በቀዝቃዛው ወቅት ሞተሩ በተሻለ ሁኔታ እንዲሠራ መኪናውን ማሞቅ አስፈላጊ ነው ፡፡ ለሱባሩ ባለቤቶች ቅልጥፍናን ሳያጡ የመኪናውን ሞቅ ያለ ጊዜ እንዴት እንደሚቀንሱ የሚለው ጥያቄም ተገቢ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመኪናዎ ላይ የተጫነ ካርቦረተር ካለዎት ፣ በሚሞቁበት ጊዜ የአየር ማስገቢያውን አንጓ እስከ ከፍተኛው ርዝመት ይጎትቱ እና ይጠብቁ ፡፡ በዚህ ጊዜ መኪናው በተጨመሩ ክለሳዎች ውስጥ መሥራት ይጀምራል ፣ ይህም ወደ መጀመሪያው የሙቀት መጨመር ያስከትላል ፡፡ ያለ ክረምት ያለ የካርቦረተር ሞተርን ለመጀመር በጣም ከባድ መሆኑን ያስታውሱ ፡፡
ደረጃ 2
ለመርፌ ሞተሮች ምንም መሳብ አይሰጥም ፡፡ ስለሆነም ሞተሩን ከመጀመር በስተቀር የቀረው ነገር የለም ፣ የጋዝ ፔዳልውን በትንሹ ይጫኑ እና ሞተሩ እስከሚፈለገው የሙቀት መጠን እስኪሞቅ ድረስ ይጠብቁ ፡፡ ሆኖም ፣ በጣም በከባድ ውርጭ ውስጥ ፣ ከፍተኛ ክለሳዎች በጣም በደካማ ሁኔታ ይያዛሉ ፡፡
ደረጃ 3
ለመርፌ ሞተር አንድ ዓይነት መምጠጥ ይገንቡ ፡፡ በርግጥም በሚነሳበት ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ሞተር በካርበሬተር መርህ ላይ ከጭንጭ እጀታ ጋር ይሠራል ፡፡ እቅድዎን ለመፈፀም መከለያውን ይክፈቱ እና ስሮትሉን ገመድ ያግኙ ፡፡ ከጎኑ ፣ በጉዞው አቅጣጫ ፣ የብረት ማዕዘናት ፣ ዝላይ አለ ፡፡
ደረጃ 4
በጥንቃቄ ይክፈቱት እና ኤሌክትሮማግኔትን ከእሱ ጋር ያያይዙ ፣ ይህም ለ 24 ቮልት ያህል የቮልት መጠን ይሰጠዋል ፡፡ የመጠምዘዣውን ፍሬም ወደ ስፖሬሩ ያያይዙ ፣ ከዚያ ገመድ በኤሌክትሮማግኔቱ ላይ ያያይዙ ፣ እና ከሌላው ጫፍ ጋር - ለስሮትል ገመድ አባሪ ፣ ይህም በመጠምዘዣው የተዘረጋውን የኬብል ርዝመት እንዲለውጡ ያስችልዎታል። ይህ በሚሞቅበት ጊዜ የአብዮቶችን ቁጥር ለማስተካከል ያደርገዋል ፡፡
ደረጃ 5
ከአቧራ ፣ ከቆሻሻ ፣ ፈሳሾች እንዳይጋለጡ ለመከላከል መጠቅለያውን በሙቅ ማቅለጫ ሙጫ ንብርብር ይሸፍኑ። እስፓራውን ወደ ቦታው ያያይዙ እና አሠራሩን የሚያነቃው በመኪናው ውስጣዊ ክፍል ውስጥ አንድ ቁልፍ ይጫኑ ፡፡ ያስታውሱ በማብሪያ ቁልፉ ውስጥ ቁልፉን ካዞሩ በኋላ የኤሌክትሮማግኔቱ ሥራ እንዲሠራ የጋዝ ፔዳልውን በትንሹ መጫን ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 6
ከዚያ ቁልፉን ይጫኑ እና ይጠብቁ ፣ ጥቅልሉ በራሱ የማያቋርጥ አብዮቶችን ይጠብቃል። በዚህ ጊዜ ፍጥነቱ ስለሚወድቅ እና ሞተሩ ለረዥም ጊዜ ስለሚሞቀው እውነታ ሳያስቡ መኪናውን ከበረዶ እና ከበረዶ ማጽዳት ይችላሉ ፡፡
