የራስ-አጀማመር ማስጠንቀቂያ በክረምት ወቅት በተለይም በአካባቢዎ ውስጥ በረዶዎች ብዙ ጊዜ የሚከሰቱ ከሆነ በጣም ምቹ ነው ፡፡ ሲስተሙ ሲጫን ሞተሩ የሚጀመርበት የሙቀት መጠን ይዘጋጃል ፡፡ ነገር ግን ማንቂያውን እራስዎ ከጫኑ ወይም የሙቀት መጠኑን ለመቀየር ከፈለጉ የሚያስፈልጉትን መለኪያዎች እንደሚከተለው ለማዘጋጀት ይሞክሩ (ለምሳሌ ፣ ስታርላይን ኤ 91) ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የመነሻ መለኪያውን የፕሮግራም ሁኔታ ያስገቡ እና ለእርስዎ የሚስማማውን የሙቀት አማራጭ ይምረጡ ፡፡ ለናፍጣ ሞተር ፣ ለ -10 ዲግሪዎች የሙቀት መጠን ተስማሚ ነው ፣ ለአዲሱ ቤንዚን ሞተር (ባትሪው እንደተሞላ) ፣ -18 ዲግሪዎች መምረጥ ይችላሉ ፡፡ ስለ መኪናዎ እርግጠኛ ካልሆኑ የሙቀት መጠኑን ከ 20 ዲግሪዎች በታች ማድረግ የለብዎትም - ሞተሩ እንዳይነሳ በረዶ ሊሆን ይችላል ፡፡
ደረጃ 2
በእጅ የሚሰራ ማስተላለፊያ ካለዎት ልዩውን የአሠራር ሂደት ይከተሉ “ፕሮግራም ገለልተኛ” ፡፡ መኪናውን በእጅ ብሬክ ይቆልፉ ፣ ከዚያ የመቆለፊያውን ቁልፍ ለ 3 ሰከንዶች ያህል ይያዙ እና ይያዙት ፡፡ የማብሪያ ቁልፉን (ሞተርን የሚያሂድ) ማዞር እና ማስወገድ ፣ ከተሽከርካሪው መውጣት እና በሮቹን መዝጋት ፡፡ ቁልፉን በመቆለፊያው እንደገና ይጫኑ - ከ 3 ሰከንዶች በኋላ ሞተሩ ይዘጋል እና ስርዓቱ ወደ የደህንነት ሁኔታ ይገባል ፡፡
ደረጃ 3
ራስ-አጀማመርን ከማብራትዎ በፊት የሙቀት ጅምር ዳሳሽ ጤናን ያረጋግጡ ፡፡ ይህንን ለማድረግ በኮከቡ አዶ ባለበት አዝራር ላይ በፍጥነት ሁለቴ ጠቅ ያድርጉ ፡፡ ከሰዓቱ ይልቅ ሙቀቱ በቁልፍ ፎብ ላይ ከታየ ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ነው ፡፡ ከጉዞው በኋላ ያለው የሙቀት መጠን አዎንታዊ ሊሆን ይችላል - አነፍናፊው በሞተር ላይ የሚገኝ ከሆነ። የሎው ጽሑፍ ሊነግርዎት ይገባል ፣ ይህ ማለት የሙቀት መጠኑ ከ -40 ዲግሪዎች በታች ነው ወይም አነፍናፊ የለውም ማለት ነው ፡፡
ደረጃ 4
በመቀጠል የራስ-ጀምር ማንቂያውን ለማንቃት ይቀጥሉ። የኮከብ ምልክቱን ቁልፍ ይጫኑ እና ትሪው በሶስትዮሽ እስኪሞላ ድረስ ይያዙ ፡፡ ሳይለቀቁ ሌላ ድምጽ ይጠብቁ - በማያ ገጹ ታችኛው ግራ ጥግ ላይ አንድ አዶ በቁልፍ ቁልፉ ላይ ብልጭ ድርግም ይላል።
ደረጃ 5
ብልጭ ድርግም የሚል ጠቋሚውን በቴርሞሜትር ወደ ቦታው ያንቀሳቅሱት እና “አንቃ” የሚለውን ቁልፍ ጠቅ ያድርጉ። ሁሉንም ነገር በትክክል ካከናወኑ የዜማ ምልክትን ይሰማሉ እና ከአንድ ሰዓት ይልቅ የተቀመጠውን የሙቀት መጠን ምስል ያያሉ (ይህ ግቤት ሲቀየር አዲስ እሴት መታየት አለበት) ፡፡
