የመኪና ባትሪ ተርሚናሎች ከሚበረቱ ቁሳቁሶች የተሠሩ ናቸው - እርሳስ ፣ ናስ። ሆኖም ፣ በጣም ከባድ ብረት እንኳን “ድካም” የሚችል ነው ፡፡ በዚህ ጊዜ የባትሪ መወጣጫዎች ብልሽቶች ይከሰታሉ ፡፡
አስፈላጊ ነው
አዲስ የባትሪ ተርሚናል ፣ ሁለት የ 10 እና የ 12 ሚሜ ቁልፎች ፣ ቢላዋ ፣ የአሸዋ ወረቀት ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በአዎንታዊም ሆነ በአሉታዊ - በየትኛው በሰበርኩት መሠረት ለማከማቻ ባትሪ ተርሚናል ይግዙ። እነሱ ዲያሜትር ውስጥ ይለያያሉ ፡፡ እንዲሁም ተርሚናሎቹ የተለያዩ የማጣበቂያ ስርዓቶች ሊኖሯቸው ይችላል - ጠመዝማዛ ወይም ማሽከርከር ፡፡ የትኛውን የመረጡት ችግር የለውም ፡፡
ደረጃ 2
ጥገና ከመጀመራቸው በፊት ተሽከርካሪው እየሰራ ከሆነ ማጥቃቱን ያጥፉ። ቁልፉን ከእሳት ላይ ያውጡት። መኪናውን ከፍጥነት ፍጥነት ይውሰዱት እና በእጅ ብሬክ ላይ ያድርጉት ፡፡
ደረጃ 3
መከለያውን ይክፈቱ ፡፡ ተርሚናሎችን ከባትሪው ያላቅቁ። ሁል ጊዜ መጀመሪያ አሉታዊውን ተርሚናል እና ከዚያ አዎንታዊ ተርሚናልን ያላቅቁ። የማሽኑን ሁሉንም የኤሌክትሮኒክስ ሥርዓቶች ደህንነት ለማስጠበቅ ይህ አስፈላጊ ነው ፡፡ “ጅምላ” እምቅነቱን ሲያጣ ፣ አጭር ዙር ለእነሱ አደገኛ አይሆንም ፡፡
ደረጃ 4
ተርሚናሎችን ለማስወገድ ክፍሉን ከባትሪው ጋር የሚያረጋግጠውን የጎን ቦልቱን ለማላቀቅ 12 ሚሊ ሜትር ቁልፍ ይጠቀሙ ፡፡ በእጅዎ ላይ ትክክለኛውን የመጠን ቁልፍ ከሌልዎት የሚስተካክል ቁልፍን ወይም ማጠፊያ ይጠቀሙ ፡፡
ደረጃ 5
ከኬብሉ ጋር በሚገናኝበት ቦታ የተሰበረውን ተርሚናል ይቁረጡ ፡፡ ማሰሪያውን በቢላ በጥንቃቄ ይቁረጡ ፡፡ መከላከያውን ከእውቂያዎች ላይ በአሸዋ ወረቀት ያርቁ።
ደረጃ 6
በአዲሱ ተርሚናል ላይ ሁለቱን የተቀመጡ ዊንጮችን ይክፈቱ ፡፡ እነሱ ያነሱ እና እዚህ የ 10 ሚሜ ቁልፍ ያስፈልግዎታል ፡፡ የተጠረዙ ጫፎች ከመያዣው በታች በጥቂቱ ስለሚወጡ ሽቦውን በእነሱ በኩል ያንሸራትቱ ፡፡ ግንኙነቱ ጥርት ብሎ እና ጠንካራ እንዲሆን በ 10 ዊች አማካኝነት መቀርቀሪያዎቹን ያጥብቁ ፡፡
ደረጃ 7
በተቃራኒው ቅደም ተከተል ተርሚናሎችን ከባትሪው ጋር እንደገና ያገናኙ። መጀመሪያ ተርሚናሉን በ “ፕላስ” ላይ እና ከዚያ በኋላ “ሲቀነስ” ላይ ያድርጉት ፡፡ የጎን ተርሚናል ብሎኖችን በ 12 ቁልፍ ያጥብቁ።
ደረጃ 8
መኪናውን ለመጀመር ይሞክሩ ፡፡ ሞተሩ ከተነሳ ሥራው ተጠናቅቋል ፡፡
ደረጃ 9
ማንኛውንም ነገር ግራ ለማጋባት እንደማይችሉ ከተጠራጠሩ እና ይህን የጥገና ሥራ በትክክል ማከናወን ከፈለጉ የአገልግሎት ማእከሉን ልዩ ባለሙያዎችን ያነጋግሩ ፡፡
