መኪናው በከተማው ውስጥ በጣም ምቹ እና ምቹ የመጓጓዣ መንገዶች ነው ፡፡ ሆኖም ፣ እሱ ወቅታዊ እንክብካቤ እና ጥገናን ይፈልጋል ፡፡ ለምሳሌ ፣ ከተወሰነ የስራ ጊዜ በኋላ ብዙ የ VAZ መኪኖች በችግር መጀመር ስለጀመሩ ስራ ፈትቶ መቆየቱ መጥፎ ነው ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት የተሳሳተ የሥራ ፈት ፍጥነት ዳሳሽ ውስጥ ነው ፣ መለወጥ ያለበት።
አስፈላጊ ነው
አዲስ ስራ ፈት አነፍናፊ ፣ የፊሊፕስ ዊንዶውደር ፣ የሞተር ዘይት ፣ ብሩሽ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ዳሳሹን ከመተካትዎ በፊት የተሽከርካሪዎን መመሪያ ያንብቡ ፡፡ በእሱ ውስጥ የተወሰኑ እርምጃዎችን ንድፍ እና እንዲሁም አንድን ክፍል ለመተካት ሲጀምሩ ከግምት ውስጥ መግባት የሚያስፈልጋቸውን ሁሉንም ልዩነቶች መግለጫ ማግኘት ይችላሉ ፡፡ ተሽከርካሪውን በደረጃ መሬት ላይ ያቁሙ። የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ይተግብሩ. መኪናውን ያቁሙና ቁልፉን ከእሳት ላይ ያውጡት። መከለያውን ይክፈቱ ፡፡ በቦርዱ የኃይል ስርዓት ውስጥ አጭር ዑደት ላለማድረግ አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ያላቅቁት።
ደረጃ 2
ስራ ፈት ዳሳሽ ያግኙ። ለአብዛኞቹ የ VAZ መኪናዎች በስሮትል ስብሰባ ላይ ይገኛል ፡፡ የዳሳሽ መለዋወጫ አሠራሩን በተቻለ መጠን ቀላል ለማድረግ ከፈለጉ ከዚያ የስሮትል ስብሰባውን ያስወግዱ ፡፡ የሥራ ፈት ፍጥነት መቆጣጠሪያውን ወደ ስሮትለሩ አካል የሚያረጋግጡትን ሁለት ብሎኖች ያግኙ ፡፡ በፊሊፕስ ዊንዶውደር በጥንቃቄ ያላቅቋቸው ፡፡ አነፍናፊውን ከማገናኛው ላይ ያስወግዱ። ኦ-ሪንግን አይጥፉ ፣ ያለሱ ዳሳሹን መልሰው መጫን ስለማይችሉ። የተቆጣጣሪውን የውጭ ሁኔታ ይመርምሩ። በሞካሪ ይሞክሩት ፡፡ ተቃውሞውን ይወስኑ ፡፡ በ 0, 040-0, 080 kOhm ክልል ውስጥ መሆን አለበት። የፍሳሽ ቫልቭ ፈሳሽን በማጥፋት ዳሳሹን እንደገና ሊቀላቀል ይችላል። ሆኖም ፣ በጣም ጥሩው አማራጭ በአዲሱ መተካት ነው ፡፡
ደረጃ 3
ለተፈጠረው አቧራ እና ቆሻሻ ቆሻሻውን እና ቱቦውን ያፅዱ ፡፡ እንዲሁም ኦ-ቀለበቱን በሞቀ ውሃ ያጠቡ ፡፡ በደረቁ ይጥረጉ እና በደንብ ያድርቁ። ቀለበቱን ከኤንጂን ዘይት ጋር በቀስታ ይቅቡት። ይተኩ እና አዲስ ተቆጣጣሪ ያስገቡ። ሁለቱንም የመገጣጠሚያ ቁልፎችን ከ 3-4 Nm ጋር ለማሽከርከር ይጠበቅ ፡፡ የስሮትል ስብሰባውን እንደገና ይጫኑ። ሁሉም ክፍሎች ደህንነታቸው በተጠበቀ ሁኔታ እንደተጣበቁ ያረጋግጡ። በባትሪ ተርሚናል ላይ ያድርጉ ፡፡ መኪናውን ለመጀመር ይሞክሩ ፡፡ መደበኛ ተቆጣጣሪ መግዛት በጣም ጥሩ ነው። የእሱ ዋጋ 300 ሬቤል ነው። ከውጭ የሚመጡ አቻዎች አሉ ፣ ግን ዋጋቸው ለ 1000 ሩብልስ አል offል ፣ ምንም እንኳን በሥራ ላይ ልዩ ልዩነቶች የሉም።
