በራስ-ሰር ማስተላለፊያ ስለ መኪና ደስታዎች ለዘላለም ማውራት ይችላሉ ፣ ነገር ግን ወደሞተ ባትሪ ሲመጣ ፣ ከሌሎች መኪኖች የበለጠ ጠቀሜታው ወዲያውኑ ወደ ከበስተጀርባው ይመስላል ፡፡ አውቶማቲክን በማስተላለፍ መኪና ለመጀመር “ተወዳጅ”ዎን ላለማቋረጥ አንዳንድ ጥቃቅን ነገሮችን ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡
አስፈላጊ ነው
ጀማሪ መሙያ ፣ ሲጋራ ቀለል ያሉ ሽቦዎች ፣ ተጎታች ገመድ ፣ ተጣጣፊ ማሰሪያ ፣ የቦክስ እና መሰኪያ ቁልፎች ፣ ቀለል ያሉ እና የፊሊፕስ ሾፌሮች ፣ ከቀን በፊት መኪናዎን ከሚያደንቁ ሰዎች አንዱ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ከሞተ ባትሪ ጋር በራስ-ሰር ማስተላለፊያ የተገጠመ መኪናን ለመጀመር በጣም ውጤታማ እና ምክንያታዊው መንገድ “ሲጋራ ነጣ” ይባላል ፡፡ ለምርት መብራት በሚሠራ ባትሪ እና ሽቦዎች ለጋሽ መኪና ለምን ይፈልጋሉ? የመኪናዎ ባትሪዎች እና ለጋሹ በተቻለ መጠን በጣም ቅርብ እንዲሆኑ ለጋሽ መኪና መቀመጥ አለበት። የሁለቱን መኪኖች የባትሪዎችን መሪዎችን በፖሊሲው መሠረት ከሽቦዎች ጋር እናገናኛቸዋለን ፣ የመኪናዎ ባትሪ ትንሽ እንዲሞላ ለጋሽ ሞተርን ይጀምሩ እና ጥቂት ደቂቃዎችን ይጠብቁ ፡፡ ከተሳካ ጅምር በኋላ ሽቦዎቹን እናወጣለን ፡፡ መሄድ ይችላሉ.
ደረጃ 2
መኪናውን በ “መብራት” ዘዴ የመጀመር ልዩነት ከመነሻ ኃይል መሙያ ጀምሮ ሊቆጠር ይችላል ፡፡ እርስዎ ወይም አንድ ጓደኛዎ እንደዚህ ዓይነት መሣሪያ ካለዎት በእርግጠኝነት ሞተሩን ያስነሳሉ ፣ በተጨማሪም ፣ ይህ የ 220 ቮልት መውጫ መዳረሻ ይፈልጋል። የባትሪ መሙያውን መሪዎችን ከባትሪ ተርሚናሎች ጋር ያገናኙ ፣ ከዚያ መሣሪያውን ወደ ዋናዎቹ ይሰኩ ፡፡ ጥቂት ደቂቃዎችን ይጠብቁ ፣ አሁን መጀመር ይችላሉ። የጀማሪ-ቻርጅ መሙያው ራሱን የቻለ ከሆነ በእውነቱ ተንቀሳቃሽ ባትሪ ከሆነ የበለጠ ዕድለኞች ናችሁ ፡፡ የኤሲ አውታሮች መዳረሻ በማይኖርበት ጊዜ ሞተሩን ለማስነሳት ሊያገለግል ይችላል ፡፡
ደረጃ 3
ከላይ ከተዘረዘሩት ውስጥ አንዳቸውም በአከባቢው ካልተገኙ ሞተሩን በሜካኒካዊ መንገድ ማስጀመር ይችላሉ ፡፡ በኤንጅኑ ላይ ካለው የማርሽ ሳጥኑ ጎን ለጎን ፣ ቀበቶዎች ለሚነዱ ረዳት ክፍሎች (ጄኔሬተር ፣ አየር ኮንዲሽነር ፣ የኃይል መሪ ፓምፕ ፣ ወዘተ) የመኪና ድራይቮች አሉ ፡፡ ብዙ ቀበቶዎች ካሉ እና ጽንፈኛው ጄነሬተሩን በእንቅስቃሴ ላይ ካላስቀመጠ እኛ በደህና ልናስወግደው እንችላለን ፡፡ ተጣጣፊ ቀበቶ እንይዛለን እና በሞተር ክራንቻው leyል ዙሪያ በጥብቅ እንነፋፋለን ፡፡ የማርሽ ሳጥኑን ወደ "የመኪና ማቆሚያ" ቦታ እናስተላልፋለን ፣ ማጥቃቱን ያብሩ። ምናልባት አንድ ሰው እንኳን ሞተሩን ለማሽከርከር ጥረት ይጠይቃል ፣ ግን ውጤቱ ያስደስተዋል።
ደረጃ 4
ቀበቶው አሁንም አንድ ከሆነ እና የጄነሬተር ማዞሪያውን በእንቅስቃሴ ላይ ካዋቀረው መኪናውን ከ “ገፋፊው” ለማስጀመር ይቀራል። ይህንን ለማድረግ ተጎታች ገመድ በመጠቀም መኪናውን ከሚጎተተው ማሽን ጋር እናያይዛለን ፣ የማርሽ መምረጫውን “2” ለማስቀመጥ ሞተሩን ከጀመርን በኋላ መራጩን ወደ “N” ቦታ ያዛውሩት እና አሽከርካሪውን ለማቆም ምልክት እንሰጣለን ፡፡ የሚጎትት መኪና.
