ብዙ የተለያዩ የካርበሪተር ዲዛይኖች አሉ ፡፡ ይህ መሳሪያ የነዳጅ እና የአየር ድብልቅ ለኤንጂኑ ለማቅረብ ያገለግላል። በሀገር ውስጥ እና በውጭ መኪናዎች ውስጥ በሚጠቀሙባቸው በሁሉም የካርቦረተር ሞተሮች ላይ የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ እና ካርበሬተሩን የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ለማድረግ ይቻላል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በጣም ቀላሉ ካርበሬተር የሚከተሉትን ያጠቃልላል-ተንሳፋፊ ክፍል ፣ ተንሳፋፊ ፣ ማሰራጫ ፣ በመርጨት እና በስሮትል ቫልቭ አማካኝነት አንድ አፍንጫ ፡፡
ነዳጅ ከጉድጓዱ እስከ ክፍሉ ድረስ ባለው ቱቦ ውስጥ ይፈስሳል ፡፡ የነሐስ ባዶ ተንሳፋፊ እና በእሱ ላይ የሚያርፍ የዝግ ማስወገጃ መርፌ በተንሳፋፊው ክፍል ውስጥ ይገኛሉ ፡፡ በተንሳፋፊው ክፍል ውስጥ ያለው ነዳጅ በተወሰነ ደረጃ ላይ ሲደርስ ተንሳፋፊው ወደ ላይ ተንሳፈፈ እና መርፌው ቱቦውን እንዲዘጋ ያስገድደዋል ፣ ከዚያ በኋላ ለካርበሬተር የነዳጅ አቅርቦት ይቆማል ፡፡
በሞተር ሥራ ወቅት ነዳጅ ይበላል ፣ በክፍሉ ውስጥ ያለው ደረጃ እየቀነሰ ይሄዳል ፣ በዚህ ምክንያት ተንሳፋፊው ይወርዳል ፣ እና መርፌው እንደገና ቧንቧውን ይከፍታል እና የነዳጅ አቅርቦቱን ይጀምራል ፡፡ ለእንዲህ ዓይነቱ ስርዓት ምስጋና ይግባው በተንሳፋፊው ክፍል ውስጥ የማያቋርጥ የነዳጅ መጠን ይቀመጣል ፣ ይህም ለትክክለኛው ሞተር አሠራር እና ለነዳጅ ፍጆታ ደንብ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 2
በካርቦረተር ዓይነት ሞተር ባለው መኪና ላይ የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ከተለየ የመኪና አውቶቡስ መጠናቸው አነስተኛ የሆነ የጀቶች መጠን ካለው ልዩ የመኪና ሱቅ የጥገና ዕቃ የሚባለውን መግዛቱ አስፈላጊ ነው ፡፡ ለሀገር ውስጥ መኪና የጥገና ኪት ምናልባት ከውጭ ከሚመጣ ይልቅ የትእዛዝ ዋጋን በርካሽ ዋጋ ያስከፍላል ፡፡
ደረጃ 3
አውሮፕላኑ ከተንሳፈፈበት ክፍል እስከ መረጩ ድረስ ነዳጅ ለማቅረብ ይጠቅማል ፡፡ የነዳጅ መጠን በቀጥታ በጄቱ ዓይነት ማለትም በመጠን እና በመጠን ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ በዚህም ምክንያት አውሮፕላኑ የተቀየሰበትን የሞተር መጠን ባነሰ መጠን አነስተኛ ነዳጅ ወደ መርጫ ቀዳዳ ይገባል ፣ ይህም ማለት የነዳጅ ፍጆታው ያነሰ ይሆናል ማለት ነው ፡፡
ደረጃ 4
ስለዚህ በካርበሬተር ውስጥ የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ለጥቃቅን የሞተር መጠን በተዘጋጁ ጄቶች የጥገና ዕቃ መግዛቱ በቂ ነው ፡፡ ለምሳሌ ፣ ከ VAZ 21011 ለካርበሬተር በ 1.3 ሊትር የሞተር መጠን ፣ 1.1 ሊት ባለው የሞተር መጠን ለታቫሪያ የጥገና ኪት መግዛት ያስፈልግዎታል
ደረጃ 5
ተስማሚ የጥገና ዕቃ ከገዙ በኋላ ካርቦሬተሩን ያስወግዱ እና ይንቀሉት ፡፡ ለአነስተኛ የሞተር መጠን በተዘጋጁ አዲስ ጀት አውሮፕላኖች በአዲሶቹ ይተኩ ፡፡ በመቀጠል ካርበሬተሩን ሰብስበው እንደገና ይጫኑት ፡፡ ካርበሬተርን በተገቢው በመበታተን እና በመገጣጠም እና ጄቶቹን በመጫን የነዳጅ ፍጆታው መቀነስ አለበት ፡፡
