፣ ተለዋዋጭ እና ውጤታማነት በእጅ የማርሽ ሳጥኖች ካሉት ጋር ተመሳሳይ ናቸው ማለት ይቻላል ፡፡ መመሪያን ጨምሮ በርካታ የመተላለፊያ መንገዶች አሉ። መኪናውን መወንጨፍ ፣ ከኤንጅኑ ጋር ብሬክ (ብሬክ) ለማድረግ የሚያስችለው በእጅ የሚሰጠው ሞድ ነው። ነገር ግን እንደዚህ ያሉ ራስ-ሰር የማስተላለፍ ሞዴሎች በፕሪሚየም መኪኖች ላይ ብቻ ተጭነዋል ፡፡
