የማሽከርከር ፍጥነትን ማስተካከል ወይም የኤሌክትሮኒክስ ሞተርን አብዮቶች ቁጥር የመጨመር ዘዴ እንደየአይነቱ እንዲሁም በዚህ ሞተር አጠቃቀሙ አካባቢ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ በምላሹ ይህ ዘዴ የኃይል ማቀናበሪያውን መለወጥ ወይም በሞተር ዘንግ ላይ የተጫነውን ጭነት መለወጥን ሊያካትት ይችላል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ሰብሳቢውን ሞተር ያስተካክሉ። በተመሳሳይ ጊዜ የማሽከርከር ፍጥነቱን ለመጨመር የአቅርቦቱን ቮልት ከፍ ማድረግ ወይም ዘንግ ላይ ያለውን ጭነት መቀነስ ይችላሉ ፡፡ ሆኖም እባክዎ ልብ ይበሉ የሞተሩ ኃይል በቀጥታ ከተቀየሰው በላይ መሆን የለበትም ፡፡ እንዲሁም ብዙ ሰብሳቢ ሞተሮች ፣ በተለይም በተከታታይ ተነሳሽነት ወይም ያለ ምንም ጭነት ሲሮጡ ፣ የአቅርቦቱን ቮልት ሳይቀንሱ ተቀባይነት በሌለው ከፍተኛ ፍጥነት እንደሚፋጠጡ ልብ ይበሉ ፡፡ በተራቸው ሁለቱም በሞተር ብልሽት ሊያስፈራሩዎት ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 2
የሞተር መስክ ጠመዝማዛን ለማለፍ ዘዴውን ይጠቀሙ። ፍጥነቱን መጨመር አስፈላጊ ነው ፣ እና በእያንዳንዱ ሁኔታ ወደ እሱ እንዲዘዋወር አይፈቀድም - ይህ በራሱ በራሱ ሞተሩ ላይ ከመጠን በላይ ማሞቅ ያስፈራራል።
ደረጃ 3
በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የተደረገውን ሞተር ያስተካክሉ። በዚህ ጊዜ ግብረመልስ መጠቀም አስፈላጊ ነው ፣ የዚህ ዓይነቱ ሞተር ብዙውን ጊዜ ለሰብሳቢው በንብረቶች ውስጥ በጣም ቅርብ ነው - የተገላቢጦሽ የዋልታ መመለሻን አይፈቅድም ፡፡ አሁን ያለው ኤሌክትሪክ ሞተርዎ እንደዚህ ዓይነት ባሕሪዎች ካሉ ፍጥነቱን ለመጨመር መሞከር አለብዎት ፡፡
ደረጃ 4
ከዋናው በቀጥታ የሚሰራውን የማይመሳሰል የኤሌክትሮኒክ ሞተር ፍጥነትን ያስተካክሉ። ይህንን ለማድረግ የአቅርቦቱን ቮልቴጅ መለወጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ ሆኖም ፣ ይህ ዘዴ በጣም ውጤታማ አለመሆኑን ያስታውሱ-በቮልት ላይ የማሽከርከር ጥገኛ መስመራዊ ያልሆነ ፣ እና የውጤታማነት መጠን እንዲሁ ሊለወጥ ይችላል። ለተመሳሰለ ዓይነት ሞተሮች ይህ ዘዴ ሙሉ በሙሉ ተገቢ አይደለም ፡፡ ለዚያም ነው ባለሶስት-ደረጃ ኢንቬንቴንር መጠቀሙ የተሻለ የሆነው ፣ የማይመሳሰል ብቻ ሳይሆን ድግግሞሽ በመለወጥም ተመሳሳይ የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ፍጥነት እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል ፡፡ የመጠምዘዣዎቹን እራሳቸውን የመቋቋም አቅም ለመቀነስ ሲባል ድግግሞሹ በሚቀንስበት ጊዜ ቅነሳ እና ቮልት ሊያቀርብ ከሚችልበት ሁኔታ ጋር የዚህ ዓይነቱን መሣሪያ ይምረጡ ፡፡ ለዚህም ፣ ለነጠላ-ደረጃ ሞተሮች እና መግነጢሳዊ ሹቶች እንዲኖሯቸው እንዲሁም ለሁለት-ደረጃ የካፒታተር ሞተሮች ተብለው የተነደፉ መዞሪያዎች አሉ ፡፡
