በአራት የጭረት ተሽከርካሪዎች ላይ የቫልቭ ማስተካከያ ከመጀመሪያው 500 ኪ.ሜ ሩጫ በኋላ እና በአምራቹ ምክሮች መሠረት ይከናወናል ፡፡ እንዲሁም ሞተሩን በማስጀመር ፣ በአብዮቶች ስብስብ ፣ በሚደወል ድምጽ እና ሁልጊዜ በሚቆም ሞተር አማካኝነት ችግሮችን መፍታት ይጠበቅበታል።
አስፈላጊ ነው
- 1. መቁረጫዎች.
- 2. ፊሊፕስ ጠመዝማዛ ፡፡
- 3. ቁልፎች.
- 4. ቫልቮችን ለማስተካከል ምርመራ (0.05 እና 0.1 ሚሜ)
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ኪሳራን ለመከላከል ትናንሽ ክፍሎችን እና ማያያዣዎችን ለማከማቸት መያዣዎችን ያዘጋጁ ፡፡ መቀመጫውን ለማስወገድ 10 የሶኬት ቁልፍን እና ዊንዲቨር ይጠቀሙ ፡፡ በግንዱ ውስጥ ያሉትን 4 ፍሬዎች ይክፈቱ-ሁለት በመቀመጫ መቆለፊያው ጎን እና ሁለት ከታች ፡፡ ከእግረኛው ምንጣፍ በታች ያሉትን 2 ዊንጮችን ያላቅቁ። ሞተሩን ለማጋለጥ የሻንጣውን ክፍል መቀመጫ በጥንቃቄ ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 2
በ 2 ስፖንደር 2 ፍሬዎችን በማራገፍ የጄነሬተሩን ማራገቢያ ፕላስቲክ ሽፋን ያስወግዱ ፡፡ የመግቢያ እና መውጫ ቫልቮችን ያግኙ ፡፡
ደረጃ 3
በካምሻፍ ሾጣጣው ላይ 3 ቀዳዳዎችን ያግኙ እና ፒስተን ከላይኛው የሞተ ማእከል ላይ እንዲገኝ ያድርጉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ትልቁ ቀዳዳ በሚታየው የጭንቅላት ክፍል ውስጥ እና ከሲሊንደሩ ራስ ሽፋን አባሪ አውሮፕላን ጋር ትይዩ ሁለት ትናንሽ ቀዳዳዎች መሆን አለባቸው ፡፡
ደረጃ 4
በአማራጭ የበረራ ጎማ ላይ ፣ ለላይ የሞተ ማእከል ምልክቱን T ያግኙ ፡፡ ምልክት ከተደረገበት ቅድመ-ዝንባሌ ተቃራኒውን ይጫኑት 1. ይህንን ለማድረግ የጄነሬተሩን ማራገቢያ የሚፈለገውን ቦታ እስኪደርስ ድረስ በሰዓት አቅጣጫ በሶኬት ቁልፍ ያሽከርክሩ በላይኛው የሞት ማእከል ላይ ባለው ፒስተን ቦታ ላይ የቫልቮቹ የሮክ አቀንቃኝ እጆች ማራገቢያው ሲሽከረከር መንቀሳቀስ ያቆማሉ ፡፡
ደረጃ 5
ክፍተቱን ለመፈተሽ በመግቢያው ቫልቭ እና በማስተካከያ ቦልቱ መካከል የ 0.05 ሚሊ ሜትር የመሙያ መለኪያ ያስገቡ። ክፍተቱ በጣም ትንሽ ከሆነ (ዲፕስቲክው አያስገባውም) ወይም በጣም ትልቅ ከሆነ በማስተካከያ ቦልቱ ላይ ያለውን ነት ይፍቱ ፡፡ ክፍተቱን ለመቀነስ በሰዓት አቅጣጫ የማስተካከያውን መቀርቀሪያ (በመጠምዘዝ ወይም በመጠምዘዝ በመጠቀም) ያዙሩት ፣ ለመጨመር ደግሞ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ።
ደረጃ 6
ክፍተቱን ለመፈተሽ በቫሌዩ እና በማስተካከያ ቦልቱ መካከል ያለውን የመክፈያ መለኪያ ይያዙ። ሳፕሱን ሳይቧት ማንቀሳቀስ እንዲችሉ ዲፕስቲክ በደንብ እንደተነጠፈ ያረጋግጡ ፡፡ የማስተካከያውን መቀርቀሪያ በእቃ ማንጠልጠያ ወይም በመጠምዘዝ ይያዙ እና መቆለፊያውን ያጥብቁ። ከዚያ ማጽዳቱን ያረጋግጡ ፡፡
ደረጃ 7
በተመሳሳይ መንገድ የመልቀቂያውን ቫልቭ ያስተካክሉ። የ 0.1 ሚሜ ዲፕስቲክ ይጠቀሙ ፡፡ እባክዎን ያስተውሉ-ወደ ቫልቭ መድረሱ ከባድ ነው ፡፡
ደረጃ 8
ሁሉንም ቁርጥራጮች በተቃራኒው ቅደም ተከተል ያሰባስቡ። ምንም ነገር እንደማይረሳ እርግጠኛ ይሁኑ። ሁሉንም ማያያዣዎች በደንብ ያጥብቁ። የፕላስቲክ ክፍሎችን በተለይም በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ሲይዙ ጥንቃቄ ያድርጉ ፡፡
