ማሽከርከርን በሚማሩበት ጊዜ ከመጀመሪያዎቹ ጥያቄዎች ውስጥ አንዱ ማለት ይቻላል በእጅ ማስተላለፊያ መኪና ውስጥ እንዴት መሄድ እንደሚቻል ነው? በእውነቱ ሜካኒካሎቹ መጀመሪያ ላይ እንደሚመስሉት ከባድ አይደሉም ፡፡ የእግሮችን እና የእጆችን እንቅስቃሴ የተወሰነ ቅደም ተከተል ለማስታወስ በቂ ነው።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በእጅ ማስተላለፊያ ማሽን ከመጀመርዎ በፊት ፔዳልዎቹን እና የማርሽ ማንሻውን በማብራት ያጥፉ ፡፡ በግራ እግርዎ በክላቹ ፔዳል (ግራ) እና በቀኝ እግርዎ በጋዝ ፔዳል (በቀኝ በኩል) ተለዋጭ ይራመዱ። ይህ የፔዳል ግትርነት ደረጃን ለመሰማት እና ሁሉንም መንገድ እንዴት እንደሚጫኑ እና አስፈላጊ ከሆነም በጥሩ ሁኔታ ለመልቀቅ አስፈላጊ ነው ፡፡ የክላቹን ፔዳል በሁሉም መንገድ በማድከም ፣ ግራ እንዳያጋቡ በማድረግ ጊርስን አንድ በአንድ ለማዛወር ይሞክሩ ፡፡
ደረጃ 2
ቀድሞውኑ ሞተሩ በሚሠራበት መካኒክ ላይ ለመሄድ ይሞክሩ ፡፡ በመጀመሪያ ተሽከርካሪው በደረጃው ወለል ላይ መሆኑን እና ለደህንነት ሲባል የእጅ ብሬክ እንዳለው ያረጋግጡ ፡፡ የማርሽ ማንሻውን በትንሹ ያንቀሳቅሱት - ገለልተኛ መሆን አለበት። አሁን የክላቹን ፔዳል በሙሉ ያጥፉ ፣ ቁልፉን ያስገቡ እና ማጥቃቱን ለማብራት ወደ ቀኝ ይታጠፉ ፡፡ የክላቹን ፔዳል መያዙን በመቀጠል ፣ ማንሻውን ወደ መጀመሪያው ማርሽ ይለውጡት ፡፡ የእጅ ብሬክን ወደ ታች ይልቀቁት።
ደረጃ 3
በቀኝ እግርዎ የጋዝ ፔዳልውን በጣም በተቀላጠፈ ለመጫን ይጀምሩ። ከ 1-2 ሰከንዶች በኋላ ፣ በተቀላጠፈ ፍጥነት መጨመሩን በሚቀጥሉበት ጊዜ ክላቹን ቀስ ብለው ይልቀቁት። ለመመቻቸት ፣ በዚህ ጊዜ የታኮሜትር መርፌን ማየት ይችላሉ - ሲነሳ ጥሩው የሞተር ፍጥነት ከ 1500-2500 ነው ፡፡ ሁሉንም ነገር በትክክል ከሠሩ መኪናው በቀስታ ወደ ፊት ቀጥ ብሎ ይጓዛል። ከ 2000-25000 ኤንጂን / ደቂቃ በኋላ ፣ ስሮትሉን በደንብ ይልቀቁት ፣ ክላቹን ይጭኑ እና አስፈላጊ ከሆነ በምቾት ማሽከርከርዎን ለመቀጠል ወደ ሁለተኛው ማርሽ ይቀይሩ።
ደረጃ 4
ጀማሪ ሾፌሮች ላለመቆም ሜካኒካዊ ላይ በትክክል መጓዝ ያልቻሉባቸውን ስህተቶች ያስቡ ፡፡ የክላቹን ፔዳል በፍጥነት ከለቀቁ (ቢጥሉት) ፣ ወይም በዝግታ ከለቀቁ ግን በጣም ትንሽ ጋዝ ተግባራዊ ካደረጉ መኪናው ሊቆም ይችላል። በዚህ ሂደት ውስጥ የእግሮቹን እንቅስቃሴ ሙሉ በሙሉ ማመሳሰል አስፈላጊ ነው ፣ እና ለመጀመሪያ ጊዜ ካልተሳካዎት ተስፋ አይቁረጡ እና የበለጠ ያሠለጥኑ - ቀስ በቀስ ክህሎቱ ይሻሻላል እና እግር ያገኛል ፡፡
ደረጃ 5
በእንቅስቃሴው መጀመሪያ ላይ ያሉ አንዳንድ አሽከርካሪዎች እርስ በእርሳቸው ቅርብ ስለሆኑ የመጀመሪያውን ማርሽ ሳይሆን ሦስተኛውን በስህተት ያካትታሉ ፡፡ ያስታውሱ የመጀመሪያው ማርሽ ሙሉ በሙሉ ሊቀር ነው ፣ ሦስተኛው ደግሞ ወደ መሃል ቅርብ ነው ፡፡ የእጅ ብሬክን መልቀቅ አይርሱ ፣ አለበለዚያ መኪናው መንቀሳቀስ አይችልም። መኪናው በጥቂቱ ወይም በጠንካራ ዝንባሌው ወለል ላይ የሚገኝ ከሆነ ፣ ከ3-4 ሰከንዶች በኋላ ክላቹን ይበልጥ በተቀላጠፈ ለመልቀቅ በመጀመር የጋዝ ፔዳልውን የበለጠ ለማዳከም ይሞክሩ ፡፡ ሌላው አማራጭ መኪናው ትንሽ ቀጥታ ወደ ፊት መሄድ ከጀመረ በኋላ የእጅ ብሬኩን መልቀቅ ነው።
