የመኪና አፓርተማዎችን የመመለስ እድሉ ጥያቄ ለብዙ አሽከርካሪዎች አስፈላጊ ነው ፡፡ ዛሬ መሪ መሪዎችን ፣ የካምሻ ሥራዎችን ፣ የጋዝ ፓምፖችን እና ሌሎች ክፍሎችን ማደስ የተለመደ ተግባር ነው ፡፡ በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች የምንናገረው የግለሰቦችን ያረጁ ክፍሎችን በመተካት ስለ ዋና ስብሰባዎች እና ክፍሎች እንደገና ጥቅም ላይ ስለ መዋል ነው ፡፡ የመኪናውን ጀነሬተር ወደነበረበት መመለስ ይቻል ይሆን ወይስ ይህ ክፍል ያለምንም ቅድመ ሁኔታ ሊተካ ይችላልን?
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሚፈለገው የማምረቻ አቅም ካለዎት “የተደገመውን” ቴክኖሎጂ ይጠቀሙ ፡፡ በዚህ የመልሶ ማቋቋም ዘዴ ሜካኒካዊ ጉዳት ከሌለው የአሃዱ አካል ብቻ እንደገና ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ የጄኔሬተሩ አካል እየተጣራ ሲሆን በውስጡም አዳዲስ አካላት እንዲገቡ ይደረጋል ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ የመልሶ ማቋቋም ቴክኖሎጂ በኢንዱስትሪ ኢንተርፕራይዞች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ሲሆን በእደ ጥበባት ጥገና ሁኔታዎች ውስጥ ለመተግበር አስቸጋሪ ነው ፡፡
ደረጃ 2
በአነስተኛ ልዩ ኢንዱስትሪዎች እና በአውቶማቲክ ጥገና ሱቆች ሁኔታ ውስጥ እንደገና ተገንብቷል የተባለውን ጀነሬተር ወደነበረበት ለመመለስ ዘዴ ይጠቀሙ ክፍሉን በእጅ መፍረስ እና የጉዳዩን ከፍተኛ ጥራት ያለው ጽዳት ያካትታል ፡፡ ከዚያ አካላትን ይመርምሩ ፡፡ የታወቁ የተበላሹ የጄነሬተር ክፍሎችን በአዲሶቹ ይተኩ ፡፡ የቆዩ ተግባራዊ ክፍሎችን ያፅዱ እና እንደገና ይጠቀሙ።
ደረጃ 3
አስፈላጊ የቴክኖሎጂ መሳሪያዎች በሌሉበት የጄነሬተሩን ቀለል ባለ ተሃድሶ ያካሂዱ ፣ በእውነቱ የተሟላ ጥገና ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የጄነሬተር መኖሪያው የተሟላ አሠራር አይሰጥም ፣ በብረት ብሩሽ ለማጽዳት እና ለምሳሌ በ “ብር” ለመሸፈን በቂ ነው ፡፡ ከተቃጠሉ ክፍሎች ይልቅ አዲስ ወይም ያገለገሉ ክፍሎችን ይጫኑ። በከፍተኛ ሁኔታ የሚለብሱ ክፍሎች (ተሸካሚዎች ወዘተ) ያለ ቅድመ ሁኔታ ምትክ ናቸው ፡፡
ደረጃ 4
አዳዲስ አካላትን ለመግዛት የማይቻል ከሆነ በተመለሰው ጀነሬተር ውስጥ ከሌሎች ክፍሎች ውስጥ አገልግሎት የሚሰጡ ክፍሎችን ለመጠቀም እራስዎን ይገድቡ ፡፡ በእርግጥ እኛ እየተናገርን ያለነው አንድ ወይም ሁለት ጀነሬተሮችን ከአንድ ብልሹ አንድ ጀነሬተር ስለማሰባሰብ ነው ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ላዩን ጥገና ፣ በጣም ከባድ በሆኑ ጉዳዮች ፣ ከተለያዩ አምራቾች የተወሰዱ ክፍሎችን መጠቀም ይፈቀዳል ፡፡ ዋናው መስፈርት ከዋናው ጀነሬተር ባህሪዎች ጋር የቴክኒካዊ መለኪያዎች ተገዢነት ነው ፡፡ ይህ ዓይነቱ ተሃድሶ በጣም ኢኮኖሚያዊ ነው ፣ ግን ጊዜያዊ ልኬት ነው።
