የተሳሳተ ስራ ፈት ፍጥነት መቆጣጠሪያ የመጀመሪያ ምልክቶች ናቸው; ተንሳፋፊ የሞተር ፍጥነት ፣ መሣሪያን በሚያሰናብትበት ጊዜ የሞተር ማቆሚያ ፣ በሞቃት ሞተር ላይ ከፍተኛ የሞተር ፍጥነት ፣ በቀዝቃዛ ሞተር ላይ አነስተኛ ሞተር ፍጥነት። ይህ ከመጠን በላይ አየር በመውሰዳቸው ምክንያት ሊሆን ይችላል ፡፡ በነዳጅ መወገጃ ሞተሮች ውስጥ ያለው አቅርቦት በኮምፒተር ቁጥጥር መደረግ አለበት ፣ ይህም የበርካታ ዳሳሾችን ንባቦችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ለተወሰነ ጊዜ የመርፌ ወይም የመርፌ ቫልቮች ይከፈታል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የተሽከርካሪውን የኤሌክትሪክ ስርዓት ያላቅቁ። መሬቱን ያጥፉ. ተቆጣጣሪው የሞተር ኦፕሬሽኑ አስፈፃሚ አካል ነው ፣ ስለሆነም ከተበላሸ ፣ “የመርፌ ብልሹነት” መብራት አይበራም። የመርከብ መርፌ መርገጫ ሞተር ነው። ተቆጣጣሪው በስሮትል አካል ላይ ተተክሏል ፣ በመኪናው ውስጥ ባለው ኮምፒተር ውስጥ አንድ ወጥ ለማሞቅ እና የተረጋጋ የሞተር ሥራ እንዲሠራ የተቀመጠውን የተዘጋ ስሮትል በማለፍ አስቀድሞ የተወሰነ የአየር መጠን ይሰጣል ፡፡
ደረጃ 2
ተቆጣጣሪውን የሚያረጋግጡትን ዊንጮችን ይክፈቱ እና ተቆጣጣሪውን ያስወግዱ ፡፡ የስራ ፈት ፍጥነት መቆጣጠሪያው በስሮትል አካል ላይ የሚገኝ ሲሆን ከሁለት ዊልስ ጋር ተያይ isል። በአንዳንድ ሞዴሎች ፣ ዊልስዎች በቀለም እና በቫርኒሽ ተሞልተዋል ወይም ተቆፍረዋል ፣ ከዚያ በሚቀጥሉት መበታተን የስሮትል አካልን ለማፍረስ አስፈላጊ ይሆናል ፡፡
ደረጃ 3
የመቆጣጠሪያውን መቀመጫ ወደብ ያጥፉ እና በተጨመቀ አየር ይንፉ ፡፡ የተቆጣጣሪውን ጠመዝማዛ ላለማበላሸት ተቆጣጣሪውን በጥንቃቄ ያላቅቁት ፡፡ የመመሪያውን እጅጌ ይፈትሹ ፣ የታፔር መርፌው በነፃነት ክፍተትን ካሽከረከረ ታዲያ እጀታው መተካት አለበት ፡፡ የመርከቧ መርፌ ከሚታይ ጉዳት ወይም ከአቧራ ነፃ መሆን አለበት። ከተበላሸ ይተኩ.
ደረጃ 4
የተያዘውን የፀደይ ትክክለኛነት ያረጋግጡ ፡፡ የመለኪያ መሣሪያ በመጠቀም የመቆጣጠሪያውን ጠመዝማዛ ትክክለኛነት ያረጋግጡ ፡፡ የጥቅሉ እውቂያዎችን ያፅዱ ፡፡ ስራ ፈት ፍጥነት መቆጣጠሪያውን ያሰባስቡ ፡፡ በመኪናው ላይ ከመጫንዎ በፊት ከተቆጣጣሪው አካል flange እስከ ታፔር መርፌ ጠርዝ ድረስ ያለውን ርቀት ይለኩ ፣ 23 ሚሜ መሆን አለበት ፡፡ ርቀቱ ብዙ ወይም ያነሰ ከሆነ ታዲያ መርፌው መተካት አለበት።
ደረጃ 5
ስራ ፈትቶ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን በአሽከርካሪው አካል ውስጥ ወዳለው ቦታ ይጫኑ። የመቆጣጠሪያውን መሰኪያ ከስራ ፈት ፍጥነት መቆጣጠሪያ ጋር ያገናኙ። ለተሽከርካሪው የኃይል አቅርቦቱን ያብሩ። ሞተሩን ይጀምሩ እና በተለያዩ ሁነታዎች ይሞክሩት ፡፡
