አውቶማቲክ ስርጭቶች አብዛኛዎቹ ችግሮች በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ውስጥ ካለው የዘይት አጥጋቢ ሁኔታ ጋር የተቆራኙ ናቸው ፡፡ አንድ ችግር የተሳሳተ የዘይት ደረጃ ነው ፡፡ ስለዚህ በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ውስጥ የነዳጅ ደረጃን እንዴት እንደሚወስኑ?
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በአውቶማቲክ ማስተላለፊያው ውስጥ ያለውን የዘይት ደረጃ መፈተሽ ከመጀመርዎ በፊት ሞተሩን ማስጀመር እና በተወሰነ የሙቀት መጠን ማሞቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ መኪናውን ከ15-20 ኪ.ሜ ርቀት ላይ በማሽከርከር ይህ ሊሳካ ይችላል ፡፡ የዘይቱን ደረጃ በራሱ የመለካት ሂደቱን በቀጥታ ለማከናወን ከመጀመርዎ በፊት አጠቃላይ የቁጥጥር ስርዓቱን በእሱ መሙላት አስፈላጊ ነው። ለዚህም የራስ-ሰር ማስተላለፊያ ማንሻውን በሁሉም ቦታ ላይ መቀየር ያስፈልግዎታል ፡፡ ከእንደዚህ አይነት ሂደት በኋላ ወደ ገለልተኛ አቋም መመለስ አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 2
ከዚያ ሞተሩን ሳያጠፉ ተሽከርካሪውን ደረጃ ፣ አግድም ወለል ያቅርቡ ፡፡ የራስ-ሰር ማስተላለፊያ ማንሻውን ወደ "P" አቀማመጥ ያንቀሳቅሱ። ከአውቶማቲክ ስርጭቱ የዘይቱን ደረጃ ለመፈተሽ ልዩ ዲፕስቲክን አውጥተው በደረቁ ያጥፉት ፡፡ ከዚያ እስኪቆም ድረስ መልሰው በዲፕስቲክ ውስጥ ያስገቡት እና እንደገና ያውጡት ፡፡ በዲፕስቲክ ላይ ያለው ዝቅተኛው እና ደረቅ ቦታ በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ውስጥ ካለው የዘይት ደረጃ ጋር ይዛመዳል።
ደረጃ 3
ነገር ግን በመኪና ውስጥ ዘይቱን ለመፈተሽ የተለያዩ ብልሃቶች እንዳሉ አይርሱ ፡፡ ይህ ከእያንዳንዱ ማሽን ጋር ተያይዞ ከአምራቹ ፋብሪካ በተሰጠው መመሪያ ውስጥ ተጽ isል ፡፡ ለምሳሌ ፣ በ “Honda” መኪና ላይ ቼኩ የሚከናወነው ዘይቱ የሚሠራበትን የሙቀት መጠን ከሞቀ በኋላ እና ሞተሩ ከተዘጋ በኋላ ብቻ ነው ፡፡ እና እንደ “ሚትሱቢሺ” ፣ “ሃይዳይዳይ” ፣ “VW” ፣ “ኦዲ” (ከሶስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥኖች ጋር) ባሉ እንደዚህ ባሉ ሞዴሎች ላይ የራስ-ሰር የማሰራጫ ማንሻውን በ “N” ቦታ ላይ ማስቀመጥ አስፈላጊ ነው ፡፡ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ያላቸው መኪኖችም አሉ ፣ ከዲፕስቲክ ይልቅ የመቆጣጠሪያ መሰኪያ ብቻ የሚገኝበት እና የዘይት ደረጃውን ለመፈተሽ በእውነቱ ውስጥ መቀመጥ ወይም በእቃ ማንሻ ላይ መነሳት አለበት ፡፡ የ BMW ምርት ስም የሚሞከረው በዚህ መንገድ ነው።
