በእጅ ማስተላለፍ በመጀመሪያ የመንዳት ሥልጠና የመጀመሪያ ደረጃዎች ላይ ችግር ያስከትላል ፡፡ በመኪናዎ ውስጥ ማርሾቹን በትክክል ከቀየሩ ፣ ከዚያ የሞተርን ዕድሜ ለማራዘም አንድ እርምጃ ቀርበዋል። ጊርስን ለመለወጥ የክላቹክ ፔዳል ያስፈልግዎታል ፣ ግን ያለሱ ማድረግ የሚያስፈልግዎት ጊዜዎች አሉ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በእርግጥ ፣ ራስ-ሰር ማስተላለፊያ (አውቶማቲክ ማስተላለፊያ) የሚጠቀሙ ከሆነ ብዙ ነገሮች ቀላል ይሆናሉ-የክላቹ ፔዳል አያስፈልግም ፣ የመቀየሪያ መሳሪያው እንዲሁ አያስፈልገውም ፡፡ ሆኖም ፣ የጋራው የሮቦት gearbox በተወሰነ ደረጃ “ታሳቢ” ነው እና ፍጥነትን ለማንሳት በሚፈልጉበት ጊዜ ፣ ለምሳሌ ሲደርሱ ፣ በሚጠቀሙበት ጊዜ መጥፎ ውጤት ሊጫወት ይችላል። ጋዙን ከተጫኑ እና የታክሜሜትር መርፌ ቆሞ ከሆነ ፍጥነቱ አይቀየርም - በፍጥነት ጋዙን ይልቀቁት እና ወደፊት በሚንቀሳቀሱ እንቅስቃሴዎች ብዙ ጊዜ እንደገና ይጫኑ ፡፡ ዝቅ የማድረግ ሥራ በስሮትል መለቀቅ የሚከናወን ሲሆን በአጠቃላይ ችግር ወይም ጣልቃ ገብነት አያስከትልም። ስፖርት ማሽከርከርን የሚወዱ ከስፖርት ሞድ (ቲፕትሮኒክ) ጋር የማርሽ ሳጥን ያለው መኪና ለመምረጥ ይሞክራሉ ፡፡
ደረጃ 2
በእጅ ማስተላለፊያ (በእጅ ማስተላለፊያ) ሲጠቀሙ እና ለምሳሌ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ፣ ለምሳሌ በሁለተኛ ፍጥነት ፣ ሶስተኛውን ከፍ ለማድረግ (ገለልተኛ) ውስጥ መሳተፍ ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህንን ለማድረግ ስሮትሉን ለጥቂት ጊዜ (ለሁለት ሰከንዶች ያህል) ይልቀቁት እና የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ወደ ገለልተኛ ቦታ ያዛውሩት ፡፡ በመቀጠል ቀላዩን ጠበቅ አድርጎ በሚቀጥሉበት ጊዜ የሚቀጥለውን ማርሽ ያሳትፉ እናም የሞተሩ ፍጥነት ከጊሮዎች ፍጥነት ጋር እንደተገጠመ ፣ ማርሽ መሳተፍ ይጀምራል ፡፡ በዚህ መንገድ ወደ ማንኛውም overdrive መቀየር በማንኛውም የትራንስፖርት ዘዴ በእጅ ማስተላለፊያ ይከናወናል ፡፡
ደረጃ 3
በአራተኛ ፍጥነት እየነዱ ከሆነ እና ወደ ሦስተኛው (በእጅ ማስተላለፍ) መቀየር ካለብዎት ስሮትሉን (ለጥቂት ሰከንዶች) መልቀቅ እና ወደ ገለልተኛ መቀየር አለብዎት ፡፡ በመቀጠልም “ሬሳይዝ” ያድርጉ እና በተመሳሳይ ጊዜ ዝቅተኛውን (ሦስተኛውን ማርሽ) ያብሩ። ስለሆነም በእጅ ተሽከርካሪ በሁሉም ዓይነት ተሽከርካሪዎች ውስጥ ወደ ማናቸውም ዝቅተኛ ማርሽ መቀየር ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 4
ያለ ሥልጠና ደረጃ እና “የሞተሩ ስሜት” ተብሎ የሚጠራው ወደ ማኑዋል ማስተላለፊያው መበላሸትን ሊያስከትል ስለሚችል እንደዚህ ያሉ ዘዴዎች ለጀማሪዎች አላስፈላጊ አይመከሩም ፡፡ የክላቹ ብልሽት በሚከሰትበት ጊዜ ከላይ ያለውን ምክር መከተል ያስፈልግዎ ይሆናል።
