የመግቢያ ሞተር በሁለቱም በሰዓት አቅጣጫ እና በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ማሽከርከር ይችላል። ሁሉም በስትቶር ዙሪያ ባለው መግነጢሳዊ መስክ አዙሪት አቅጣጫ ላይ የተመሠረተ ነው። እሱን ለመቀየር የተለያዩ መንገዶች አሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የኢንቬንሽን ሞተር ከዋናው መረብ ጋር የተገናኘ ቢሆንም ፣ ኃይሉን በተጫነበት መሣሪያ ላይ ያጥፉ ፡፡ ከፍተኛ የቮልቴጅ መያዣዎች ካሉ ፣ ማንኛውንም የመሣሪያውን ክፍል ከመንካትዎ በፊት ያስወጡዋቸው ፡፡
ደረጃ 2
በማሽከርከር አቅጣጫ መለወጥ የኤሌክትሪክ ሞተርን የሚያካትት የመሣሪያው ውድቀት ወይም የተፋጠነ የመልበስ ችግር እንደማይፈጥር እርግጠኛ ይሁኑ ፡፡
ደረጃ 3
በምንም ሁኔታ ቢሆን ሞተሩን (ትሪያንግል ከኮከብ ወይም በተቃራኒው) ጋር የማገናኘት መንገድን አይለውጡ ፣ ምክንያቱም የአቅርቦቱ ቮልት አይቀየርም ፣ በተለይም የመዞሪያው አቅጣጫ በጭራሽ በእነሱ ላይ ስለማይመሠረት።
ደረጃ 4
ሞተሩ በቀጥታ ከሶስት ፎቅ ኔትወርክ የሚነዳ ከሆነ ወደ ሶስቱ ከሚወስዱት የሶስት ፎቅ አስተላላፊዎች ማናቸውንም ሁለቱን ይቀያይሩ ፡፡
ደረጃ 5
ባለሶስት-ደረጃ ሞተር ከአንድ ነጠላ-ኔትወርክ በኬፕቶርተር በኩል ከቀረበ በመጀመሪያ በመጠምዘዣው ላይ ያለው ጭነት ዝቅተኛ መሆኑን እና የማዞሪያው አቅጣጫ ሲቀየር እንደማይጨምር ያረጋግጡ ፡፡ በዚህ ዓይነቱ የኃይል አቅርቦት ሸክሙን መጨመር ሞተሩን እና ቀጣይ እሳትን ሊያስከትል እንደሚችል ያስታውሱ ፡፡ ከዚያ ያ ከሞተር ጋር የማይገናኝ ፣ ግን ከአንደ አቅርቦት ሽቦዎች ጋር የማይገናኝ የካፒታተሩ ውፅዓት ከእሱ ያላቅቁ እና ወደ ሌላ የአቅርቦት ሽቦ ይቀይሩ። አንድ ሴኮንድ ካለ ፣ የመነሻ አቅም (capacitor) ፣ ከእሱ ጋር ተመሳሳይ ያድርጉት (የመነሻ ቁልፉን በተከታታይ የተገናኘውን በማስቀመጥ) ፡፡
ደረጃ 6
ሞተሩ በሶስት-ደረጃ ኢንቬንደር ከተጎለበተ ምንም ለውጥ አያድርጉ ፡፡ ለመሳሪያው ከመሳሪያው መመሪያ ውስጥ እንዴት እንደሚገለበጥ ይፈልጉ (መዝለሉን በማንቀሳቀስ ፣ አንድ ቁልፍን በመጫን ፣ በምናሌው በኩል ቅንብሮቹን በመቀየር ወይም ልዩ የቁልፍ ጥምረት በመጠቀም) ፣ እና ከዚያ እዚያ የተገለጹትን እርምጃዎች ያከናውኑ ፡፡
ደረጃ 7
ሞተሩን ያብሩ እና የማሽከርከር አቅጣጫ በእውነቱ እንደተለወጠ እና በውስጡ የያዘው መሣሪያ በትክክል እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ።
