ወደ ሥራዎ ይነዱ እና በተለመደው ቦታዎ ላይ ያቆማሉ ፣ በድንገት - ምን ነው? የመኪና መከላከያው በእግረኛው ዳር እንዴት እንደተጠረገ ተሰማዎት። ይህ መጥፎ ዕድል ነው ፣ እርስዎ የመከላከያውን የታችኛው ክፍል ሲመረምር ፣ ግን ከስድስት ወር በፊት ይህ ሊሆን አልቻለም ፣ አዲሱ መኪና በጠርዙ ጠርዝ ላይ ቆሟል ፡፡ ትንሽ ተጨማሪ ፣ እና መከላከያውን መከፋፈል ይችላሉ። በእገዳው ወቅት ፣ ሙሉ ጭነት በሚነዱበት እና በእርጅና ወቅት (ከአምስት ዓመት በኋላ) በሚንሸራተቱበት ጊዜ የተንጠለጠሉበት ምንጮች በጣም ጠንከር ይላሉ ፣ ግን አዲስ መኪና አለዎት - ስድስት ወር ሞልቷል ፣ ምን ማድረግ አለብዎት?
አስፈላጊ
- - በመኪናው የምርት ስም መሠረት ስፔሰርስ (ማስገቢያዎች) ስብስብ
- - ቁልፎች ተዘጋጅተዋል
- - ጋራዥ ከጉድጓድ ጋር
- - ጃክ
- - በቃል ብቻ ሳይሆን በተግባርም የሚረዳ ጓደኛ
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ሰፋ ያለ የመሬት ማጣሪያ መኖሩ ብዙ ትላልቅ ጂቦች ፣ ሱቪዎች እና ሌሎች ቁንጮ ተሽከርካሪዎች ናቸው ፡፡ በእርግጥ መኪና በሚመርጡበት ጊዜ ይህንን አመላካች ከግምት ውስጥ ያስገቡ ነበር ምክንያቱም እርስዎ በሩሲያ ውስጥ ስለሚኖሩ ነው ፡፡ መደበኛ 15-16 ሴ.ሜ በቂ ነው። ግን እንደሚመለከቱት የፊዚክስ ህጎች ሊታለፉ አይችሉም ፣ የእገዳው ምንጮች መኪናው በሚሮጥበት ጊዜ የመውደቅ አዝማሚያ ይታይባቸዋል ፣ እና ርቀቱ ረዘም ባለ መጠን የበለጠ ይሰማዋል። የመሬት ማጣሪያን ለመጨመር ቀላሉ መንገድ ትላልቅ ጎማዎችን መግጠም ነው ፡፡ ጎማዎችን ከ 15 እና 16 ኢንች ራዲየስ ጋር በአጠገባቸው ካስቀመጡ ፣ ከዚያ በተመሳሳይ የመገለጫ ቁመት እና ስፋት ፣ እስከ አምስት ሴንቲ ሜትር ይረዝማሉ ፣ ግን የመሬቱ ማጣሪያ በግማሽ ብቻ ይጨምራል - በአንድ ኢንች ፡፡ ማስጠንቀቅ አለብኝ-ምንም እንኳን ይህ ዘዴ በጣም ቀላል ቢመስልም ምናልባት በጣም ውድ እና ደህንነቱ ያልተጠበቀ ነው ፡፡ እገዳዎ ተንጠልጥሎ ጎማው ወደ ክንፉ ጥልቅ ስለገባ ትልቁ ጎማ የበለጠ ወደዚያ ይሄዳል ፣ እናም ይህ የእግዱን ጉዞ ይቀንሰዋል እና ባልተስተካከለ ጎዳናዎች ላይ በሚነዱበት ጊዜ የሰውነት አካላትን ይጎዳል። ይህ አማራጭ በግልፅ ተስማሚ አይደለም ፣ እና ምናልባት እገዳን ማሻሻል ያስፈልግዎታል ብለው አስቀድመው ገምተው ይሆናል።
ደረጃ 2
ብዙ ገንዘብ ማውጣት ይችላሉ ፣ አዲስ ምንጮችን ይግዙ ፣ ለእርስዎ እንዲጭኑ ልዩ ባለሙያተኞችን ይከፍላሉ ፣ እና ከስድስት ወር በኋላ ሁሉም ነገር አዲስ ነው ፡፡ ለምን? ከሁሉም በላይ የበለጠ ታማኝ ዘዴ አለ ፡፡ የተለያዩ ኩባንያዎች ለረጅም ጊዜ የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮችን ሁሉንም ዓይነት ስፔሰሮች እና ማስቀመጫዎችን ማምረት ችለዋል ፡፡ ብዙውን ጊዜ በተናጠል የሚሸጡ ናቸው ፣ ግን ዕድለኞች ከሆኑ የፊት እና የኋላ እገዳዎች ከማያያዣዎች (ብሎኖች ፣ ፍሬዎች ፣ አጣቢዎች) ጋር መግዛት ይችላሉ ፡፡ ብዙ የንድፍ አማራጮች አሉ ፣ ለእያንዳንዱ የመኪና ስም የምርት መስጫ ቀዳዳዎች እና የማረፊያ ልኬቶች አቀማመጥ ይለያያሉ ፡፡
ደረጃ 3
በፊት እገዳው ላይ ፣ ከሰውነት ጋር በሚጣበቅበት ጽዋ እና በመስታወቱ መካከል መስመሮቹን ይጫናሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የመኪናውን አንድ ጎን በጃኪ ያንሱ እና ተሽከርካሪውን ያስወግዱ ፡፡ ከዚያም የመደርደሪያውን ተራራ ከሰውነት ኩባያ ላይ እናውጣለን ፣ አስገባውን አስገባ እና መደርደሪያውን በቦታው እንጭነዋለን ፡፡ በሌላኛው በኩል ካለው ቆጣሪ ጋር ተመሳሳይ አሰራርን እናከናውናለን ፡፡
ደረጃ 4
የኋላ እገዳው በሰውነቱ እና በድንጋጤው ጠመዝማዛ ማራገፊያ እና በመገጣጠሚያው ማንጠልጠያ እና በተንጠለጠለበት ክንድ መካከል የተጫኑትን ክፍተቶች ይጠቀማል ፡፡ የኋላዎ እገዳ ጥገኛ ወይም ከፊል ገለልተኛ ከሆነ - ሁለቱም የኋላ ተሽከርካሪዎች የሚገጠሙበት ጠንካራ ምሰሶ - ከዚያ በሁለቱም በኩል በጃኪ መሰካት ያስፈልግዎታል እና በተመሳሳይ ጊዜ በሁለቱም ጎኖች ላይ ስፔሰሮችን ይጫኑ ፡፡ ለዚህም የመኪናውን የኋላ ክፍል በጃኪ ከፍ እናደርጋለን እና ሁለቱንም ጎማዎች እናነሳለን ፣ የሾክ ማንሻውን የላይኛው ተራራ ፣ መስመሮችን ከያዙ ወይም ዝቅተኛው ፣ ክፍተቶቹ ካሉ ፡፡ የላይኛው ተራራ በግምት ከ ‹A-አምድ› ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ እና የድንጋጤው ግርጌ በአንዱ መቀርቀሪያ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፡፡ የዝቅተኛ ቦታ ክፍተቶች አስደንጋጭ መሣሪያን ፣ መካከለኛ - መካከለኛ እና ከፍተኛ - ከፍ ለማድረግ ብዙ አማራጮች አሏቸው ፡፡ ስፔሰሮችን ከጫኑ በኋላ ተሽከርካሪዎቹን እንደገና ይጫኑ ፡፡
