መሽከርከሪያውን ጎን ለጎን ለመምሰል ያህል ከባድ አይደለም ፡፡ ተሽከርካሪውን ወደ ጎማው መገጣጠሚያ ማጓጓዝ አያስፈልግዎትም ፣ ሁሉንም ስራውን በእራስዎ ማከናወን ይችላሉ ፡፡ አንዳንድ ቀላል ህጎች አሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
መጀመሪያ ተሽከርካሪውን ይንጠለጠሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ በፔንዱለም ስር ዱላዎችን መተካት ይችላሉ ፡፡ ከተቻለ ልዩ የሞተር ብስክሌት ማቆሚያ ይጠቀሙ ፡፡ አንድ መደበኛ ሰገራ ወይም ፕላስቲክ የመስታወት ሳጥን እንዲሁ ይሠራል ፡፡ አዲስ ላስቲክ ለመጫን ከወሰኑ ከዚያ በጥንቃቄ ይመርምሩ ፡፡ አንዳንድ ጎማዎች የጎማ አቅጣጫ አዶ አላቸው ፡፡ በሚሳፈሩበት ጊዜ በትክክል አቅጣጫውን መምራት ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 2
ለጠባቂው ትኩረት ይስጡ ፡፡ አቅጣጫም ሊኖረው ይችላል ፡፡ ይህንን ነጥብ ልብ ይበሉ ፡፡ ከዚያ ተሽከርካሪውን በማስወገድ ይራመዱ ፡፡ በዚህ ምክንያት ለቀጣይ መጫኛ ከፊትዎ በፊት አሮጌ ጎማ ያለው ጎማ እና አዲስ ጎማ ሊኖርዎት ይገባል ፡፡ ለመስራት ጋዜጣውን መሬት ላይ መጣል አለብዎ ፡፡ ማህተሞች እና ተሸካሚዎች ከቆሻሻ እና ከአቧራ ነፃ መሆን አለባቸው። አለበለዚያ በሚሠራበት ጊዜ ስልቶቹ ሊሳኩ ይችላሉ ፡፡ እንዲሁም መሬት ላይ የቆዳ መደርደር ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 3
ከዚያ በኋላ መንጠቆውን ይክፈቱ እና በተሽከርካሪው ውስጥ ያለውን አየር ያፍሱ ፡፡ መንኮራኩሩ የፕላስቲክ ክዳኖች ካለው በብረት መተካት የተሻለ ነው ፡፡ እነሱ የበለጠ አስተማማኝ ናቸው። በመቀጠልም ጎማውን ከጠርዙ መለየት ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህንን ለማድረግ በቀላሉ በእሱ ላይ ይራመዱ ፡፡
ደረጃ 4
ክበቡ ከተለየ በኋላ ጠርዙን በጠርዙ ጠርዝ ላይ ለመገልበጥ ይጠቀሙ ፡፡ ከተቃራኒው ጎን ጀምሮ እስከ ስፖል ድረስ ለመጀመር ይመከራል ፡፡ በአጠገቡ ካሜራውን አይጎዱ ፡፡ በሂደቱ ውስጥ ከጎማው ጀርባ ላይ መውጣት አለብዎት ፡፡ የእሱ ጠርዝ ወደ ጫፉ ጥልቀት መሄድ አለበት ፡፡ መሽከርከሪያውን ለመበታተን በጣም ቀላል ይሆናል።
ደረጃ 5
መሽከርከሪያውን በግማሽ ያላቅቁት ፡፡ ከዚያ ካሜራውን በጥንቃቄ ያውጡ ፡፡ በጥንቃቄ ይመርምሩ. ጉዳት ወይም abrasion ሊኖር አይገባም ፡፡ በካሜራው ሁሉም ነገር ደህና ከሆነ ከዚያ ወደ ጎን ያድርጉት። ከባድ ጉዳት ካለ ፣ ከዚያ በአዲስ ይተኩ ወይም ይጠግኑ።
ደረጃ 6
ከዚያ ሌላውን ዶቃ በጠርዙ ጠርዝ ላይ ይግለጡት ፡፡ የጠርዙን ቴፕ በጥንቃቄ ይመርምሩ ፡፡ በእሱ ላይ ምንም ክፍተቶች ሊኖሩ አይገባም ፡፡ እንዲሁም ፣ ወደ አንድ ጎን ማንኳኳት የለበትም ፡፡ ይህ ቴፕ ካሜራውን በሚወጡ መርፌዎች እንዳይመታ ይከላከላል ፡፡
