በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ መከሰት ብዙ የመኪና ባለቤቶች ተመሳሳይ ችግር አጋጥሟቸዋል - መኪናው አይጀምርም ፡፡ እንደ “ታውሬግ” ያሉ እንደዚህ ያሉ ተዓማኒዎችን ጨምሮ ማንኛውም መኪኖች ለዚህ ችግር ተጋላጭ ናቸው ፡፡ መኪናው የማይጀምርበት ብዙ የተለያዩ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ ግን ዋና ዋናዎቹም አሉ ፣ በጣም የተለመዱት ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ባትሪው ዝቅተኛ ነው ይህንን ምክንያት ለመለየት በጣም ቀላል ነው ፡፡ ቁልፉን ወደ ማቀጣጠያው ያስገቡ እና መኪናውን ሳይጀምሩ ያብሩት ፡፡ የፊት መብራቶቹን ለማብራት ይሞክሩ እና በከፍተኛ እና ዝቅተኛ ጨረሮች መካከል ለመቀያየር ፡፡ በዳሽቦርዱ ላይ ያሉትን መለኪያዎች ይመልከቱ ፡፡ በጭንቅ የሚበሩ ከሆነ እና የፊት መብራቱ ከቀዘቀዘ ባትሪው ምናልባት የሞተ ሊሆን ይችላል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ከሌላ መኪና "ማብራት" ወይም ባትሪውን መተካት ይችላሉ ፡፡ ኤሌክትሮኒክስ ጨርሶ ካልበራ የባትሪ ተርሚናሎቹ ኦክሳይድ ሊፈጥሩ ይችላሉ ፡፡ በዚህ ጊዜ በጥሩ አሸዋማ መጽዳት እና እንደገና መያያዝ አለባቸው ፡፡
ደረጃ 2
ሻማዎች በጎርፍ ተጥለቅልቀዋል ይህ በጣም ከተለመዱት ችግሮች አንዱ ነው ፡፡ መኪናዎን ለረጅም ጊዜ ለማስጀመር እየሞከሩ ከሆነ ዕድሉ እርስዎ ሊመታዎት ይችላል ፡፡ በቱዋሬግ ውስጥ 4 ሻማዎች አሉ ፣ ልዩ ቁልፍን በመጠቀም በቀላሉ ሊወገዱ ይችላሉ ፡፡ ቀለበቶቹን ከሻማው ላይ ካቋረጡ በኋላ እስኪያቆመው ድረስ ቁልፉን በእሱ ላይ ያድርጉት ፣ ቁልፍ ቁልፍ ውስጥ አንድ ጠመዝማዛ ያስገቡ እና የተበላሸውን ክፍል ይክፈቱ ፡፡ ከዚያ በኋላ ሻማዎቹ በባትሪ ወይም በምድጃ ላይ መብረቅ እና መድረቅ አለባቸው ፡፡ ከ20-30 ደቂቃዎች ያህል ይወስዳል ፡፡ ከዚያ እነሱን መልሰው ማዞር ይችላሉ ፡፡ ይህንን ችግር ለማስቀረት አዳዲስ ባለ አራት ፒን መሰኪያዎችን በመጫን መኪናውን ለክረምት አስቀድመው ያዘጋጁ እና መኪናውን ከመጀመርዎ በፊት የነዳጅ ፔዳልውን ብዙ ጊዜ ይጫኑ ፡፡
ደረጃ 3
ሞተሩ እየፈላ ነው ጭሱ ከመከለያው ስር ከወጣ እና መኪናው ካልተነሳ ምናልባት ሞተርዎ እየፈላ ሊሆን ይችላል ፡፡ መከለያውን ይክፈቱ ፣ ልብሱን ይውሰዱ እና በራዲያተሩ ላይ ያለውን ቆብ በጥንቃቄ ያላቅቁት ፡፡ ከዚያ ወደኋላ ይመለሱ እና ጭሱ ሙሉ በሙሉ እስኪጠፋ ድረስ ይጠብቁ። ከዚያ መኪናውን እንደገና ለመጀመር ይሞክሩ ፡፡ መንገድ ላይ አይሂዱ ፣ ስራ ፈትተው ትንሽ ይቆዩ ፣ መሣሪያዎቹን ይመልከቱ ፣ የአብዮቶች ብዛት ምን ያህል ነው። እሴቱ ከ 1000-1500 ክ / ር ያልበለጠ መሆን አለበት። ጠቋሚዎቹ ከተለመደው ትንሽ ከፍ ካሉ መንገዱን ይጀምሩ እና “የአደጋ ጊዜ ቡድኑን” ያብሩ ፣ በሰዓት ከ 40 ኪሎ ሜትር በማይበልጥ መንገድ ወደ አገልግሎት ጣቢያ ይሂዱ ፡፡ ባትሪው ሊበላሽ ይችላል ወይም የቀዘቀዘው ደረጃ በጣም ዝቅተኛ ነው።
ደረጃ 4
የተበላሸ የፍሬን ቧንቧ ብሬክ ቱቦዎች ብዙውን ጊዜ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ይፈነዳሉ ፣ በተለይም መኪናዎ የራስ-ሰር ማሞቂያ ደወል ከሌለው ፡፡ መከለያውን ይክፈቱ እና የሆዱን ትክክለኛነት እና ከሞተር ጋር ያለውን ግንኙነት በጥንቃቄ ይመርምሩ ፡፡ ትንሽ ስንጥቅ ካገኙ በተጣራ ቴፕ ለመሸፈን ይሞክሩ ፡፡ መኪናውን ለመጀመር ይህ በቂ ነው ፡፡ በቀጥታ ወደ ቮልስዋገን ልዩ የመኪና መለዋወጫ መደብር ይሂዱ ፣ የመኪናዎን የምርት ስም እና ችግሩ ይንገሩ ፡፡ አዲስ የፍሬን ቧንቧ ይግዙ እና ይጫኑ።
