ቴርሞስታት በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ቁልፍ ሚና ይጫወታል። ፈሳሹን ወደ ተፈለገው ክበብ በመምራት እንደ ማብሪያ ይሠራል ፡፡ በስርዓቱ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን በየትኛው ወረዳው አንቱፍፍሪዝ ወይም አንቱፍፍሪሱ በሚሰራጭበት ሁኔታ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡
አስፈላጊ
- - አቅም;
- - ራትቼት;
- - ራስ 8;
- - ጠፍጣፋ እና ፊሊፕስ ዊንዶውስስ;
- - የሲሊኮን ማሸጊያ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ለማቀዝቀዣው ስርዓት ጥገና መኪናውን ያዘጋጁ ፣ በመጀመሪያ በሲስተሙ ውስጥ ያሉት ፈሳሾች እንዲቀዘቅዙ ያድርጉ ፡፡ በመቀጠልም የራስ-ታፕ ዊንጌዎችን በ ‹ቁልፍ› ጭንቅላት ለ 8 ጋር በማያያዝ የታጠረውን የአቧራ ሽፋን ማስወገድ ያስፈልግዎታል ፈሳሹ በሁለት ደረጃዎች ተደምስሷል ፡፡ በመጀመሪያ በራዲያተሩ ታችኛው ክፍል ላይ ያለውን ቆብ መንቀል ያስፈልግዎታል ፡፡ በጣም ጥሩውን ጭንቅላት ለማግኘት የማስፋፊያውን ታንክ ካፕ በትንሹ ይክፈቱት ፡፡ ከዚያ በኋላ ቀዝቃዛውን ከኤንጂኑ ማገጃ ውስጥ ማስወጣት ያስፈልግዎታል ፡፡ በተመሳሳይ መንገድ ግፊቱን ያስተካክሉ. ይህ ፈሳሽ መጥፋትን ይቀንሰዋል።
ደረጃ 2
ቧንቧዎችን ለማጣስ ወይም ለጉዳት ይፈትሹ ፣ ተለዋዋጭነትን ይገምግሙ ፡፡ ጉድለቶች ባሉበት ጊዜ የተሸከሙ የጎማ ክፍሎችን መተካት ጥሩ ነው ፡፡ በ VAZ-2114 ውስጥ ያለው ቴርሞስታት በቀጥታ ከማርሽ ሳጥኑ በላይ ይገኛል ፡፡ አንደኛው ግብዓቱ ከኤንጂኑ ማገጃ ጋር የተገናኘ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ ከብረት ቱቦ ጋር ወደ ምድጃው ይሄዳል ፣ ሦስተኛው በራዲያተሩ ፣ አራተኛው ደግሞ የማስፋፊያ ታንኳ አለው ፡፡ ቧንቧዎቹ በብረት መያዣዎች ተጣብቀዋል ፡፡
ደረጃ 3
ቧንቧዎችን ከቴርሞስታት ለማስወጣት አራቱን መቆንጠጫዎች ይፍቱ። በመጀመሪያ ፣ ከታች ያሉትን (ወደ ማጠራቀሚያ እና ወደ ራዲያተሩ በመሄድ) ያስወግዱ ፡፡ ከዚያ ከምድጃው እና ከሞተር ማገጃው ጋር የተገናኙትን ቧንቧዎች ያስወግዱ ፡፡ ያ ነው ፣ መፍረስ ተጠናቅቋል ፣ አሁን ለመጫን አዲስ ቴርሞስታት ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል ፡፡ ምንም የቀዘቀዘ ዱካዎች እንዳይቀሩ ሁሉንም ቧንቧዎች በጨርቅ ይጠርጉ። የቱቦቹን ውስጣዊ ክፍል ሁኔታ ይመልከቱ ፣ መጥፎ ከሆነ ከዚያ እነሱን መተካት የተሻለ ነው።
ደረጃ 4
በእያንዳንዱ የቅርንጫፍ ቧንቧ ላይ አዲስ መቆንጠጫዎችን ይጫኑ ፡፡ አሮጌዎቹ ዓላማቸውን ቀድመው አገልግለዋል ፣ ጎማውን በአስተማማኝ ሁኔታ ማጭመቅ አይችሉም ፡፡ አሁን ከ 130 ዲግሪ በላይ የሙቀት መጠን መቋቋም የሚችል የሲሊኮን ማሸጊያ ይውሰዱ ፡፡ በቀጭኑ ንብርብር ወደ አራቱ ቴርሞስታት መውጫዎች ይተግብሩ ፡፡ ይህ ለወደፊቱ የመንጠባጠብ እድልን ያስወግዳል ፡፡ ማሸጊያው ለመፈወስ ከተሰበሰበ በኋላ የተወሰነ ጊዜ እንደሚወስድ እባክዎ ልብ ይበሉ ፡፡ መጀመሪያ የላይኛውን ቴርሞስታት መውጫ ከኤንጂኑ ማገጃ ጋር ካለው ግንኙነት ጋር ይጫኑ። ማተሚያውን ወደ ውጭ እና ወደ ውስጥ ከመጭመቅ ለመላቀቅ ማሰሪያውን በትንሹ ያጥብቁት።
ደረጃ 5
በመቀጠልም ቧንቧውን ከምድጃው በሙቀት መቆጣጠሪያ ላይ ያድርጉት ፡፡ ኃይል ሳይጠቀሙ መያዣውን ያጥብቁ ፡፡ እና በመጨረሻም ቧንቧዎችን ከራዲያተሩ እና ከውኃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይጫኑ ፡፡ ማሸጊያው ከባድ በሚሆንበት ጊዜ ከ15-20 ደቂቃዎች በኋላ የሁሉም መቆንጠጫዎች የመጨረሻ ማጠናከሪያ ያካሂዱ ፡፡ ከሌላ ሁለት ሰዓታት በኋላ ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት ፈሳሽ ማፍሰስ የተሻለ ነው ፡፡ በዚህ ጊዜ ማሸጊያው የሚሠራበትን ቅጽ ይወስዳል ፣ ከጎማ ጋር በንብረቶች ተመሳሳይ ይሆናል ፡፡ በ 90 ዲግሪ የሙቀት መጠን ሞተሩን በማሞቅ በሲስተሙ ውስጥ የአየር መጨናነቅን ለማስወገድ የአሠራር ሂደቱን ማከናወንዎን አይርሱ ፡፡
