እንዴት ማድረግ እንዳለብዎ የማያውቁ ከሆነ በክረምቱ ወቅት ኤንጂን በመርፌ ማሽን ማስጀመር ቀላል ስራ አይደለም ፡፡ ግን አስፈላጊ ክህሎቶችን ከተለማመዱ በኋላ መኪናዎን ያለ ምንም ችግር ማስጀመር ይችላሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በከባድ ውርጭ ከሃይሞሬሚያ ጋር በመርፌ መርፌ ያለው ሞተር በችግር ይጀምራል ፣ ወይም በጭራሽ አይጀምርም ፡፡ ይህንን ችግር ለመፍታት በርካታ አማራጮች አሉ ፡፡
ደረጃ 2
በመጀመሪያ ፣ ባትሪዎ በበቂ ኃይል መሙላቱን እና ለጀማሪው መደበኛ ጩኸት በቂ ክፍያ እንዳለ መገንዘብ ያስፈልግዎታል። ይህንን በሞተሩ የመጀመሪያ ጅምር ላይ በድምፅ ይረዳሉ ፡፡ ከዚያ ባትሪው አለመሆኑን ካረጋገጡ በኋላ የነዳጅ ደረጃውን ማየት ተገቢ ነው ፡፡ ምንም ያህል አስቂኝ ቢመስልም ፣ አንዳንድ ሰዎች ምን እንደተከሰተ ለረጅም ጊዜ ያስባሉ ፣ ግን በመጨረሻ ፣ እንደዚያው ሆኖ ተገኝቷል ፣ ስለ ነዳጅ እጥረት ሁሉ ፡፡ ጉዳዩ አሁንም በባትሪው ውስጥ ከሆነ አማራጭ የኃይል ምንጮችን ለምሳሌ የጎረቤት መኪና መፈለግ ያስፈልግዎታል ፡፡ ያስታውሱ ሽቦዎችን በሚያገናኙበት ጊዜ የመደመር ዕቃዎች እርስ በእርስ መገናኘት አለባቸው ፣ ግን ከ “ለጋሽ” ጎን - ወደ ባትሪው ተርሚናል ፣ ከ “በርቷል” መኪና ጎን - ወደ መሬቱ ፡፡ ይህ የሚከናወነው በ “ለጋሽ” መኪና ላይ “አንጎሎችን” ላለማቃጠል ነው ፡፡
ደረጃ 3
በጣም የመጀመሪያ ደረጃ ምክንያቶችን በማስወገድ ወደ ቀጣዩ ደረጃ እንሸጋገራለን ፡፡ ማብሪያውን እናበራለን ፣ የጋዝ ፔዳልውን ወደ ወለሉ እናጭቀዋለን እና ሞተሩን ማዞር እንጀምራለን ፡፡ ሚስጥሩ የሚገኘው በመርፌ በተሠሩ መኪኖች ላይ በአብዛኛው ሞተሩ በጋዝ ፔዳል በሚነሳበት ጊዜ “ሻማ መንፋት” ተብሎ የሚጠራው ይከሰታል ፡፡ በዚህ መሠረት ዕድለኞች ከሆኑ መኪናው ይነሳል ፡፡ ካልሆነ ግን ምናልባት ሻማዎቹን አጥለቅልቀዋል ፡፡
የሻማውን ቁልፍ ይውሰዱ እና ሻማዎቹን ያላቅቁ ፡፡ ከየትኛው ሻማ የትኛው ሽቦ አይርሱ ፣ ይህ አስፈላጊ ነው ፡፡ ሻማዎቹን በጨርቅ እናጥፋቸዋለን ፣ እና በእጃችን ላይ “ዜሮ” የአሸዋ ወረቀት ካለ ፣ ካቶድ እና አኖድ እናጸዳለን ፡፡ ሻማዎቹን ማሞቅ እንዲሁ ጥሩ ነው ፣ ዝም ብለው አያድርጉ ሻማው ከመጠን በላይ ማሞቁ እንደ ግጥሚያ ሊሰብሩ ይችላሉ። ሻማዎቹን በቦታው ላይ ከማስቀመጥዎ በፊት ሞተሩን ሁለት ጊዜ ከ2-3 ሰከንዶች ያህል ያዙሩት ፣ ስለሆነም የቃጠሎ ክፍሎቹን ካለ ከማንኛውም ቆሻሻ ያጸዳሉ። ሻማዎቹን በቦታው ላይ በማስቀመጥ ፣ ለመጀመር እንሞክራለን ፡፡ ከተከናወኑ ሂደቶች በኋላ እርስዎ ካልጀመሩ ታዲያ ችግሩ የበለጠ ከባድ ነው እናም እንደ ደንቡ በቦታው ሊፈታ አይችልም ፡፡ ለምሳሌ የሥራ ፈት ፍጥነት ዳሳሽ ብልሹነት እና በመኪናው የኤሌክትሪክ ሥርዓት ተገቢ ባልሆነ አሠራር ውስጥ ሊኖረው ይችላል። ያም ሆነ ይህ ይህንን የሚነግርዎት ስፔሻሊስቶች ብቻ ናቸው ፡፡
ደረጃ 4
በክረምት ውስጥ ያለ ችግር መጀመር ከፈለጉ ታዲያ የባትሪ ክፍያን በየጊዜው ለመሞከር ይሞክሩ ፣ አስፈላጊ ከሆነም ይሞሉት ፣ በኤንጅኑ ውስጥ ያለው የዘይት መጠን ፣ ወዘተ። ያስታውሱ-ማንኛውም ችግር በ ‹ሲንድሮም› እና ሁልጊዜም ይቀዳል ፡፡ ስለ መኪናዎ የበለጠ ጠንቃቃ መሆን ያስፈልግዎታል።
