መኪና ማሽከርከር የትራፊክ ደንቦችን ፣ የቴክኒክ መሣሪያዎችን እና የተሽከርካሪ ጥገናን ዕውቀትን የሚጠይቅ ሃላፊነትና አስፈላጊ ስራ ነው ፡፡ ለተሽከርካሪዎች ለረጅም ጊዜ ሥራ ጥንቃቄ የተሞላበት አሠራር ያስፈልጋል ፡፡ መኪናውን ለስላሳ ለማሽከርከር የማርሽ መለዋወጥ ደንቦችን ማወቅ ያስፈልጋል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
መኪናው አውቶማቲክ (አውቶማቲክ gearbox) ወይም በእጅ (በእጅ የማርሽ ሳጥን) የማርሽ ሳጥን ሊገጠም ይችላል ፡፡ በመኪናው ውስጥ በእጅ የማርሽ ሳጥን ካለ ፣ ማንኛውም መኪና ለእያንዳንዱ ማርሽ የተወሰነ የፍጥነት ክፍተቶች እንዳሉት መዘንጋት የለበትም ፡፡ ወደ ተለያዩ የፍጥነት ክፍተቶች ሲቀየሩ ወደ ተለየ ማርሽ መቀየር አለብዎት።
ደረጃ 2
ከመጀመሪያው ማርሽ ጋር የሚዛመደው የፍጥነት መጠን ከ0-20 ኪ.ሜ. የመጓጓዣውን እንቅስቃሴ ለመጀመር የመጀመሪያው መሣሪያ ተካትቷል ፡፡ ለዚህ ማርሽ ወደ ከፍተኛው ቅርብ የሆነ ፍጥነት ሲደርሱ ወደ ሁለተኛው ማርሽ መቀየር ያስፈልግዎታል ፡፡ በ 40 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ወደ ከፍተኛ ማርሽ መቀየር ይፈቀዳል ፣ የክራንክሽፍት ፍጥነት እስከ ከፍተኛው ይደርሳል ፣ ይህም የሞተሩን ሁኔታ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳርፋል ፡፡ ወደ 3 ኪ.ሜ በሰዓት በሚፋጠንበት ጊዜ ከመጀመሪያው ፍጥነት ወደ ሁለተኛው መቀያየር ከባድ ይሆናል ፣ ወይም መኪናው ረዘም ላለ ጊዜ ያፋጥናል ፣ ይህም የሞተር እና የማርሽ ሳጥን ሥራ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል ፡፡
ደረጃ 3
ለሁለተኛው ማርሽ የፍጥነት ክፍተት ከ20-40 ኪ.ሜ. በሰዓት ይቆጠራል ፡፡ ወደ 40 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ሲቃረቡ ወደ ሦስተኛው ፍጥነት መቀየር አለብዎት ፣ ይህም ወደ ኢኮኖሚያዊ ነዳጅ ፍጆታ ይመራዎታል ፡፡ በሰዓት ከ40-60 ኪ.ሜ. ፍጥነት ለአራተኛ ማርሽ ተስማሚ ነው ፡፡ ሞተሩ በተቀላጠፈ ይሠራል ፣ ሽግግሩ ለስላሳ እና ለዛ ነው። መኪናውን ባለ አምስት ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ሲያስገቡ በሰዓት 90 ኪ.ሜ ፍጥነት ሲደርሱ ወደ አምስተኛው ማርሽ መቀየር አለብዎት ፡፡ በአምስተኛው ማርሽ ከ 90-110 ኪ.ሜ በሰዓት ሲነዱ ኢኮኖሚያዊ የነዳጅ ፍጆታ ይካሄዳል ፡፡ ተጨማሪ የፍጥነት መጨመር ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታን ያስከትላል።
ደረጃ 4
ፍጥነቱን ለመቀነስ ከፈለጉ ለግሪዎቹ የፍጥነት ክፍተቶችን በመውረድ ቅደም ተከተል ማገናዘብ አለብዎት ፡፡ ፍጥነቱ ወደ 60-70 ኪ.ሜ በሰዓት ሲወርድ አራተኛው ማርሽ መካተት አለበት ፡፡ ሦስተኛው ማርሽ መኪናው በ 40-50 ኪ.ሜ በሰዓት በሚጓዝበት ጊዜ ተሰማርቷል ፡፡ መኪናው ከ 20 እስከ 40 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ሲደርስ ወደ ሁለተኛው ማርሽ መቀየር አለብዎት ፡፡ በመጀመሪያው ማርሽ ውስጥ ባልተስተካከለ ወለል ላይ በማሽከርከር መኪናውን በ 10-20 ኪ.ሜ. በሰዓት ፍጥነት ማሽከርከር ይመከራል ፡፡
ደረጃ 5
የማርሽ መለዋወጥን ጊዜ በሚወስኑበት ጊዜ የሚሰሩትን ተሽከርካሪ ልዩነቶችን ከግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ፡፡ የሩጫውን ሞተር ማዳመጥ አለብዎት ፣ ይህም የማርሽ መለዋወጥ ወቅታዊ ካልሆነ “ማደግ” ይጀምራል። መኪናውን በሚጠቀሙባቸው የመጀመሪያ ደረጃዎች ከጊሮዎች ጋር የሚዛመዱትን የፍጥነት ክፍተቶች ያስታውሱ ፡፡
