የሆነ ነገር ፣ እና በመኪናው ላይ ያሉት ፍሬን ሁል ጊዜ በተሟላ ሁኔታ ውስጥ መሆን አለባቸው። የፊት ብሬክ ዲስኮች ላይ ከመጠን በላይ መልበስ የብሬኪንግ መሣሪያ መበላሸቱ አንዱ ምክንያት ሊሆን ይችላል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ዲስኮች መወገድ እና መተካት አለባቸው ፡፡
የዝግጅት እርምጃዎች
ወደ ብሬክ ዲስክ ለመድረስ ተሽከርካሪውን እና መወጣጫውን ማስወገድ ያስፈልግዎታል ፡፡ ከዚህ በፊት የጎማውን ፍሬዎች በተሽከርካሪ ማንጠልጠያ በመበታተን ከመኪናው ፊት ለፊት ከተገቢው ጎን ያርቁ ፡፡ የማሽኑን እንቅስቃሴ ለመከላከል የብሬክ ጫማዎችን ወይም ጡቦችን ከመንኮራኩሮቹ በታች ያስቀምጡ ፡፡ እንጆቹን ይክፈቱ ፣ ተሽከርካሪውን ያስወግዱ - ዲስኩን እና ወደ ካሊፕተሩ መድረሻ ለዓይኖችዎ ይከፈታል። በመኪናው ትክክለኛ አሠራር ፣ የፍሬን ዲስኮች ረዘም ላለ ጊዜ ያገለግላሉ ፣ የሚጫኑትን መቀርቀሪያዎች እና ፍሬዎች ሲፈቱ ከመጠን በላይ ጥረቶች ይዘጋጁ ፡፡ ስለዚህ በሚገባ ቅባት ወይም በታዋቂው WD-40 ፈሳሽ እራስዎን ይታጠቁ ፡፡
መቆጣጠሪያውን በማስወገድ ላይ
የፊተኛው ተሽከርካሪ ማንሻ / ሲሊንደሮች ምትክ ካልቀረበ የፍሬን ቧንቧዎችን ሳያቋርጡ ሊወገድ ይችላል ፡፡ ይህንን ለማድረግ ጭንቅላቱን 17 ን በመጠቀም የካሊፕተሩን (ዊንዶውስ) የሚይዙትን የታችኛውን እና የላይኛውን ብሎኖች መንቀል ያስፈልጋል ፡፡ እዚህ የሚደረገው ጥረት ብዙ መተግበር ያስፈልጋል ፣ ግን በመጀመሪያ ጠመዝማዛ እና መዶሻ በመጠቀም ከጭንቅላቱ ራስ ላይ የሚያስተካክላቸውን የቆሻሻ መጣያ ማጠቢያ ጠርዞችን ያጥፉ ፡፡ ስለ WD ፈሳሽ አይርሱ ፡፡ ቧንቧዎቹን ላለማስጠንቀቅ ጠመዝማዛውን ከቦታው ያስወግዱ እና ረጅም ቁመታዊውን ዘንግ ላይ ይንጠለጠሉ ወይም ያኑሩ ፡፡
የፍሬን ሲሊንደሮችን ለመጠገን ወይም ለመተካት አስፈላጊ ከሆነ እንዲሁም የቧንቧን ማለያየት ይኖርብዎታል።
የፍሬን ዲስክን በማስወገድ ላይ
በመሃል ላይ ያሉትን ሁለቱን የመመሪያ ካስማዎች ለመቦርቦር የሳጥን ቁልፍ ይውሰዱ ወይም ባለ 10 ቢት ሶኬት ይጠቀሙ ፡፡ በክፍት-መጨረሻ ቁልፍ መፍታት አይጀምሩ - ምስሶቹ በጣም ጠበቅ ብለው የመቀመጥ ዕድላቸው ሰፊ ነው ፣ እና ጠርዞቹን መሰባበር ይችላሉ። እንጦጦቹን ካራገፉ በኋላ መካከለኛውን የብረት ሳህን ያስወግዱ ፡፡
አሁን የፍሬን ዲስክን ለማስወገድ በቀጥታ ይቀጥሉ ፡፡ ለዚሁ ዓላማ አንድ ልዩ መጎተቻ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ግን ያለሱ ማድረግ ይችላሉ ፡፡ ክዋኔው ምን ያህል ቀላል እና ፈጣን እንደሚሆን በአሁኑ ወቅት በጠቅላላው የብረት ሁኔታ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ለራስዎ የበለጠ ቀላል ለማድረግ በዲስክ በይነገጽ ላይ ያለውን እምብርት ለማጽዳት ዊንዲቨርተርን ፣ ብረትን ወይም ቢያንስ የጥርስ ብሩሽ ይጠቀሙ ፣ ብዙ የ WD ፈሳሽ ያፈሱ ፡፡
አሁን በመዶሻ እና ከጀርባው ጎን ፣ ከሰውነት ስር ፣ በትዕግስት ፣ ረጋ ባለ መታ በማድረግ ፣ በመጥረቢያ ላይ በሚሽከረከርበት ጊዜ ዲስኩን ይምቱ ፡፡ መሄድ!
ሁለቱንም የፍሬን ዲስኮች በተመሳሳይ ጊዜ መተካትዎን አይርሱ። እንዲሁም ከተተካ በኋላ የመጀመሪያዎቹ 200-300 ኪ.ሜ. ፣ አዲሶቹ አሰራሮች በሚፈጩበት ጊዜ ፣ ፍሬኖችዎ ፍጹም ቅርፅ ላይኖራቸው ስለሚችል ዝግጁ ይሁኑ ፡፡
