በአንድ የተወሰነ የመኪና ሞዴል ሞተር ውስጥ ዘይቱን ለመለወጥ የአሠራር ሂደት ፍጹም ተመሳሳይ ነው። ዘይቱን ከመቀየርዎ በፊት የመኪናውን አምራች እና የሥራውን ክልል ሙሉ በሙሉ የሚያሟላ ቅባት መግዛት አለብዎ ፡፡
ዘይቱን ከመቀየርዎ በፊት ሞተሩን ወደ ሙቀቱ የሙቀት መጠን ማሞቅ አስፈላጊ ነው ፡፡ ከዚያ በኋላ በተፈሰሰው ዘይት እራስዎን ላለማቃጠል ፣ ሁለት ደቂቃዎችን መጠበቅ እና ማዕድን ማውጫውን ለማስቀመጥ በጣም ምቹ መያዣ መምረጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ ከሁሉ የተሻለው መፍትሔ የጎን ቆብ ተቆርጦ የቆየ የፕላስቲክ ቆርቆሮ መጠቀም ነው ፡፡
በመቀጠሌ አሽከርካሪው የመገጣጠሚያውን መሰኪያው መንቀል ያስ needsሌጋሌ ፡፡ መጀመሪያ ላይ መሰኪያው በመጠምጠዣ ተከፍቷል ፣ ግን ትንሽ ቆይተው መያዣውን ከዚህ ቀደም ለማዘጋጀት እንዲዘጋጁ በማድረግ በእጅዎ መሰኪያውን መንቀል አለብዎት። ዘይቱን የማፍሰስ ጊዜ ከ 5 ደቂቃዎች ያልበለጠ ነው ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ ዘይቱን ለመለወጥ በባህላዊ ዘዴ ፣ ቢያንስ አዛውንት የሚቀባ ዘይት በሞተሩ ውስጥ ይቀራል ፡፡
በማስታወሻ ላይ! አሮጌ ዘይት ሲያፈሱ ለቀለሙ እና ለብክለቶች መኖር ትኩረት ይስጡ ፡፡ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ሞተሩን ለማጥለቅ አስፈላጊ መሆን አለመሆኑን ማረጋገጥ ይቻል ይሆናል ፡፡
የድሮውን ዘይት ካፈሰሱ በኋላ የዘይት ማጣሪያውን በአዲስ ይተኩ ፡፡ አንዳንድ ባለሙያዎች አዲስ የማጣሪያ ንጥረ ነገር ሲጭኑ አንድ ጠብታ ዘይት ወደ ውስጥ ማፍሰስ እና ለተሻለ መቆንጠጫ የማረፊያ ሙጫውን ዘይት መቀባት አስፈላጊ ነው ብለው ይከራከራሉ ፡፡
ማጣሪያውን ከጫኑ በኋላ የጭቃውን መሰኪያ መጠቅለል እና በዘይት ዲፕስቲክ በመመራት አዲስ ዘይት መሙላት ያስፈልግዎታል ፡፡ በመቀጠልም ምንም ጭጋግ አለመኖሩን በእይታ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል ፣ ሞተሩን ይጀምሩ እና እስከ ሙቀቱ የሙቀት መጠን ድረስ ይሞቁ ፡፡
