በላዳ ካሊና መኪና ላይ ያለው ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ በሚነዳበት ጊዜ በግልጽ በሚሰማው የባህሪ ድምፆች (ጫጫታ ፣ ጩኸት) ከትእዛዝ ውጭ ነው ብሎ መደምደም ይቻላል ፡፡
ያልተስተካከለ ጩኸት ፣ የተቆራረጠ የሃብ ተሸካሚነትን የሚያመለክቱ ፣ በማዕዘን ወቅት እና ባልተስተካከለ ጎዳናዎች ላይ በሚነዱበት ጊዜ ይደምቃሉ ፡፡ መኪናውን በጃኪት ከፍ ካደረጉ እና ተሸካሚው “በሚበርበት” እምብርት ውስጥ ተሽከርካሪውን ካዞሩ ፣ ከዚያ በኋላ በሚመጡት የብረት ማሸት ተመሳሳይ ደስ የማይል ድምፆች የታጀበ ምላሽ በጣም ጎልቶ ይታያል ፡፡
ሥራ ከመጀመራቸው በፊት
የሃብ ተሸካሚውን ለመለወጥ የአገልግሎት ጣቢያ ማነጋገር በጭራሽ አስፈላጊ አይደለም ፡፡ በትክክለኛው መሳሪያዎች ሁሉንም ነገር እራስዎ ማድረግ ይችላሉ ፡፡ ሥራ ከመጀመርዎ በፊት መኪናውን በተመጣጣኝ ገጽ ላይ ማስቀመጥ አለብዎ ፣ እና የእይታ ቦይ ወይም ማንሻ መጠቀም የተሻለ ነው። ሁለንተናዊ የመሳሪያዎች ስብስብ ፣ ጃክ ፣ ቅባቶች ከእርስዎ ጋር ሊኖርዎት ይገባል ፡፡
አሰራር
በመጀመሪያ የሃብ ክዳን ማስወገድ ያስፈልግዎታል ፡፡ ከዚያ በኋላ በኪሳራ እገዛ የተሸከመውን ነት የተጠማዘዘውን ትከሻ ቀጥ ማድረግ ፣ “የእጅ ፍሬን” ማጥበቅ ፣ የመጀመሪያውን ማርሽ ያብሩ እና ከመኪናው ጎማዎች በታች “ጫማ” ይተኩ ፡፡
ከላይ ያሉት እርምጃዎች ከተጠናቀቁ በኋላ የ 30 ሚሊ ሜትር ሶኬት በመጠቀም የሃብ ተሸካሚውን ነት ለማላቀቅ አስፈላጊ ነው ፡፡ በነገራችን ላይ መሣሪያው ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ዘላቂ መሆን አለበት ፣ ምክንያቱም የመጠጫ ማዕዘኑን ፍሬ ለማቃለል በበቂ ሁኔታ ትልቅ ጥረት ማድረግ አስፈላጊ ነው ፡፡
ፍሬውን ከፈቱ በኋላ የጎማውን መቀርቀሪያዎች ያላቅቁ ፣ ከዚያ መኪናውን ከፍ ለማድረግ እና ተሽከርካሪውን ለማንሳት ጃክን ይጠቀሙ ፡፡ የፍሬን ፓድ መመሪያውን ፣ መወጣጫውን እና የፍሬን ዲስኩን በፍሬን ቧንቧው ላይ እንዳይሰቀሉ ለመከላከል በገመድ ወይም በሽቦ ማሰር አለባቸው ፡፡
በመቀጠልም የሃብ ተሸካሚውን ነት እስከ መጨረሻው ያላቅቁት እና አጣቢውን ያስወግዱ ፡፡ ከዚያ በኋላ ወደ ብሬክ ዲስክ ውስጥ ያሉ ቀዳዳዎችን ማለፍ አስፈላጊ ነው ወደ 130 ሚሜ ያህል ርዝመት ያላቸው መቀርቀሪያዎች እና ወደ ማዕከሉ ውስጥ ወዳሉት ቀዳዳዎች ውስጥ ያስገባቸው ፡፡ በቦኖቹ ላይ ካለው የፍሬን ዲስክ ጋር ጥቂት ከተመታ በኋላ ማዕከሉን መጫን ይቻላል ፡፡
መገናኛው ከተጫነ በኋላ ከማሽከርከሪያ ጉልበቱ ጋር የሚጣበቅበትን የኳስ መገጣጠሚያ መገጣጠሚያ መንቀል አስፈላጊ ነው ፡፡ የሲቪውን መገጣጠሚያ (የማያቋርጥ የፍጥነት መገጣጠሚያ) ከእምብርት ውስጥ ያስወግዱ ፣ ማዕከሉን ያዙሩ እና ከመሪው ጉልበቱ ላይ ያንኳኳው ፡፡
ቀጣዩ ደረጃ የማቆያ ቀለበቱን ማስወገድ እና ተሸካሚውን ወደ መሪው ጉልቻ ኩባያ ውስጥ መጫን ነው ፡፡ ተሸካሚ ቀለበትን ለማስወገድ ፣ እንደ ደንቡ በቦታው በጣም በጥብቅ የተቀመጠበትን ልዩ መሣሪያ መጠቀም ይችላሉ ፡፡
የመርከቧን ተሸካሚ ካስወገዱ በኋላ የማሽከርከሪያውን አንጓ ውስጠኛው ገጽ ማፅዳትና መቀባት ያስፈልጋል ፡፡ አዲስ ተጽዕኖን በቡጢ ውስጥ ከተጫኑ በኋላ ሁሉም ተጨማሪ እርምጃዎች በተቃራኒው ቅደም ተከተል መከናወን አለባቸው ፡፡
