በጣም ብዙ ጊዜ ፣ ካርበሬተር በመኪናው ውስጥ ከፍተኛ ድምጽ ማሰማት ይጀምራል ፣ እናም መኪናው ሊፈርስ እንደሚሄድ ይሰማዋል። ይህ በመጥፎ የቫልቭ ማመጣጠን ወይም በኤንጅኑ ቫልቮች መካከል ባለው ክፍተት የመከሰት ዕድሉ ከፍተኛ ነው ፡፡ ከነዚህ ቫልቮች አንዱ ተቀጣጣይ ድብልቅን ወደ ሲሊንደሩ ያስገባል ፣ ሁለተኛው ደግሞ በዚህ ጊዜ ሁሉንም የጭስ ማውጫ ጋዞችን ይለቃል ፡፡ በተጨማሪም የቫልቮቹ አሠራር እና እነሱን ያነቃቃቸዋል እንዲሁም የሥራቸውን አስፈላጊ ጊዜ እና ቅደም ተከተል ያስቀምጣል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ሞተሩ ከሞቀ በኋላ ሁሉም ተጓዳኝ ክፍሎቹ በከፍተኛ ሁኔታ ይስፋፋሉ ፣ በዚህ ምክንያት በቫልቮቹ መካከል ክፍተቶች ይታያሉ ፣ በትክክል መስተካከል አለባቸው ፣ አለበለዚያ ብልሹ አሠራሩ የጠቅላላው አጠቃላይ አሠራር ቀስ በቀስ እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል። ሞተር.
ቫልቭውን ለመፈተሽ እና ማስተካከል እንዲጀምሩ በቀዝቃዛው ሁኔታ ውስጥ የሞተሩን አንድ ክፍል መበተን አስፈላጊ ነው ፡፡ ከዚያ በቫልቮቹ መካከል ያለውን የሙቀት ልዩነት በቀላሉ የሚሰማዎት ጠፍጣፋ ዲፕስቲክ መውሰድ ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 2
ይህንን ክፍተት ካገኙ በኋላ በሮክ ክንዶች ላይ የሚገኘውን የማስተካከያውን ዊንጌት ወይም በሚፈለገው አቅጣጫ ልዩ የማስተካከያ ቦል በማዞር ስፋቱን ማስተካከል ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 3
ከዚያ ለሲሊንደሮች መጭመቂያ የጭረት ምት ከላይኛው የሞት ማእከል ላይ ያስቀመጧቸውን ቫልቮች መጀመር ይችላሉ ፡፡ በዚህ ቦታ ሁለቱም የሞተርዎ ቫልቮች ይዘጋሉ ፣ እናም የሲሊንደሮች ቫልቮች ሁሉም የሮክ አቀንቃኝ ክንዶች በዚህ ክፍተት ውስጥ በነፃነት ይወዛወዛሉ።
ደረጃ 4
ከዚያ የሎክተቱን ክፍተት ወደ ክፍተቱ ዝቅ ማድረግ እና የቦታውን ስፋት ሳይቀይሩ በአግድመት ቦታ ለማስቀመጥ የሚያስተካክለውን ቦልት መጠቀም ይችላሉ ፡፡ የተቆለፈውን ፍሬ ወዲያውኑ ያጥብቁ ፣ አለበለዚያ የእርስዎ ውጤት ደህንነቱ የተጠበቀ አይሆንም። ከዚያ በኋላ በሞተር ውስጥ ያለውን ሙሉውን ሲሊንደር አሠራር መልሰው መመለስ እና የጭራሹን ግማሽ ማዞሪያ በማዞር በኤንጂኑ ውስጥ ያለውን ጫጫታ ማረጋገጥ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 5
ስለሆነም በሞተሩ ውስጥ ምንም ድምፅ ከሌለ እርስዎ ራስዎ ሞተሩን መጠገንዎን እና በሲሊንደሮች ላይ ያሉትን ቫልቮች ማስተካከል እንደቻሉ ለመቀበል በደህና ነው።
