የማሽከርከር ብቃት ለማሻሻል የብስክሌት ጊርስ ያስፈልጋል ፡፡ በሌላ አገላለጽ ጊርስ በፍጥነት እንዲጓዙ እና ከነጠላ ፍጥነት ብስክሌት ያነሰ ጥረት እንዲጠቀሙ ያስችሉዎታል። ባለአንድ ነጠላ ፍጥነት ብስክሌት መንዳት በአጠቃላይ የማይቻልባቸው ሁኔታዎች አሉ-አሸዋ ፣ ቁልቁል መውጣት እና ሌሎች አስቸጋሪ ሁኔታዎች ፡፡ ግን ጊርስን በተመሳሳይ ጊዜ መለወጥ አስፈላጊ እና ትክክለኛ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ብቻ የማዞሪያ መለዋወጫ በተመሳሳይ ጊዜ ፣ በሚቀያየርበት ጊዜ የመቀያየር አሠራሮችን እና ወረዳውን ራሱ እንዳያበላሹ በወረዳው ላይ ያለው ጭነት አነስተኛ መሆን አለበት ፡፡ ጭማሪውን ሲያሸንፉ የተፈለገውን መሳሪያ ይምረጡ እና አስቀድመው ያክሉት ፡፡ ተገቢው ችሎታ ባለመኖሩ በአንድ ጊዜ ወደ ብዙ ጊርስ መቀየር የለብዎትም ፡፡ እና በሰንሰለቱ ውስጥ ምንም ማዛባት አለመኖሩን ያረጋግጡ ፡፡ በሚወርድበት ጊዜ ማርሽ መቀየር አይመከርም ፡፡ መሣሪያው አስቀድሞ መመረጥ እና መሰማራት አለበት ፣ አለበለዚያ በሚወርድበት ጊዜ ወሳኝ ሁኔታ ሊፈጠር ይችላል።
ደረጃ 2
በጣም የተለመደው ፣ “አማካይ” ብስክሌት ከፊት ለፊት 2-3 ኮከቦች እና ከኋላ ደግሞ 8-10 ኮከቦች አሉት ፡፡
በተስተካከለ የአየር ጠባይ ላይ አንድ ትልቅ ሰንሰለት በደረጃ እና በጥሩ ጎዳናዎች ላይ ለመንዳት ያገለግላል። ከእሱ ጋር ተጣምረው የኋላ ተሽከርካሪ ላይ ትናንሽ እና መካከለኛ ኮከቦች ተካትተዋል ፡፡
ደረጃ 3
በቆሻሻ መንገዶች ፣ በድሃ አስፋልት ወይም ጥልቀት በሌለው አሸዋ ላይ በሚነዱበት ጊዜ የማዕከሉ ሰንሰለት አገልግሎት ላይ ይውላል ፡፡ ሁሉም የኋላ ኮከቦች ከእሱ ጋር ተጣምረዋል ፡፡
ተመሳሳይ የጊርስ ስብስብ ጥቅጥቅ ባለ የከተማ ሁኔታ ውስጥ አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ በእንቅስቃሴዎች መካከል በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በጠንካራ ጭንቅላት ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ምቹ ነው ፡፡
ደረጃ 4
ቁልቁለቶችን ፣ ልቅ የሆነ አሸዋ ፣ ተለጣፊ ጭቃ ፣ ረዥም ሣር ሲያሸንፉ ትናንሽ ሰንሰለቶችን እና መካከለኛ እና ትላልቅ ሰንሰለቶችን ያካትታሉ ፡፡
ደረጃ 5
ባለብዙ-ፍጥነት ብስክሌት ተሞክሮዎ እያደገ ሲሄድ ፣ ለሚገነዘቡ የማርሽ ምርጫዎች መጣር አለብዎት ፡፡ ከዚያ የመንገዱን መቀየር እና የመንገዱ ወለል ጥራት ላይ በመመርኮዝ የመቀያየር ሂደት በራስ-ሰር ይከናወናል።
ደረጃ 6
በጊርስ ማቀፊያ ዘዴዎች ፣ ክፍሎች እና በድራይቭ ኬብሎች ውስጥ መለዋወጫዎችን በወቅቱ መከታተል ፣ ማስተካከል እና መለወጥ አስፈላጊ ነው ፡፡ የአሠራር እና ሰንሰለቶች መበከልን ያስወግዱ ፡፡ የመቀያየር ግልጽነት እና አስተማማኝነት በዚህ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡
ደረጃ 7
ለአትሌቶች እና ባለሙያዎች ምክሮች
- በጭቃ እና ሥሮች ውስጥ በሚነዱበት ጊዜ ከፍ ያለ መሳሪያን መምረጥ የተሻለ ነው-ወደታች የመያዝ አደጋ አነስተኛ ነው ፣ ብዙውን ጊዜ ፔዳልዎን መሄድ እና ከኮርቻው መውጣት የለብዎትም ፡፡
- ወጥ ፔዳልን ለማግኘት መጣር;
- ከመነሳትዎ በፊት ከፍ ባለ መሳሪያ ውስጥ ማፋጠን አለብዎ ፣ እና ከተፋጠነ በኋላ ወደ ዝቅተኛ ይቀይሩ ፡፡
- በክረምት እና በማይመች ሁኔታ ውስጥ መላውን ገመድ በጃኬት መሸፈን አስፈላጊ ነው ፡፡
- ትክክለኛውን የመቀየሪያ ጊዜ መምረጥ አለብዎት-በውድድሩ ወቅት በፍጥነት ከወጡ በኋላ በፍጥነት ለማንሳት በከፍታ-ተዳፋት ወቅት መቀየር የተሻለ ነው ፡፡
- አቀበታማ አቀባበል ሲያሸንፍ የተመረጠው መሣሪያ በጣም ከባድ ሆኖ ከተገኘ ሰንሰለቱን ወይም መወጣጫውን ላለማበላሸት ብዙ ወይም ያነሰ ደረጃ ያለው ቦታ እስኪቀየር ይጠብቁ ፡፡
