ብዙ የመኪና አፍቃሪዎች በመኪናው ውስጥ ያለው ባትሪ እንክብካቤ እና ጥገና እንደሚያስፈልገው እንኳ አይጠራጠሩም ፡፡ ዋናው ትኩረት የኤሌክትሮላይት ደረጃን በመፈተሽ ላይ መሆን አለበት ፣ ይህም በተሻለ በመደበኛነት ይከናወናል። ዝቅተኛ ደረጃ የኃይል መሙያ መኖሩን ያሳያል ፣ እናም ኤሌክትሮላይቱ በተወሰነ የተወሰነ አካል ውስጥ ብቻ በቂ ካልሆነ ከዚያ ብዙም ሳይቆይ መለወጥ አለበት - በሞቃት የአየር ሁኔታ አሁንም ያገለግልዎታል ፣ ግን በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ሙሉ በሙሉ አይሳካም። የባትሪዎን መደበኛ ፍተሻዎች እና እንክብካቤ የባትሪ ዕድሜን ለማራዘም ይረዳሉ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ረዥም የትራፊክ መጨናነቅን ለማስወገድ ይሞክሩ. ማራገቢያውን ፣ የንፋስ ማያ መጥረጊያዎችን ፣ የፊት መብራቶችን በተመሳሳይ ጊዜ በማብራት ባትሪውን በፍጥነት እንዲለብሱ ያደርጉታል ፡፡ በ “ትራፊክ መጨናነቅ” ውስጥ ለ 45 ደቂቃ እንቅስቃሴ-አልባነት ባትሪውን በጣም ሊያጠፋው ስለሚችል ሞተሩን እንደገና ለማስጀመር የማይቻል ይሆናል ተብሏል ፡፡ ለማገገም መደበኛ መንዳት 30 ደቂቃ ያህል ይወስዳል።
ደረጃ 2
ነገሮችን በፍጥነት ለማከናወን በሚፈልጉበት ጊዜም ቢሆን ባትሪዎን በተወሰነ “ተመን” ይሙሉ። ያስታውሱ ይህ ወደ ሙቀት መጨመር ፣ የኤሌክትሮላይት ማጣበቂያ እና ጉድለት ያላቸው ሳህኖች ሊያስከትል ይችላል ፡፡ በዝግታ ኃይል ይሙሉ ፣ ግን በጣም ረጅም አይይዙት። በተለምለም ለተለመደው የእርሳስ አሲድ የኃይል መሙያ ፍሰት ከአምፔር-ሰዓት ደረጃ 10% ነው ፡፡
ደረጃ 3
ተጨማሪ መሣሪያዎችን ረዘም ላለ ጊዜ መጠቀምን ያስወግዱ። ማንቂያዎች ፣ ስልክ እና ሌሎች መሳሪያዎች የባትሪ ዕድሜን የሚቀንሱ እና ወደ ብልሽቶቹ መንስኤዎች ይመራሉ ፡፡
ደረጃ 4
ባትሪውን በጥንቃቄ ይሙሉት ፣ በሚሞላበት ጊዜ የኤሌክትሮላይት ደረጃ ከፍ እንደሚል ያስታውሱ ፣ እና ከመጠን በላይ አሲድ ፣ በባትሪ መያዣው ላይ እና በመኪናው ክፍሎች ላይ መድረሱ ጥቅም ላይ የማይውሉ ያደርጋቸዋል። ሁሉም ነገሮች በጥንቃቄ የተጠበቁ መሆናቸውን ያረጋግጡ ፣ ምክንያቱም ንዝረቶች ከሳህኖቹ ውስጥ ንቁውን ንጥረ ነገር ይንቀጠቀጣሉ ፣ እና ይህ ባትሪውን እንዲለበስ ያደርገዋል።
