የመኪና ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ ባትሪውን ለማስከፈል ፈቃደኛ አይደሉም ፣ ምክንያቱም ይህ በርካታ ችግሮችን እና ችግሮችን ያስከትላል። ተርሚኖቹን ሳላጠፋ ባትሪውን መሙላት እችላለሁን?
እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት ይዋል ይደር እንጂ በመኪናው ውስጥ ያለው ባትሪ እንደተለቀቀ ይጋፈጣል ፡፡ መኪናውን መጠቀሙን ለመቀጠል ባትሪው በእርግጠኝነት መሞላት አለበት ፣ አለበለዚያ በቀላሉ ላይጀምሩ ይችላሉ።
እንደ ደንቡ ፣ ባትሪ ለመሙላት ባትሪው ይወገዳል ፣ ይህ የተለመደ ነው ፣ ለእዚህ የተነደፈ ነው ፡፡ ነገር ግን ተርሚናሎችን ማለያየት ወደ ሁሉም የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች ዳግም ማስጀመር እና እንዲሁም የቦርዱ ኮምፒተርን ራም (ኮምፒተርን) ለማጽዳት ይችላል ፡፡ ከዚያ ሁሉም ነገር እንደገና መዋቀር አለበት ፣ እና ብዙ ጊዜ ይወስዳል።
ይህ የማይፈለጉ ውጤቶችን ሊያስገኝ ስለሚችል ተርሚናሎችን በጭራሽ ማስወገድ ካልፈለጉስ? ይህንን ችግር ለመፍታት 2 መንገዶች አሉ ፡፡
ዘዴ 1 - ሁለተኛ ባትሪ ማገናኘት
ባትሪውን መሙላት እና ሁሉም ቅንብሮች ዳግም እንዳይጀመሩ ለመከላከል ከፈለጉ ይህ ዘዴ ብዙ ራስ-ሰር ጥገና ሰሪዎች ይጠቀማሉ።
ተጨማሪ 12 ቮልት የኃይል አቅርቦት ያስፈልግዎታል። ይህ ለምሳሌ የድሮ ባትሪ ሊሆን ይችላል ፣ ዋናው ነገር የመኪናው ውስጣዊ የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶችን አሠራር ለመጠበቅ በቂ ነው ፡፡
ልዩ ሽቦዎችን በመጠቀም ትርፍ የኃይል አቅርቦቱን በትይዩ እናገናኛለን ፡፡ ከዚያ በኋላ ዋናውን ባትሪ ያላቅቁ። አሁን መኪናው በተጨማሪ ምንጭ የተጎላበተ ሲሆን ባትሪውም ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ተሞልቶ በተመሳሳይ መንገድ ሊመለስ ይችላል ፡፡
ዋናው ነገር ሁሉንም ነገር በጥንቃቄ ማድረግ እና የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶችን አሠራር ለመደገፍ በቂ ተጨማሪ ምንጭ መኖሩን ማረጋገጥ ነው ፡፡
ዘዴ 2 - ተርሚናሎችን ሳያስወግድ ባትሪ መሙላት
ማንኛውንም ነገር የሚናገር ሰው ይቻላል ፡፡ በተለያዩ ጣቢያዎች እና መድረኮች ላይ እርስ በእርሱ የሚጋጭ መረጃ አለ ፡፡ አንድ ሰው ይህን ለረዥም ጊዜ ሲያደርጉት እንደነበረ ይጽፋል እና ሁሉም ነገር ደህና ነው ፣ እናም አንድ ሰው ቅሬታ ያሰማው ኤሌክትሮኒክስን በሙሉ አቃጠለ ነው ፡፡
በተመጣጣኝ አቀራረብ ተርሚናሎችን ሳያስወግዱ ባትሪውን መሙላት ይችላሉ ፡፡ በመኪና ውስጥ እያንዳንዱ የኤሌክትሪክ መሳሪያ ለተለየ ቮልቴጅ የተነደፈ ነው ፡፡ የኃይል መሙያውን ሲያስገቡ በባትሪው እና ሽቦዎቹ ውስጥ ያለው ቮልቴጅ ይጨምራል ፡፡ ይህ የኤሌክትሮኒክ ስርዓቶችን ሊጎዳ ይችላል ፡፡
በተጨማሪም ፣ እያንዳንዱ መሣሪያ አነስተኛ የቮልቴጅ ህዳግ አለው ፣ ማለትም ፣ ከተወሰነ ከመጠን በላይ ጫና መኖር እና አለመሳካት ይችላል። ለተለያዩ መሳሪያዎች እነዚህ እሴቶች ይለያያሉ ፣ ግን አማካይ ለማድረግ ከሞከሩ እስከ 15 ፣ 5 ቮልት ለአብዛኞቹ መሳሪያዎች ተቀባይነት ያለው ቮልት ነው ፡፡
በሐሳብ ደረጃ ፣ ለመኪናዎ በሙሉ የኤሌክትሮኒክስ መሞላት ሰነድ መፈለግ እና ይህ ወይም ያኛው መሣሪያ ምን ያህል ከፍተኛ ኃይል እንደሚቋቋም ማጥናት ያስፈልግዎታል ፡፡
እነዚህን መረጃዎች ካወቁ በኋላ ተገቢዎቹን እሴቶች በማዘጋጀት የኃይል መሙያውን ያገናኙ። ምናልባት ለማዋቀርዎ ተርሚናሎችን ሳይያስወግዱ ባትሪ መሙላት የማይቻል ሊሆን ይችላል ፡፡
ተጥንቀቅ
ኃይል ለመሙላት ከታወቁ አምራቾች ብቻ ፈቃድ ያላቸው የኃይል መሙያዎችን ብቻ ይጠቀሙ። አለበለዚያ በኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች ላይ ያለው መረጃ የተሳሳተ ሊሆን ስለሚችል የኤሌክትሪክ መጠቀሚያዎችን ያጠፋል ፡፡
እስማማለሁ ፣ በእንደዚህ ዓይነት ጥቃቅን ነገሮች ምክንያት ሁሉንም ኤሌክትሮኒክስ ውድ በሆነው BMW ወይም በመርሴዲስ ውስጥ ማቃጠል አሳፋሪ ነው።
