በአለም አቀፍ ደረጃዎች መሠረት በአውቶማቲክ ስርጭቶች ውስጥ ያለው ዘይት በየ 50 ሺህ ኪ.ሜ. ሙሉ በሙሉ መቀየር አለበት ፡፡ ይህንን ምክር መከተል የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሰዋል እንዲሁም የማርሽ ሳጥኑን አፈፃፀም ያራዝመዋል። በወቅቱ ከመተካት በተጨማሪ የዘይት ደረጃውን በየጊዜው መመርመርም ያስፈልጋል ፡፡ ይህ ሁሉ በባለሙያዎች እገዛ እና በተናጥል በሁለቱም ሊከናወን ይችላል።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ዘይቱን በከፊል ለመተካት ይሞክሩ. የአሰራር ሂደቱን ለማከናወን ይህ ቀላሉ እና ኢኮኖሚያዊ መንገድ ነው ፡፡ የፍሳሽ ማስወገጃውን ቆልፍ ከአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፓን ይክፈቱት ፡፡ ከፍተኛውን የዘይት መጠን እስኪፈስ ድረስ ይጠብቁ። ልክ እንደተወገደ ተመሳሳይ መጠን ባለው ራስ-ሰር ስርጭቱን ይሙሉ። የዘይቱን ደረጃ በዲፕስቲክ መመርመርዎን እርግጠኛ ይሁኑ። በዚህ መንገድ ከጠቅላላው የፈሳሽ መጠን 1/3 ያህል ይቀይራሉ ፡፡ ይህ አዲሱን ዘይት ከድሮው ጋር ይቀላቅላል ፡፡ የራስ-ሰር ማስተላለፊያ ፈሳሽ ስብጥርን ሙሉ በሙሉ ለመለወጥ ከፈለጉ ይህን ሂደት በየ 200-300 ኪ.ሜ 5 ጊዜ ይድገሙት ፡፡
ደረጃ 2
በራስ-ሰር በራስ-ሰር ማስተላለፊያ ውስጥ ዘይቱን ሙሉ በሙሉ ለማደስ አንድ መንገድ አለ ፡፡ ከ5-7 ኪ.ሜ በመጓዝ መኪናውን ያሞቁ ፡፡ ከዚያ በኋላ በከፍተኛው መተላለፊያ ላይ ይንዱ እና ሞተሩን ያጥፉ። የማጠራቀሚያውን መሰኪያ ይክፈቱ እና ዘይቱን ያፍሱ። አሁን ድስቱን ራሱ ያላቅቁት ፣ ግን ይጠንቀቁ ፣ በውስጡ ብዙ ፈሳሽ አሁንም አለ እና እሱ ላይ ሊፈስብዎት ይችላል ፡፡ ማጣሪያውን ጎትት ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ከአውቶማቲክ ስርጭቱ ጥቂት ተጨማሪ ዘይት ይወገዳል።
ደረጃ 3
ማጣሪያውን እና ማጠፊያውን በአዲሶቹ መተካት ይመከራል ፡፡ በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው ብለው የሚያስቡ ከሆነ አፈፃፀማቸውን ለማራዘም ይሞክሩ ፡፡ ማጣሪያውን በቤንዚን በደንብ ያጠቡ እና ይንፉ ፡፡ የጋዜጣው እና የጉድጓዱ ሽፋን ከተቀማጮች ሙሉ በሙሉ መጽዳት አለበት። ማጣሪያውን ፣ መከለያውን እና ሽፋኑን ይተኩ። ራስ-ሰር ስርጭቱን ልክ እንደ ተጣራ ተመሳሳይ ትኩስ ዘይት ይሙሉ። የሚወጣውን ቱቦዎች ከራዲያተሩ ያላቅቁ። አሁን ረዥም ቧንቧዎችን በዘይት መተላለፊያዎች ላይ በማንሸራተት ለማፍሰስ ተስማሚ ወደሆነ ኮንቴይነር ዝቅ ያድርጉ ፡፡ መኪናዎን ይጀምሩ. ከቧንቧዎቹ ዘይት እስኪፈስ ድረስ ይጠብቁ ፡፡ የፈሰሰውን ፈሳሽ ቀለም ይመልከቱ ፡፡ ድብልቁ ልክ እንደ አዲስ ዘይት አንድ አይነት ቀለም እንዳለው ፣ ሞተሩ መዘጋት አለበት ፡፡ ቧንቧዎቹን ያስወግዱ እና የዘይት ማስወገጃ ቱቦዎችን ይተኩ ፡፡ የራስ-ሰር ማስተላለፊያ ዘይት ደረጃን ይፈትሹ።
