መኪናው ጥቅም ላይ ከዋለ ፣ ለጉድለቶቹ ብዙ ትኩረት መስጠት ያስፈልግዎታል ፣ ምክንያቱም የቀደሙት ባለቤቶች በመኪናው መከለያ ስር ስለሚሆነው ነገር ብዙውን ጊዜ እውነቱን ይደብቃሉ። ከየት ነው የሚጀምሩት?
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ እና አገልግሎት የሚሰጥ ሞተር ቁልፍን በማብሪያ ቁልፍ ውስጥ ካዞረ በኋላ አንድ ሰከንድ ያህል ወዲያውኑ ይጀምራል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ኤንጂኑ ያለ ተጨማሪ ጫጫታ ያለምንም ችግር ሞተሩ መሥራት ይጀምራል ፡፡ መኪናው ለተወሰነ ጊዜ እንዲሠራ ያድርጉ ፡፡ የጭስ ማውጫውን ጭስ ለመመልከት ሁለት ወይም ሶስት ደቂቃዎችን ይጠብቁ እና በመኪናው ዙሪያ ይሂዱ ፡፡ መኪናው በትክክል እየሰራ ከሆነ ወይ ቀለል ያለ ግራጫ ጭስ ያዩታል ፣ ወይም በጭራሽ አያዩትም ፡፡
ደረጃ 2
ሰማያዊ ጭስ ካዩ መኪናው በፒስተን ፒስተን ላይ ችግሮች አሉት እና ሞተሩን ማለፍ ይኖርብዎታል ፡፡ ነጭ ጭስ ካዩ ውሃ እንደምንም ወደ ሲሊንደሮች ገብቷል ፡፡ ሲሊንደሮችን (በጣም በከፋ ሁኔታ ውስጥ) ወይም የጭንቅላት ማገጃውን መለወጥ ያስፈልግዎታል ምክንያቱም ይህ መጥፎ ነው። እንዲሁም ሞተሩ ከቀዘቀዘ ነጭ ጭስ ሊኖር ይችላል ፣ ነገር ግን ሲሞቅ ሊጠፋ ይገባል ፡፡
ደረጃ 3
ሞተሩ በጣም ሞቃት ባይሆንም ፣ ይሂዱ እና የራዲያተሩን ቆብ ያስወግዱ ፡፡ ሙሉ ከሆነ እና አረፋዎች ከሌሉ ሁሉም ነገር ደህና ነው። በተቃራኒው ከሆነ የማገጃው ጭንቅላቱ ተሰብሯል ማለት ነው ፡፡
ደረጃ 4
በሻማዎቹ ላይ ባለው ጥቀርሻ ብልሹነቱን ለመለየት የሚያስችል መንገድም አለ ፡፡ በእነሱ ላይ የካርቦን ክምችት ቀለል ያለ ግራጫ-ቡናማ ከሚሠራ ሞተር ጋር መሆን አለበት ፡፡ ብልሹነት በሚኖርበት ጊዜ የሚከተሉትን ሊሆኑ ይችላሉ: • ከኖራ ድንጋይ ጋር ተመሳሳይ። ይህ ማለት የዘይት ተጨማሪዎች አይቃጠሉም ማለት ነው ፡፡
• ጥቁር ቀለም ያለው የካርቦን ክምችት ፡፡ ድብልቁ እንደገና የበለፀገ ነው ፡፡
• የካርቦን ተቀማጭ ገንዘብ ቀላል ሲሆን በማዕከላዊው ኤሌክትሮል አቅራቢያ ትናንሽ የብረት ጠብታዎች አሉ ፡፡ ሻማው ከመጠን በላይ ሙቀት አለው. ይህ በጣም አይቀርም ቤተኛ ያልሆነ ሻማ ነው ፡፡
