እ.ኤ.አ. በ 1975 የሞስኮ አውቶሞቢል ፋብሪካ የ M-408 እና M-412 የድሮ ማሻሻያዎችን ማምረት አቆመ ፡፡ የተዘጋጀው ዘመናዊነት እንደ መኪኖቹ በአዲሱ GOST መሠረት M-2138 እና M-2140 የመረጃ ጠቋሚዎችን በቅደም ተከተል እና ብዙ ዋና ለውጦችን ሰጣቸው ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 1976 የሞስኮ አውቶሞቢል ፋብሪካ በ M-2138 እና M-2140 ኢንዴክሶች መኪኖችን በብዛት ማምረት ጀመረ ፣ በተሻሻለ ሰውነት ፣ አዲስ የውስጥ እና የሰውነት ሥራ ፣ ዓለም አቀፍ የደህንነት መስፈርቶችን የሚያሟላ ዘመናዊ የፍሬን ሲስተም እና አዲስ ሞተር ፡፡ ለመጀመሪያ ጊዜ የሩሲያ መኪኖች የፊት መብራቶችን ፣ የሞቀ የኋላ መስኮቶችን እና ሌሎች በርካታ አነስተኛ ማሻሻያዎችን ይቀበላሉ ፡፡ በዚያው 1976 ቫኖች እና የጣቢያ ፉርጎዎች ዘመናዊ ሆነዋል ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 1979 (እ.ኤ.አ.) የአገር አቋራጭ ችሎታን በመጨመር እና በመጎተት ባህሪዎች ታዋቂ በሆነው “ኮልቾዚኒክ” የሚል ቅጽል ስም ያለው “ሞስቪቪች -21406” የተሰኘው ሞዴል ወደ ተከታታዮቹ ተለቀቀ ፡፡ የተጠናከረ እገዳ ፣ የፊት ከበሮ ብሬክስ ፣ ዓይንን እንደ መስታወት መጎተት ይህ ማሽን በሩሲያ ሩሲያ ውስጥ እንዲሠራ አስፈላጊ ነው ፡፡
ለኤክስፖርት የተሻሻለው M-1500SL ፣ M-2140-117 የሚመረቱ ሲሆን እነዚህም በጂ.አር.ዲ. እና በዩጎዝላቪያ በተፈጠሩ በርካታ ንጥረ ነገሮች ይጠናቀቃሉ ፡፡ እነዚህ መኪኖች በከፍተኛ ዳሽቦርድ ፣ በ chrome ክፍሎች በስፋት ጥቅም ላይ በሚውሉ እና በሚመች የውስጥ ክፍል ውስጥ ተለይተዋል ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 1982 ኤም-2140 አነስተኛ የመዋቢያ ማሻሻያ ተቀበለ ፣ የሰውነት መቆንጠጫ ቀለል ተደርጓል ፣ ሁሉም የ chrome ክፍሎች ተወግደዋል እና አንዳንድ ዘመናዊ አካላት ተዋወቁ ፡፡ ሁሉም ማሻሻያዎች በ 1988 ሙሉ በሙሉ ተቋርጠዋል ፡፡
