ብዙ ስኩተር ባለቤቶች ከጊዜ በኋላ መደበኛ የሞተር ኃይል ማጣት ይጀምራሉ ፡፡ በአስቸጋሪ መንገዶች እና በመጠምዘዣዎች ላይ ከፍ ያለ ፍጥነት ፣ ፈጣን ፍጥነት ፣ በከባድ ሸክሞች ይበልጥ አስተማማኝ እና በራስ መተማመን እንቅስቃሴ እፈልጋለሁ ፡፡ በእራስዎ የሞተር ብስክሌት ሞተር ላይ ፈረሶችን ማከል በጣም ይቻላል ፡፡
አስፈላጊ ነው
ለእርስዎ ስኩተር ሞዴል የኪት ኪት ማስተካከያ
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የንድፍ አቅምን ወደነበረበት በመመለስ ይጀምሩ። እውነታው ግን የሞተሩ የፋብሪካ ቅንጅቶች የአካባቢ ደረጃዎችን እና የተሻሻለ ቅልጥፍናን ከግምት ውስጥ ያስገቡ ናቸው ፡፡ ካርበሬተሩን እንደገና ያስተካክሉ - ይህ በግልጽ ለሚታይ የኃይል መጨመር በቂ ሊሆን ይችላል። የአየር ማጣሪያውን ከፍ ባለ አቅም ሞዴል እና የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ይበልጥ ውጤታማ በሆነ ይተኩ። ይህ ኤንጂኑ የሚችለውን ኃይል ሁሉ እንዳያዳብር የሚያግድ መሰናክሎችን ያስወግዳል ፡፡
ደረጃ 2
እንደገና ያገለገለ የኤሌክትሮኒክ ሞተር መቆጣጠሪያ ዩኒት (ኢሲዩ) ይፈልጉ ወይም ያዝዙ። የኤሌክትሮኒክ የፍጥነት መቆጣጠሪያን በማስወገድ እና በዚህ መሣሪያ አማካኝነት የማብራት ጊዜን በመቀየር ሞተሩ ከፍተኛውን የዲዛይን ኃይል ይደርሳል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ የነዳጅ ውጤታማነት እየተበላሸ እና በአደገኛ ጋዞች ውስጥ ያሉት ጎጂ ንጥረ ነገሮች ይዘት ይጨምራሉ ፡፡
ደረጃ 3
የኃይል መጨመር ቀጣይ ደረጃዎች የሞተርን ሀብትን ለመቀነስ በቀጥታ ይመጣሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ ወደ 20 hp ከፍ ብሏል። ባለ 50 ሲሲ ሞተር ለ 1-2 የእሽቅድምድም ክፍለ-ጊዜዎች መገልገያ ይኖረዋል ፡፡ ለራስዎ መወሰን-እንደዚህ አይነት መስዋእትነቶች ያስፈልጉዎታል ፡፡
ደረጃ 4
የኃይል ስርዓቱን ያስተካክሉ። ይህንን ለማድረግ ለካርበሬተርዎ የማስተካከያ ኪት በጄቶች ስብስብ ፣ በዋና የመለኪያ ስርዓት መርጨት እና በመለኪያ መርፌ ይፈልጉ ፡፡ እንዲህ ዓይነቱን ኪት በሚጭኑበት ጊዜ አሰራጩን ወደ ትልቁ ዲያሜትር ይተኩ ወይም ያሸልሙ ፡፡ የአሰራጩን ዲያሜትር ሳይጨምር የኃይል መጨመር አይኖርም ፡፡
ደረጃ 5
የሞተር ኃይልን ከ 40% በላይ ለማሳደግ መላውን ካርቡሬተር ይተኩ ፡፡ የተስተካከለ ካርቡረተር ቀድሞውኑ የሚያስፈልገውን የአሰራጭ ዲያሜትር እና የእንፋሎት መስቀለኛ ክፍል አለው ፡፡ እባክዎን በእንደዚህ ዓይነት ካርበሬተር አማካኝነት የነዳጅ ፍጆታው ከአንድ ተኩል ጊዜ በላይ እንደሚጨምር ልብ ይበሉ ፡፡
ደረጃ 6
በሁለት-መርገጫ ሞተር ላይ የመግቢያውን የፔትሮል ቫልቭን በካርቦረተር ይተኩ ፡፡ የተስተካከለ የፔትሮል ቫልቭ ውጤትን ለማግኘት የቫልቭ መግቢያ ወደቦችን ፍሰት መስቀሎች ከፍ ማድረግ አስፈላጊ ነው ፡፡ እነሱን እራስዎ ላለማሰልቸት ፣ የፔትሮል ቫልቭ አካልን የበለጠ ውጤታማ በሆነ የማስተካከያ ሞዴል ይተኩ ፡፡
ደረጃ 7
ካርበሬተሩን ሲያሻሽሉ ወይም አዲስ ሲጭኑ የአየር ማጣሪያውን መተካትዎን ያረጋግጡ ፡፡ በጣም ጥሩው አማራጭ ዜሮ መቋቋም የሚችል የስፖርት ማጣሪያ ይሆናል። ዋጋቸው ከመደበኛ ደረጃዎች ጋር ሲነፃፀር በጣም ከፍተኛ ነው ፣ ግን እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ናቸው። በነዳጅ ውስጥ ያጥቧቸው እና በየ 400-600 ኪ.ሜ ውስጥ በልዩ ዘይት ውስጥ ያጠጧቸው ፡፡
ደረጃ 8
የስፖርት ማስወጫ ስርዓት ይጫኑ ፡፡ ከፍተኛ ጥራት ያለው የማጣሪያ ስርዓት የጭስ ማውጫ መጋዝን ፣ ድምጽ ማስተዋወቂያ እና ሙፍለር ሊኖረው ይገባል ፡፡ በትክክለኛው የተመረጠ እና የተጫነ ስርዓት ኃይልን በ 10-15% እንዲጨምር ብቻ ሳይሆን ከፍተኛውን የክራንች ፍጥነት ፍጥነት እንዲጨምር እና የኃይል ጫፉን ወደ ከፍተኛ ር / ደቂቃ እንዲያዞር ያደርገዋል።
ደረጃ 9
የ ECU ን የስፖርት ስሪት ያስቀምጡ። ይህን ሲያደርጉ ለቅንብሮቹ ትኩረት ይስጡ ፡፡ እሽቅድምድም ECUs በአጠቃላይ በከፍተኛ ፍጥነት / ደቂቃ አፈፃፀሙን ከፍ ለማድረግ የተቃኙ ናቸው ፡፡ እንደነዚህ ያሉ ሞዴሎች በመሮጫ መንገዱ ላይ ጥሩ ጥቅም ያስገኛሉ ፣ ነገር ግን በከተማ መንዳት ውስጥ ስኩተርን መሥራት አስቸጋሪ ያደርገዋል ፡፡ ለዕለታዊ አጠቃቀም ፣ ከዝቅተኛ እና መካከለኛ ሪፒኤም የተስተካከለ የጽኑ መሣሪያ ያለው የመቆጣጠሪያ ክፍል ያግኙ ፡፡
ደረጃ 10
ውድ የ ECU ሞዴሎች በውስጡ የተመዘገቡትን ፕሮግራሞች የመለወጥ ችሎታ አላቸው ፡፡ ይህ ኮምፒተርን ፣ የበይነገጽ ገመድ ፣ ሶፍትዌሮችን እና ትክክለኛ ክህሎቶችን ይፈልጋል ፡፡ተስማሚ የቁጥጥር መርሃግብርን ለመምረጥ እውቀትና ልምድ ከሌልዎት በሙከራ ለማድረግ አይሞክሩ ፡፡ በበርካታ የአሠራር ሞዶች (ኢ.ሲ.ዩ.) ያግኙ ፡፡
ደረጃ 11
በፋብሪካው ውስጥ ቀደም ብለው የተጫኑ በርካታ የመቆጣጠሪያ መርሃግብሮች (ECUs) ዩኒቶች ላይ በመብረር ላይ ፕሮግራሞችን የሚቀይሩ አዝራሮች አሏቸው ፡፡ የፕሮግራሙ ጥንቃቄ በተሞላበት የኮምፒተር ምርጫ ከፕሮግራም ሊሠሩ ከሚችሉ ሞዴሎች የኃይል ጭማሪው ውጤት ያነሰ ይሆናል ፣ ግን እንዲህ ዓይነት ሥርዓት ለከተማ መንዳት በጣም ምቹ ነው ፡፡
