ከመጠን በላይ የሆነ የሞተር ጫጫታ ፣ ሞተሩ በሚፈታበት ጊዜ የሚመጣ እና የፍጥነት መጨመር ካለቀ በኋላ የሚጠፋው ፣ በኤንጂኑ የጊዜ አወጣጥ ዘዴ ቫልቮች እና ገፋፊዎች መካከል የሙቀት ክፍተቶች መጨመርን ያሳያል።
አስፈላጊ ነው
- - 13 ሚሜ ስፖንደር;
- - 10 ሚሜ ስፖንደር;
- - የ VAZ የቫልቭ ክፍተቶችን ለመለካት A95111 ምርመራ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በ VAZ 2107 መኪና ሞተር ውስጥ የቫልቭ ክፍተቶችን ለማስተካከል ሲጀምሩ ይህ ሥራ የሚከናወነው ሞተሩ ከቀዘቀዘ ብቻ መሆኑን መዘንጋት የለበትም ፡፡
ደረጃ 2
የማጣሪያዎቹ ቀጥተኛ ማስተካከያ ከመጀመሩ በፊት በካምሻፍ ድራይቭ ማርሽ ላይ ያለው ምልክት በመኖሪያ ቤቶቹ ላይ ካለው ምልክት ጋር እስኪመሳሰል ድረስ የሞተሩ ፍንጥር ክራንች ክራንች ይደረጋል ፡፡
ደረጃ 3
ይህ ሁኔታ ከተሟላ የስምንተኛው እና የስድስተኛው ቫልቮች ክፍተቶች ይስተካከላሉ ፡፡ ለዚሁ ዓላማ የሚፈለገው ቫልቭ የማስተካከያ ቦልት የተቆለፈ ነት ተለቋል ፡፡ ከዚያም በሮክ አቀንቃኝ ክንድ እና በካምሻፍ ካም መካከል የዲፕስቲክን በማስገባት የማስተካከያ ዊንጮው ክፍተቱን መደበኛ ለማድረግ በሚፈለገው አቅጣጫ ይሽከረከራል ፡፡ በማስተካከል ወቅት ፣ የዲፕስቲክን ቀስ በቀስ ማንቀሳቀስ ፣ በካምሻፍ ካም እና በሮክ አቀንቃኝ ክንድ መካከል ያለው የግንኙነቱ መጠን ይወሰናል ፡፡ ፍተሻው በተጠቀሰው ቦታ ላይ በትንሽ ጭነት ሲንቀሳቀስ ፣ የማስተካከያውን ዊዝ መፍታት ይቆማል ፣ እና በእሱ ላይ ያለው የመቆለፊያ ነት ይጠናከራል። ከዚያ ዳይፕስቲክ ይወገዳል እና የሚቀጥለው የቫልቭ ክፍተቶች ይስተካከላሉ።
ደረጃ 4
በ 6 እና በ 8 ቫልቮች ማስተካከያ ሲከናወን የሞተር ፍራንክሹሩ 180 ° ይሽከረከራል ፣ የሚቀጥሉት ጥንድ ቫልቮች (በቅደም ተከተል-አራተኛ እና ሰባተኛ ፣ የመጀመሪያ እና ሦስተኛ ፣ ሁለተኛ እና አምስተኛ) ከላይ በተገለፀው መንገድ እንዲስተካከሉ ያስችላቸዋል ፡፡.
