በነዳጅ አቅርቦት ስርዓቶች ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው የናፍጣ ሞተር ብልሽቶች እንደሚከሰቱ አኃዛዊ መረጃዎች ያሳያሉ። ትልቁ ወጭ ለክትባቶቹ ነዳጅ የሚያቀርበው የከፍተኛ ግፊት ነዳጅ ፓምፕ ጥገና ነው ፡፡ የነዳጅ ፓምፕ የመውደቅ አደጋን ለመቀነስ የዚህ መሣሪያ ወቅታዊ እና ትክክለኛ ማስተካከያ አስፈላጊ ነው ፡፡
አስፈላጊ
የሙከራ መቆሚያ
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመቀመጫ ወንበር ላይ ለማስተካከል የተዘጋጀውን የነዳጅ ፓምፕ ይጫኑ ፣ በፓምፕ መኖሪያው እና በተቆጣጣሪው ውስጥ ያለውን የዘይት ደረጃ ይፈትሹ ፡፡ አስፈላጊ ከሆነ ዘይት ይጨምሩ ፡፡ ከማሽከርከር ወይም ከማጣበቅ ነፃ መሆኑን ለማረጋገጥ የሾፌሩን ዘንግ በእጅ ያሽከርክሩ። ከነዳጅ ስርዓት ውስጥ አየር ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 2
የነዳጅ ፓም theን በሚከተለው ሁኔታ ያካሂዱ-በመጀመሪያ ፣ ያለ መርፌዎች ፣ ነዳጅ ሙሉ በሙሉ በማቅረብ (15 ደቂቃዎች); ከዚያ በመርፌ በመርፌ ፍጥነት (30 ደቂቃዎች) ፡፡ ወጥ የሆነ የነዳጅ አቅርቦትን ለማረጋገጥ የመጀመሪያውን የፓምፕ ንጥረ ነገር መቆንጠጫዎችን ከፓምፕ መከላከያው በ 50 ሚ.ሜ ርቀት ላይ ያኑሩ እና ቀሪዎቹን መያዣዎች በየ 40 ሚሜ ያዘጋጁ ፡፡
ደረጃ 3
ወደ ውስጥ በሚገቡበት ጊዜ የመገጣጠሚያዎቹን ጥብቅነት ይፈትሹ እና እንዲሁም የአካባቢውን ማሞቂያ ፣ የውጭ እጢዎች እና ሌሎች ጉድለቶች መኖራቸውን ያረጋግጡ ፡፡ በእረፍቱ መጨረሻ ላይ በተቆጣጣሪ እና በፓምፕ መኖሪያ ቤት ውስጥ ዘይቱን ይለውጡ ፡፡
ደረጃ 4
የነዳጅ አቅርቦትን ጅምር አንግል ያስተካክሉ ፡፡ ዝቅተኛ እና ከፍተኛ የግፊት መስመሮችን ከፓም ያላቅቁ። የማለፊያውን ቫልቭ በሂደት ጭነት ይተኩ እና ከፍተኛ ግፊት ያለው ቱቦን ከፓምፕ ራስ መግቢያ ጋር ያገናኙ። ተጣጣፊ ቧንቧዎችን በፓምፕ ክፍሎቹ መገጣጠሚያዎች ላይ ይከርክሙ ፣ የነፃ ጫፎቻቸው በመቆሚያው ሶኬቶች ውስጥ ገብተዋል ፡፡
ደረጃ 5
ከፍተኛ ግፊት ያለው ነዳጅ በፓም head ጭንቅላቱ ላይ ይተግብሩ እና ቀስ በቀስ የመኪናውን ዘንግ በክርን ያብሩ ፡፡ በተመረቀው ዲስክ ላይ ያሉትን ክፍፍሎች በመጠቀም የምግቡን መጀመሪያ አንግል ያግኙ ፡፡ የፓምፕ መደርደሪያው በ "ፍሰት ላይ" አቀማመጥ ውስጥ መሆን አለበት. ለተቀሩት ክፍሎች የነዳጅ ማቅረቢያ ማዕዘኖችን በተመሳሳይ መንገድ ይወስኑ ፡፡ የተገኘውን መረጃ ከሠንጠረ values ዋጋዎች ጋር ያወዳድሩ እና አስፈላጊ ከሆነ ያስተካክሉ።
ደረጃ 6
የባቡር ጉዞውን ያስተካክሉ። የእሱ መጨረሻ ከ 15 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ የፊት እግሩን ከፊት ካለው አውሮፕላን በላይ እንዲወጣ የአርማታ ሹካውን ጉዞ ያዘጋጁ ፡፡ የመደርደሪያውን እንቅስቃሴ ከነዳጅ ፓም the ከሚጋባው አውሮፕላን ወደ ማንኛውም የመያዣ ማሰሪያ በቬርኒ ካሊፐር ይለኩ ፡፡
ደረጃ 7
ተቆጣጣሪውን ያስተካክሉ። መቆሚያው በርቶ ፣ በተቆጣጣሪው እና በፓምፕ ውስጥ አንኳኳዎች አለመኖራቸውን ያረጋግጡ። የማዕድን ማውጫውን ፍጥነት በመለወጥ ክብደቶቹ ተቆጣጣሪ አካልን የሚነኩ መሆናቸውን ያረጋግጡ ፡፡ በተገደበው መቀርቀሪያ ራስ ስር የሻምሾችን ቁጥር በመለወጥ የተቆጣጣሪውን ፍጥነት ያዘጋጁ።
ደረጃ 8
የተሰጠውን የነዳጅ አቅርቦት ያስተካክሉ። መቆሚያውን ያብሩ እና ለ 20 ደቂቃዎች ያህል እንዲሄድ ያድርጉ ፡፡ ደረጃውን በተሰጠው የማዕድን ጉድጓድ ፍጥነት ከተከፈተው ምግብ ጋር ማስተካከያውን ያከናውኑ።
ደረጃ 9
የነዳጅ መርፌን የመነሻ አንግል እና መለዋወጥ ያስተካክሉ። ለዚህም ፣ እስስትቦስኮፕ መሣሪያ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ የሥራው መርህ ከመቆሚያው ጋር በተያያዘው መመሪያ ውስጥ ተገልጻል ፡፡
ደረጃ 10
አሁን ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ የሳይክል ነዳጅ አቅርቦትን ያስተካክሉ። በፓምፕ ክፍሎች መካከል ያለው የአቅም ልዩነት ከ 3% መብለጥ የለበትም ፡፡
