የኤሌክትሪክ ሞተር ፍጥነት የሚጨምርበት መንገድ እንደየአይነቱ እንዲሁም በሞተር አተገባበር መስክ ላይ የተመሠረተ ነው። የኃይል አቅርቦቱን መለኪያዎች ወይም በሞተር ዘንግ ላይ ያለውን ጭነት መለወጥን ሊያካትት ይችላል።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ኤሌክትሪክ ሞተር ሰብሳቢ ሞተር ከሆነ ፣ ፍጥነቱን ለመጨመር ፣ የአቅርቦቱን ቮልት ይጨምሩ ወይም በሾሉ ላይ ያለውን ጭነት ይቀንሱ። ነገር ግን ያስታውሱ ፣ በመጀመሪያ ፣ ሞተሩ የሚያመነጨው ኃይል በምንም መንገድ ከተነደፈው መብለጥ የለበትም። እና በሁለተኛ ደረጃ ፣ ያ ብዙ ሰብሳቢ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ፣ በተለይም በቅደም ተከተል ተነሳሽነት ፣ በጭራሽ ያለምንም ጭነት ሲሰሩ ፣ የአቅርቦቱን ቮልት ሳይቀንሱ ፣ ተቀባይነት በሌለው ከፍተኛ ፍጥነት ያፋጥናሉ ፡፡ ሁለቱም ፣ እና ሌላ የሞተር ውድቀትን ያስፈራል ፡፡ የመቀስቀሻውን ጠመዝማዛ ማለፍ ፍጥነቱን ለመጨመር አንድ መንገድ ነው ፣ ይህም ሁልጊዜ እንዲፈቀድ የማይፈቀድለት - ይህ ሞተሩን በከፍተኛ ሁኔታ ለማሞቅ ያሰጋል።
ደረጃ 2
ግብረመልስ የሚጠቀሙ በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የተደረገባቸው ጠመዝማዛዎች ያላቸው ሞተሮች ብዙውን ጊዜ ለሰብሳቢዎች በንብረቶች ውስጥ በጣም ቅርብ ናቸው - የተገላቢጦሽ የዋልታ መለዋወጥን ከመፍቀድ በስተቀር ፡፡ አሁን ያለው የኤሌክትሮኒክ ሞተርዎ እነዚህ ባህሪዎች ካሉት በቀደመው እርምጃ የተመለከተውን ዘዴ በመጠቀም ፍጥነቱን ለመጨመር ይሞክሩ ፣ እዚያ ላይ የተመለከቱት ሁሉም ገደቦችም ለዚህ ዓይነቱ ኤሌክትሪክ ሞተር ይተገበራሉ ፡፡
ደረጃ 3
ከዋናው በቀጥታ የሚሰጠው የማይመሳሰል ኤሌክትሪክ ሞተር የማሽከርከር ድግግሞሽ እንዲሁ የአቅርቦቱን ቮልት በመቀየር ሊስተካከል ይችላል ፡፡ ግን ይህ ዘዴ በጣም ውጤታማ አይደለም-በቮልቴጅ ላይ ያለው የፍጥነት ጥገኛ በጣም ያልተለመደ ነው ፣ ውጤታማነቱ በጣም ይለያያል። ለተመሳሰለ ዓይነት ሞተሮች ይህ ዘዴ ሙሉ በሙሉ ተገቢ አይደለም ፡፡ ስለሆነም ሶስት ፎቅ ኢንቬንቴር የሚባለውን መጠቀሙ የተሻለ ነው ፡፡ ድግግሞሽ በመለወጥ የማይመሳሰሉ ብቻ ሳይሆን የተመሳሰሉ የኤሌክትሪክ ሞተሮች ፍጥነትን እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል ፡፡ የመጠምዘዣውን የመቋቋም አቅም መቀነስ ግምት ውስጥ ለማስገባት ድግግሞሽ በሚቀንስበት ጊዜ በአንድ ጊዜ የቮልቴጅ መቀነስን የሚያመጣውን እንዲህ ዓይነቱን መሣሪያ ይምረጡ ፡፡ ለአንድ-ደረጃ መግነጢሳዊ ሹት ሞተሮች እንዲሁም ሁለት-ደረጃ የካፒታተር ሞተሮች መለዋወጫዎች አሉ ፡፡
